人民铁道报海口8月3日电（记者刘爱平）7月30日10时许，海南省副省长姜斯宪和广州铁路（集团）公司董事长、党委书记何玉华在海口共同揭开了覆盖在“海南东环铁路建设有限公司”铜牌上的红绸，标志着海南东环铁路建设有限公司挂牌成立。
               
    2005年5月，铁道部部长刘志军与时任海南省省长卫留成分别代表铁道部和海南省签署了《关于海南铁路建设有关问题的会谈纪要》。《纪要》明确指出，按照政府主导、多元化投资、市场化运作的方式，铁道部和海南省共同筹资建设东环城际快速客运铁路。
               
    全长约308公里、项目概算约202亿元的海南东环铁路北起海口市，沿海南省东部向南延伸，经文昌、琼海、万宁、陵水，到天涯海角的三亚市。建成后的海南东环铁路，不仅把海口至三亚的时空距离从现在180分钟压缩在80分钟内，还与业已投入运营的海南西环线相连，形成环岛铁路，成为海南省立体化交通格局的重要组成部分。
               
    2006年3月，作为铁道部和海南省出资人代表的广铁集团、海南控股发展公司抽调精干力量，成立了海南东环铁路公司筹备组，双方在组建公司的协议条款、章程文本、董事会议事制度、股东会议事制度、监事会议事制度、总经理工作制度等方面基本达成一致，于日前完成了公司注册。
               
    与此同时，筹备组积极展开东环铁路建设的前期工作，到目前，已完成了项目用地预审、环评、水土保持评价报告及项目可行性研究报告的报批工作，完成了项目压覆矿产、地质灾害、行洪论证等专项评估论证工作，沿线立交、三电管线迁改的踏勘工作也已完成。预计，该铁路今年9月开工，2011年9月建成。

光修一条西环线还不够 吗?

台湾有的.海南应该也有..尽管是国铁.但这很重要.....