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标题: 刘志军称京沪高铁即将开工
熟悉的陌生人
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#91
发表于 2007-9-29 14:20
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QQme
于 2007-9-28 16:00 发表
刘怎么会没有预料到?搞笑。算算一共多少个座不就清楚了。没有预料到的是D车很受欢迎。
他没预料到很多人的无奈。
力争将肥胖带来的能量贡献给中国铁路及一切与铁路有关的...
梦想有一天自己坐上的任何一列火车都因为这种能量的存在而使速度加快200%...
这样,我国的铁路可以实现更大的跨越...
熟悉的陌生人
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#92
发表于 2007-9-29 14:21
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Itany
于 2007-9-28 16:32 发表
线路通过能力是有限的,客车不可能只加不减,不然货车还怎么跑?
我说过客车只加不减么?
力争将肥胖带来的能量贡献给中国铁路及一切与铁路有关的...
梦想有一天自己坐上的任何一列火车都因为这种能量的存在而使速度加快200%...
这样,我国的铁路可以实现更大的跨越...
Hercules
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#93
发表于 2007-9-29 15:22
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熟悉的陌生人
于 2007-9-29 14:20 发表
他没预料到很多人的无奈。
铁路客运越来越有竞争力,所以很多人无奈。
西局西段-上局沪段-B局西段
QQme
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#94
发表于 2007-9-29 17:33
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熟悉的陌生人
于 2007-9-29 14:20 发表
他没预料到很多人的无奈。
会没料到么?
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#95
发表于 2007-9-29 18:54
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熟悉的陌生人
于 2007-9-29 14:21 发表
我说过客车只加不减么?
显然减少其它客车是铁路运输的必然要求,而不是迫使旅客乘坐动车
干线普及提速大功率交流电货机,适当重联,提高轴重,增加发车密度
大力发展高速动力分散电动车组,同时适当发展高速客运电力机车和200等级客车车辆
既有提速客机下支线,并大力推广支线货运、小运转、调车通用内燃交流车,适当发展普速动车组
841120tss
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#96
发表于 2007-10-1 17:43
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在安徽的蚌埠也停一站,太爽了,以后就在学生证上写是BB的 ,哈哈
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