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楼主: 铁路小亨

北京地铁5号线掠影

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 楼主| 发表于 2007-9-14 23:44:08 | 显示全部楼层
21
21.jpg
 楼主| 发表于 2007-9-14 23:44:54 | 显示全部楼层
22完
22.jpg
发表于 2007-9-15 00:19:23 | 显示全部楼层
帅啊!:lol 那个刷卡机挺好玩的……
发表于 2007-9-15 09:56:21 | 显示全部楼层
这是轻轨吧。。。要不就是B车

外型比较符合我的审美观念:lol

只是为什么要装路灯呢?
发表于 2007-9-15 13:11:33 | 显示全部楼层
总算比较现代了~
 楼主| 发表于 2007-9-15 22:26:05 | 显示全部楼层
原帖由 沪宁汉渝 于 2007-9-15 09:56 发表
这是轻轨吧。。。要不就是B车

外型比较符合我的审美观念:lol

只是为什么要装路灯呢?

是B型车,但不是轻轨.大部分还是在地下运行
装路灯是为了防盗和方便施工,北京地铁地面线路大都配置了路灯.
发表于 2007-9-17 00:29:06 | 显示全部楼层
还能看见白面包,很少见了啊
发表于 2007-9-17 06:43:00 | 显示全部楼层
漂亮的说.
发表于 2007-9-24 01:21:22 | 显示全部楼层
那个隔音棚效果肯定很好吧。
老大你是怎么拍的照片呢?
发表于 2007-9-24 10:57:09 | 显示全部楼层
北京真好,哈哈
发表于 2007-9-24 17:44:42 | 显示全部楼层
原帖由 铁路小亨 于 2007-9-14 23:37 发表
12

??????????????什么车?
 楼主| 发表于 2007-9-25 08:57:16 | 显示全部楼层
原帖由 K107 于 2007-9-24 17:44 发表

??????????????什么车?

著名的M车,日本原装引进
发表于 2007-9-25 11:28:31 | 显示全部楼层
原帖由 铁路小亨 于 2007-9-15 22:26 发表

是B型车,但不是轻轨.大部分还是在地下运行
装路灯是为了防盗和方便施工,北京地铁地面线路大都配置了路灯.


      上海的地面线也都有路灯,就在接触网支柱横梁上面,其实北京按那么多路灯立在轻轨沿线,新修的地铁还不如直接换架空线接触网供电。老的可以慢慢改造。
      另外,搞不懂天津的,津滨轻轨搞架空线接触网,而地铁又搞成三轨的。
发表于 2007-9-25 11:46:52 | 显示全部楼层
:lol
 楼主| 发表于 2007-9-26 10:15:48 | 显示全部楼层
原帖由 asoya 于 2007-9-25 11:28 发表


      上海的地面线也都有路灯,就在接触网支柱横梁上面,其实北京按那么多路灯立在轻轨沿线,新修的地铁还不如直接换架空线接触网供电。老的可以慢慢改造。
      另外,搞不懂天津的,津滨轻轨搞架空线接 ...

北京地铁的技术选型错误和这次的2快钱改革是一脉相成的.就是"扯淡"两个字.如果说以前因为各种原因选择了3轨,那情有可原,可现在呢?新线全部依然使用3轨,依然全部小遍组,低效率,平行图,简直是荒唐,甚至是荒谬.总之,北京地铁是没的要了.
     至于天津地铁改造嘛,有旧线限界和空间限制的因素没有搞接触网.还有就是天津政府某领导个人意志的结果了.不明白,一个地铁接触网,怎么就那么"影响市容"呢
发表于 2007-9-26 12:57:29 | 显示全部楼层
很美好的说:lol
发表于 2007-10-21 17:22:10 | 显示全部楼层
有个问题想问问师兄:原谅我了解比较少,为什么国内城市的地铁很少,甚至没有听说使用轮胎技术,就是那种像巴黎地铁的轮轨技术呢?呵呵
发表于 2007-10-21 20:19:58 | 显示全部楼层
轮胎阻力大能耗高
发表于 2008-4-10 03:09:28 | 显示全部楼层
这车真丑,特别车头北京两字。感觉好像解放前的味道。好丑!
发表于 2008-4-11 12:42:04 | 显示全部楼层
三轨的坏处是什么啊?
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