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发表于 2007-8-26 18:48:15
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周末去沈阳一次，是单位组织的参观学习。去的时候我们这边的票贩子档次太低，K53和K39都没有搞到，最后搞的是K95，并且全部是上铺（14车1上-20上），搞得大家很不方便，由于14车是半包的车厢，睡在上铺感觉很冷，半夜被冻醒。
这个K95的列车长不错，态度和素质都很好，期间有人想补硬卧，列车长解释说不能补了，因为7.20后就实行了新的规定，看来硬卧复用这个政策贯彻得很彻底，不过感觉也是一把双刃剑，结果难以预测。
参观学习2天后返回，回来的时候遇到一些麻烦，25日晚上走的时候接待单位请客，双方拼酒太厉害了，一共三桌，光北大仓就喝了10多瓶，还有很多啤酒、红酒等，最后我们这边有2个人彻底倒下，送医院急救，车票也只好退掉，回不来了，其余没有倒下的也有很多受重创的，进沈阳站都很费劲，接待的同志找沈阳北站搞来轮椅，进站后发现不行。于是每人花10元进了收费候车室。
我们回来是K96次，20人是6组+2下，我是11车21下，11车不是半包的，睡起来还可以。K96就是太慢，居然必走天津的K40和K28这样的车都慢。这次在沈阳北站上车，知道了为什么K53的高级软卧车是13车，因为沈阳北站贵宾候车室出站正对着差不多就是13车位置。K95的软卧也是挂在13车，但是奇怪的是K96进沈阳北后正对贵宾候车室的是8车，这个疑惑直到开出沈阳站后才知道，原来K95/6进出沈阳的方式不一样，K95次是锦州方向过来后先到沈阳站，再到沈阳北站，这时13车正对贵宾候车室，而K96次从抚顺走北道进沈阳北站，再到沈阳站，原先我坐的时候是继续开，拐上大虎山方向，但是这次坐K96在沈阳站调头往回开，于是进出沈阳的方式和K95不一样了。
K95/95现在客流真大，25日这天K96超员还挺厉害的，看来暂时还不能停运，否则北京到沈阳就更难走了，另外虽然我们有两个人没有上车，我所在的11车另外缺4个人没有上来，但是后来也没有看到人补卧铺过来，看来复用政策也有一定的问题。
花絮：
1、在沈阳北站收费候车室等候K96，发现K549、N185等客流很大。期间有10来人送4-5个学生到北京上学，买的硬座，但是拿了一堆超级大包。
2、和我坐同一车一个乘客说其前天从北京坐K95到沈阳，居然没有赶上K95，坐地铁环线换一线，但是没有车了，最后从建国门站出来打车到北京站，还是没有赶上，最后坐的大客，走高速12个小时到沈阳，票价要了他160。
3、沈阳站看到了K28次，硬座超员20%，这天K28有国际车厢，似乎是YW18。 |
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楼主|
发表于 2007-8-26 21:36:27
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