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楼主: 黑鹰武士

重归滑铁卢

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 楼主| 发表于 2007-9-18 01:25:13 | 显示全部楼层
:handshake
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 楼主| 发表于 2007-9-18 01:25:45 | 显示全部楼层
移动公司是抢钱公司,鉴定完毕。
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 楼主| 发表于 2007-9-18 01:26:05 | 显示全部楼层
:handshake
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 楼主| 发表于 2007-9-18 01:32:23 | 显示全部楼层
某绿屁股
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 楼主| 发表于 2007-9-18 01:33:10 | 显示全部楼层
试用50mm f/1.2L,绝对的毒头啊!
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 楼主| 发表于 2007-9-18 01:33:38 | 显示全部楼层
XBIS实拍:lol
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 楼主| 发表于 2007-9-18 01:34:00 | 显示全部楼层
百微实拍:lol
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 楼主| 发表于 2007-9-18 01:37:00 | 显示全部楼层
上图的位置在红圈内。
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 楼主| 发表于 2007-9-18 01:56:21 | 显示全部楼层
广角下的天安门。
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发表于 2007-9-18 02:22:18 | 显示全部楼层
原帖由 黑鹰武士 于 2007-9-18 01:19 发表
一只懒猫在睡大觉:lol

RW19

CRH5转向架的抗蛇形减震看起来确实比较虚。超广角和大光圈两个美好的东西我也算见识全了,

内燃段招待所养了几个流浪猫,图中这只我还抱过呢。

就是不知道这些机务段的猫们,和普通猫比有什么特别。:lol
 楼主| 发表于 2007-9-18 02:37:22 | 显示全部楼层
原帖由 8K-056 于 9/18/2007 02:22 AM 发表

RW19

CRH5转向架的抗蛇形减震看起来确实比较虚。超广角和大光圈两个美好的东西我也算见识全了,

内燃段招待所养了几个流浪猫,图中这只我还抱过呢。

就是不知道这些机务段的猫们,和普通猫比有什么特 ...

显然,肥皂总有用完的一天。本次的离京,就预示着下次的进京其实已经不远啦。
 楼主| 发表于 2007-9-18 02:45:49 | 显示全部楼层
原帖由 8K-056 于 9/18/2007 02:22 AM 发表

CRH5转向架的抗蛇形减震看起来确实比较虚。超广角和大光圈两个美好的东西我也算见识全了,

耻辱伍型的架子再次提醒了我,自己在车辆方面的知识,还是太少太少。这个架子已经不是典型的有摇枕转向架了,因为貌似不用心盘和旁承的摩擦阻力对抗蛇行了。这个定位方式似乎叫“双小拉杆定位”?

此外,在西单用了EFS 10-22之后对比一下S 10-20的样张,发现副厂头在大光圈状态下暗角非常明显,光圈要收到13以上才能稍有好转。一句话说到底,全幅机才是王道啊~原厂的全幅头14mm f/2.8L在30D上表现平平,非得搞个5D来,才能有点视觉冲击力。
 楼主| 发表于 2007-9-18 03:05:45 | 显示全部楼层
天安门之夜。
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 楼主| 发表于 2007-9-18 03:06:20 | 显示全部楼层
大会堂之夜
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 楼主| 发表于 2007-9-18 03:07:03 | 显示全部楼层
R8来了,TT被扔到了角落。不过很多人都对TT使用的第五代高尔夫底盘颇有微辞。
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 楼主| 发表于 2007-9-18 03:07:58 | 显示全部楼层
很想知道这儿没接触网,这几个车白天怎么办?难道车内蓄电池电力足以使其自力走行至接触网?
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 楼主| 发表于 2007-9-18 03:08:37 | 显示全部楼层
hoho!
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 楼主| 发表于 2007-9-18 03:09:26 | 显示全部楼层
P64GH 3600000。此时10-20已经离开了我,在这个环境下,标头的缺点暴露无遗。
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 楼主| 发表于 2007-9-18 03:09:41 | 显示全部楼层
G70H
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 楼主| 发表于 2007-9-18 03:09:58 | 显示全部楼层
:lol
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