昆明－老街－河内－下龙湾－吉婆岛－海防－河内－河口－昆明”的六日游

滇越铁路

下午5点多，开始出入境，在河口去越南旅游的人不少，但过中国海关的速度也很快的。越南的边民也用自行车拉着大包小包的东西返回越南。


五点钟，边防降下了五星红旗。


从中国的国门走上界河上的大桥，对面就是越南的国门。


在人员通过的这桥的旁边，还有一座铁路桥，那桥在中越战争期间曾经被炸断


在越南的海关大楼前，从这里通过海关手续后，就进入到了越南的老街了。


走出海关大门，就看到不少骑摩托车等拉客人的越南人，越南是个摩托车王国，以后在各个城市都大量看到摩托车拉客的越南人。


在老街吃了晚饭，晚上9时左右上了火车，越南铁路是米轨，和中国相比是小一号的，速度不快，类似中国几十年前的风格。车上的卧铺到很规矩，都是六人一个包间。而且和中国相比，一个是冷气充足，在车上冷的受不了时候还不能关闭冷气，只能把冷气的风口塞起来解决。其次是灯光明亮，越南最大方，这是原来没有想到的。
在老街火车站，站前的小广场上人不少，显得拥挤和乱，但在几乎黑暗中拍出的照片，作为纪实还是可以满足了。


卧铺车厢的情况


铁路慢也有好处，那就是如果在白天，那可以很方便的抓拍沿途风光，在返回的时候清晨有段时间还在火车上。沿途拍下铁路边的一些风光。
红河边的越南山区


路边的民居，当然这样豪华的房屋不多。


一个人的车站


很帅气的扳道员

滇越铁路

骑牛的牧童，一片悠然的田园风光


古老的牛车还在使用，使人明白这里的生活环境。


上面的照片是在返回时候拍摄的，在去的旅途上，到达河内是清晨5点多，河内车站非常象中国几十年前的铁路状态。这是车站的站台

滇越铁路

河内火车站的小和简陋使人感到惊奇，完全不能和现在的中国的省级火车站相比，类似中国以前的县城的火车站。车站内部非常小，

等待候车的越南旅客

滇越铁路

火车站的正面

滇越铁路

胡老大睡觉的地方


越南兵


MM




完

成局金段

虽然很零散　｀　但是基本都反应出了越南的铁路状况了～～

铁路之风

没了?!图片不错,就是有点少,期待更多----

滇越铁路

图片是拍了好多,但都是风景的,如果大家喜欢我会发上来的.

Ola

好耍

滇越铁路

原帖由 278710614 于 2007-8-1 08:37 发表
哦你是走的河口出境？不是走的广西东兴吗？
不错这么好的帖子～

友谊关可没米轨,我就是冲着越南米轨去的.

机后一位的

《越南印象》2007版

铁路之风

原帖由 滇越铁路 于 2007-8-1 01:42 发表
图片是拍了好多,但都是风景的,如果大家喜欢我会发上来的.

我到是喜欢看的

deng81lin

原帖由 铁路之风 于 2007-8-1 10:03 发表

我到是喜欢看的

发上来欣赏一下哟，我打算不久一个人去自由行（不会语言），找你的行记做借鉴

绍昆特快

不错 小越南 哼

攀枝花的

也不拍拍车厢外部,不过车内看起除了门和25G半包差不多

昆局开远机务段

那种RW内部与昆河的RW30型和RWM1型有什么区别呢？

机后一位的

28年前 同样是这座河口中越大桥～！

机后一位的

28年前  河口对岸的越南老街省境内的越南的米轨罐车～～！