两个星期的报名后，以下三位车迷成为本次海子铁路网西南分区斑竹侯选人
投票地址为:http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=244749&extra=page%3D1
本次投票选举时间从2007年9月12日22:00-2007年9月22日22:00
请西南选民积极参与
1.E2-1000
大家好,我是E2-1000（更名前ID：E3特急），来自重庆，现某通信运营商技术工程师。我比较喜欢探讨高速铁路、城市轨道交通，当然铁路旅行和走线路也是我的最爱。
我是从沙坪坝站旁的跨线立交桥开始喜欢上铁路的。小的时候，老爸在沙站旁边的电信局工作，他在上班的时候我和小伙伴就一起跑去桥上看火车，看那铁道上忙忙碌碌的情景，看火车进进出出的样子，看乘客们来来往往的模样。从此，火车就成为我生活中必不可少的一部分了。
06年的时候,在一个偶然机会下我认识了海子，从此我就深深的爱上了她。甚至离不开她了，在上海子的过程中，我学到了很多，认识了很多，她也让我有了新的追求，新的愿望。和车迷们在一起的日子是快乐的，我们一起下秀山走遵义，走线路爬高山，我们一同快乐着，我们一同享受着，茶馆里面我们聚会，我们谈车，我们论道，感受着火车文明带来的独特魅力。大家都因有着共同的一项爱好而走到一起来了，相逢相知，以车会友，感谢海子铁路网给我们这群“异类”的爱好者提供了一个认识、交流、沟通的平台。
担任西南茶馆的斑竹，能给我有一个新的锻炼机会，我会发挥自己在铁路爱好上的专长，为管理好西南茶馆、为这群有着共同爱好的车友们营造一个良好的交流平台而努力。
我的预期工作重点是:
1．大力发展新车迷，鼓励老车迷，鼓励车迷多创作精品，多开展活动。
2．团结西南茶馆各地车迷，缓解各地车迷之间的种种矛盾，本着理解的原则进行处理，晓之以理，动之以情，抓住问题的关键，从而促成大家间的相互谅解，达到化解误会解决矛盾的目的。天下车迷是一家，一家人应该不说两家话，相互团结友爱。对于所有车迷,我会一视同仁,做到奖惩分明;对于所有问题,我会理性看待,处理得当。
最后，希望大家能给我一个机会，为西南茶馆的众车迷服务。让茶馆成为车迷的家,一个更加温馨,更加团结,更加友爱的家！
E2-1000 2.蓝调子 俯首甘为孺子牛
共筑西南新版块
——我的西南分区版主竞选申请
海子铁路网西南分区的各位车迷：
大家好！我是蓝调子，呵呵，蓝调子是我的网名。脱离虚拟世界后，我的身份证上的ID叫罗勇，来自四川成都的一家上市公司，在单位从事团员青年管理工作。因为工作的特殊原因，我开朗热情，性格率真，耿直但不偏颇，喜欢简简单单，平平淡淡。（这一段的介绍脑海里全是我，自私啊，罪过罪过:lol ）
喜欢火车，说来也是人生的一种缘分；加入海子，那就更是冥冥中的一种注定。1994年的一个初秋，在成都附近的一个小站准备坐每天一趟的慢车回成都，在我等待的站台旁边停着一辆单机，无聊的我突然有了一种想法，坐着机车回成都。于是，我慢慢的走向了机车，小心翼翼的对那个年轻的司机说：“叔叔，你的车子是不是回成都？”一个胖胖的脸蛋从车头里伸出：“嗯，对的！”“那我可不可以坐您的车头回成都？”（厚颜无耻:L ），年轻的司机很诚恳地给我否定了，原因是有检查。他还热情的建议我坐旁边的那列货车的守车走，因为货车会比客车先开……坐着守车，我回到了火车北站，由于时间还早，我便在站内闲逛，40分钟后，那个司机的单机也到站停车，很正常，我和他打了个招呼，并提出要上机车看看，允许了……那是我第一次登上机车。说来也怪，自从那天以后，我基本上每周看火车总会遇到他一次，他是跑小运转的，一个月后，我添乘了他的机车到了广汉、德阳；半年以后，我添乘了他的机车到了广元、内江；我们成了朋友，“叔叔”的称呼也变成了“哥”。在以后的每一年春节，我都要去参加他的家庭聚会，看见他的徒弟渐渐的增加，为他感到骄傲，朋友也变成了队长。每一次他都要告诉他的每一个徒弟和我相识的事，而每一次说这样的相识变成现在的缘分我们都会眼睛湿润（绝大部分是因为酒精的作用;P ）。2003年我结婚的时候，朋友带了两桌徒弟陪着我坐到了宴席的最后，大家都醉了。其中有一位火车司机，为了参加我的婚礼，连夜调班从内江回到成都打的过来，为的就是一种氛围，为的就是一种感情，这件事让我感动了良久:'( ……
因为我的这位朋友，我变成了车迷；也因为这样的缘分，我才把我身边的每一位车迷当成我可以延续的情结。还记得我在2002年加入海子，在见证海子的成长的同时，也和海子共同携手，经历各种各样的风风雨雨。海子搭建的平台让我的爱好得到了发展，因为海子的介绍，为了听火车的通联，我迷上了无线电，五台对讲机外接三根天线，导致家对门的老太太一个劲地问我：“喂，小罗，你那天线会不会把雷给引下来哦！:funk: ”也是因为海子的平台，我迷上了数码相机，六台数码相机先后见证了我运转的历程，直到现在我家里也保留着三台数码相机，针对不同的运转而使用；也是因为海子的舞台，我养成了一个习惯，一旦做出重大决策前或者遇到挫折和痛苦事后，我都会坐坐火车，去调节身心的疲惫和压力，去微笑的面对工作和生活。正是因为有了海子网，我的生活变得丰富多彩，我一直在不停地在海子里索取快乐，直到最近，海子铁路网西南分区版主选举开始，我才觉得我应该为它付出些什么，为给我快乐和激情的车迷们服务些什么，所以，我愿为大家俯首甘为孺子牛！
说了自己那么多，其实都是发自肺腑的真情流露。而现在，面对我竞选版主的最大的一个问题是：如果我当选了，我上任后的主要工作思想是什么！真的，对这样一个问题我也考虑了很多，想的最多的是两个字：和谐！
围绕这个“和谐”二字，我有以下几点想法：
1、以身作则，公平公正，积极主动地为西南车迷服务；
2、推陈出新，宜疏不堵，协调处理车迷内部管理方式；
3、对于板斧人的选举，由重庆、云南、贵州三地车迷自行推荐决定，同时在板块各类问题的处理上，不搞一言堂，逐一听取各地板斧的意见和建议再做执行；
4、每月评定一次海子铁路网西南分区“每月一星”，鼓励车迷出作品出好作品；
5、积极组织各类车迷活动，增进西南车迷的交流与合作；通过各种铁路关系，组织车迷参观、运转等与铁路有关的活动；
6、支持车迷合理的建议，并在有条件实施的情况下进行实施；
7、创办《西南铁路爱好者》电子版杂志，树立车迷积极向上的健康形象；
8、认真听取车迷意见，建立海子铁路网西南分区版主的监督机制，取消版主及板斧的两年任期。一旦遇到问题版主及板斧，车迷提出并投票达到一定人数比例即可进入罢免程序，包括我在内，一并由车迷监督。
以上是我的一点不成熟的想法，当然都是建立在我能办到的基础上的，希望大家能支持。
当然，选举就是有上有下。车迷的每一票代表的是车迷的希望。或许，车迷没有选择我，我不会因此而气馁，我还会一如既往的支持新任版主的工作，一如既往的运转，一如既往的拍出好照片来回馈海子网；或许，得到了广大车迷的支持，我当上版主，我会任重而道远，按照我的承诺，做出有益于车迷、有益于西南板块、有益于海子网的成绩，来回报支持我关心我的广大车迷朋友。
就让我们一起团结和谐，共同交流，把我的爱好变成我们共同的爱好，让我们的喜怒哀乐能在这个论坛上共同分享吧！同样的愿望一并送给重庆的车迷朋友E2-1000:handshake ，祝愿您事事顺心，天天开心！成败并不重要，重要的是我们能通过这次选举感情不断，友谊长存:victory: 。
谢谢大家！
蓝调子
于2007年七夕
3.df
大家好我的网名叫df,在坛子里也算混迹多年了，也经历过海子的风风雨雨,在这几年里,也曾经共同和车迷们分享过快乐,也曾经经历了一系列的事情,本人也曾经在2004年担任过西南区的副版主,也算是有了一定的管理经验,自认为能够很好的协调和处理论坛里的一系列事,尤其是能够疏导各位车迷的情绪. 本人对西南的铁路也投入过巨大的热情,因此对西南的铁路的知识还算熟悉, 对于新开通客运一年多的青藏铁路也是非常之热爱,曾经作为特邀嘉宾参加过澳大利亚"堪培拉民族电台"华语节目关于介绍青藏铁路概况的现场直播,让当地的华人了解了自己母国这个伟大的铁路工程以及这个工程所象征的意义, 以自己的母国能修筑这样的工程而为之自豪和骄傲. 虽然在国外读书,但是对祖国日新月异的变化尤其是铁路的变化可以说是相当的关注,尤其是通过海子网这个平台让我在异国他乡有了个即时的信息平台了解祖国铁路事业的发展,可以说，国内车迷知道的东西我也知道不少,网络连起了我了解信息的渠道,在无聊时,寂寞时,打开浏览器第一件事就是进海子,可以说和海子随时都是连着的,由于闲暇时间无其他事做，故我的上网时间有充分保证, 也可以利用曾经当副斑竹的经验来解决一系列问题并把本论坛的优点发扬光大. 在本帖开头,有车迷提出西南各区选出一个自己的代表来当斑竹,既然这样，我就自我推荐当代表西藏区的斑竹, 因为我从来都认为西藏是我的第2故乡，原因非常简单,家父就在西藏工作,以前常有机会去,非常热爱这片神秘的土地,尤其热爱开通一年多的青藏铁路, 这是非常伟大的一项工程,一些当地人了解到西藏通了铁路后也表示今后如果有机会去西藏旅游,一定要坐火车进西藏，看看这快神秘的土地,作为一个对西藏尤其是青藏铁路比较了解的中国人，我非常骄傲能够给外国的朋友介绍这些知识. 作为一个中国人能把这些知识介绍给外国朋友，我非常的荣幸. 作为西南地区的一员,我也感到非常的荣幸能和大家在这里一起交流, 谢谢大家的关注~望以后多多交流, 让论坛气愤热而不乱,热而不燥, 我处理事情的原则是有礼有节的探讨. 天下车迷是一家!!望大家给我一个机会,能够为各位茶客服务,让我们的这个茶馆变得更漂亮,"茶"更香:)!
谢谢大家的支持~
[ 本帖最后由 青岛铁道小子 于 2007-9-12 22:24 编辑 ] | 
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发表于 2007-8-25 15:21:18