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楼主: 磨石

大伙如何看待越来越多的伪猪?

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发表于 2008-4-22 11:48:36 | 显示全部楼层
原帖由 Q神 于 2007-8-5 01:49 发表
大连更牛的
一站到北京不是Z 不是T 是K
见站就停的不是普快 不是K 是T



你说得太正确了,当初我也很迷惑。现在看来,这些车次编号也是乱七八糟,莫名其妙。
发表于 2008-4-22 12:12:52 | 显示全部楼层
既然叫直达,就应该一站不停,否则改成T

比如上海南——武昌的Z27,一早上停鄂州、黄石实际上导致车上的人早醒一个小时:Q
发表于 2008-4-29 04:44:18 | 显示全部楼层
LS说的是武汉客运段的问题,南局的Z67就没有这种现象。
发表于 2008-4-29 17:41:58 | 显示全部楼层
原帖由 taylor1984 于 2007-8-6 12:45 发表
我的意见停了就应该叫T
而且叫T没什么丢脸的
没看见T15,T201,T11等很牛逼么
点可以不变,但是称号不能忽悠人



像这种牛车早就可以升Z了,那些伪Z应该降为T.
发表于 2008-5-13 17:48:22 | 显示全部楼层
假如只是购票上能区别开,就说明T也是可以实现Z的购票方式的,为什么不呢?
发表于 2008-5-18 20:39:17 | 显示全部楼层
Z51/2的出现,彻底颠覆了直达特快一机直通的特色,不如降格为特快
发表于 2008-5-19 09:03:09 | 显示全部楼层

回复 #2 Q神 的帖子

我也感觉大连到北京的设置真是怪
 楼主| 发表于 2008-5-28 15:23:49 | 显示全部楼层
Z31/2/3/4,是可忍孰不可忍:Q
发表于 2008-5-28 17:54:51 | 显示全部楼层
原帖由 磨石 于 2008-5-28 15:23 发表
Z31/2/3/4,是可忍孰不可忍:Q


是啊,停绍兴就算了,还要听诸暨,余姚...
发表于 2008-5-28 22:50:45 | 显示全部楼层
严重B4武局。
开的几趟破车,给Z丢人!
支持我曾经奋战过的Z11,12。

同时说明一下,偶也经常奋战Z59/60,感觉是不停不行,DF11能拉19小时吗?
换车头换司机啊。

目前最长的Z就是59 60了吧。
发表于 2008-5-29 10:41:58 | 显示全部楼层
直达车一般都是夕发朝到的八
半夜停站的话,谁会想在半夜上车?
所以还是一站不停为好
发表于 2008-5-29 13:19:17 | 显示全部楼层
原帖由 小蚊子 于 2008-5-29 10:41 发表
直达车一般都是夕发朝到的八
半夜停站的话,谁会想在半夜上车?
所以还是一站不停为好



我的意见是,能一站不停的就一站不停。
像Z59Z60这种长途的,包括以后要开广州的,中间停一两站可以理解!

既然等级高,那就要对自己狠一点!
发表于 2008-6-7 20:34:08 | 显示全部楼层
嘿嘿,看来大家很在乎名分啊!
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