呼吁我们海子网的版幅划分应该和铁道部的路局划分保持一致

中国铁道 · 发表于 2007-8-27 08:16:09

其实我还是觉得楼主的倡议很有见解和可操作性，不过对于海子网的管理者却是一个很繁重的工作量，如果管理者们能吃苦耐劳，我想一定会采纳的！

终南之狐 · 发表于 2007-8-27 10:06:20

宝鸡属于西北还是西南？
这种问题还有什么好考虑的？！
秦岭北麓都算西南了？
实在怀疑有没有学过地理？

guoguo · 发表于 2007-8-27 22:56:03

这样划分不好吧
不方便交流，也更容易加剧小团体的利益主义
路局划分本身就是一个有争议的话题，为什么海子还有跟进呢？
貌似现在的局面更好一点。

郑武 · 发表于 2007-8-28 14:08:10

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Ola · 发表于 2007-8-28 21:21:11

像西南茶馆最好分细一点

东门子 · 发表于 2007-8-28 21:28:58

原帖由 abcx02 于 2007-8-22 17:31 发表
可以直接在各板块名称底下加上该板块所包含的铁路局作为注释

这个不错`

k401/2 · 发表于 2007-8-29 10:14:05

:funk: 反对!!!

漫游者 · 发表于 2007-8-29 10:46:10

原帖由郑武于 2007-8-25 09:39 发表
现在的格局是,青藏到底是西北还是西南?

青藏与西北路网相连，当然是在西北

我认为区域性论坛的命名按照传统的政治大区划分本身就不合理，很模糊

还有现在的华东论坛，整个就一个长三角+安徽坛嘛...

[ 本帖最后由漫游者于 2007-8-29 11:41 编辑 ]

hlgcz · 发表于 2007-8-29 11:38:42

这个建议可以说没有一点合理性，造成的结果就是有的坛子人非常多，有的坛子基本没人。
车迷基本是按自己所在地区套路局的，而不是按路局走的。
18个路局，18个分坛，绝对是有毛病。

gerryxiao · 发表于 2007-8-29 12:45:32

一个路局一个版块人气要大大下降了

tsywtsyw · 发表于 2007-8-29 17:25:48

原帖由郑武于 2007-8-22 16:49 发表

还是一个局一版最好，武汉局和南昌局，南昌局的福建都到东南沿海了还叫啥华东版？

华东很大！
上海、江苏、浙江、安徽、福建、山东、江西，外加台湾

漫游者 · 发表于 2007-8-29 17:50:23

楼上的签名....是上昌→南南

祝你的美梦早日成真:lol

tsywtsyw · 发表于 2007-8-30 08:47:43

原帖由 漫游者 于 2007-8-29 17:50 发表
楼上的签名....是上昌→南南

祝你的美梦早日成真:lol

谢啦！

andy1227 · 发表于 2007-8-30 13:00:39

最好”无界化“

0051118 · 发表于 2007-8-31 09:58:13

还是想说，海子当年设立地域分区是造成今天地域矛盾频发的一个重要原因。

2526 · 发表于 2007-8-31 14:20:32

4.“华东版区”改为“上海铁路局”
5.“华北版区”改为“呼和浩特铁路局、济南铁路局、太原铁路局与北京铁路局”
这个不好，分裂江苏

hlgcz · 发表于 2007-8-31 14:22:33

原帖由 hlgcz 于 2007-8-31 14:22 发表

没有必然关系，分与不分，对于铁路这个地域性明显的行业来说根本就是必然的，中国人的地域矛盾是出了名的。

掂花 · 发表于 2007-8-31 14:26:12

还是把精力放在看车上吧。

Leeds · 发表于 2007-8-31 20:07:54

维持现状，充分调研，让大多数车迷满意！
天下车迷是一家:handshake

SCMfromNECF · 发表于 2007-9-2 11:08:45

原帖由 2526 于 2007-8-31 14:20 发表
4.“华东版区”改为“上海铁路局”
5.“华北版区”改为“呼和浩特铁路局、济南铁路局、太原铁路局与北京铁路局”
这个不好，分裂江苏

现在部分山东车迷都在华东版，居然有人想把苏北划到华北版......
另外地域跟去本身就饱受诟病，如果再按照路局分那就太糟糕了

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