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2007.07.27沾昆复线+昆曲城际列车考察

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发表于 2007-7-27 23:46:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
昆明-曲靖
上行T908次  春城号

昆明  计划13.00分    实际12.58分发车

昆明东下行场 13:03分  通过

昆明东上行场 13:05分 通过

金马村           13:13分 通过

秧田冲附近新线特大桥----新机场南绕行线 依然限速35KM/H  距离约5KM

小哨站 昆端进站信号机附近 25KM/H

小哨   13:39分通过  通过

杨林站昆端进站信号机附近 35KM/H

杨林     13:48分 通过

小新街 13:59分 通过

照福铺  14:09分 通过   出站后限速60KM/H

吴官田 14:20分 通过

马龙    14:25分 通过

曲靖   14:38分 终到   晚点8分

上行实际运行时间1小时40分   实际旅行速度94.2KM/H
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 楼主| 发表于 2007-7-27 23:50:06 | 显示全部楼层
硬座 ¥20.00的票价比公路便宜¥5.00---¥10.00元

软座 ¥30.00 依然座无虚席,甚至乘务员都没有自己的位置休息

PS:春城号使用真空集便器,只要不是因为集便器容量问题,不用担心上厕所的问题
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 楼主| 发表于 2007-7-27 23:55:55 | 显示全部楼层
软座车 在第一节和第四节,由于春城号缩短了编组 现在此车 使用的二动二拖的编组方式 1 4为控制车(拖车) 2 3 为动车

虽然春城号诞生年代较早(1999)但是其设计理念和配置 仍然体现了非常高的水平!

软座车 采用的是航空座椅 配置有可以自由收放的小桌板以及可调节式的靠背 非常舒适,当然美中不足就是不能如同CRH-2一样翻背!

同样为乘客配发了卫生袋,以备万一! 其实春城号的提速和减速以及整体的运行是相当平稳!!!!采用的转向架也是200KM/H的CW系列
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 楼主| 发表于 2007-7-28 00:00:54 | 显示全部楼层
春城号目前执行的交路为T902-T903     T908-T909    T912-T961

其他的车次由SS7C+机车供电的25G塞拉门 硬座执行(只售¥20.00的硬座票)

[ 本帖最后由 机后一位的 于 2007-7-28 00:02 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2007-7-28 00:04:52 | 显示全部楼层
很明显,4个编组对于日益火爆的昆明-曲靖间的客流捉襟见肘!!!!应该尽快恢复7个编组3动4拖的巅峰状态!

TIP:今天路过昆明机务段地检中心,春城号剩余的车底已经做好准备!不知道是不是这个月底或者下个月初进行扩编!
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 楼主| 发表于 2007-7-28 00:16:35 | 显示全部楼层
根据计划下月 昆明局即将增开昆明--曲靖--宣威的城际特快

昆明--曲靖间的城际 将由改造完成新近到位的SS7E改+机车供电版25T 执行 届时 昆明--曲靖间运行之间有希望压缩到70分以内!

PS 其实现阶段的关键问题在于线路施工点和限速点过多!

下行返回昆明 乘坐T911次  SS7C机车供电+25G

T910次晚点25分  16:55到达曲靖,经过机车转线! T911次晚点19分从曲靖站开出 发车时间17:19分

17.31分通过马龙

17.36分通过吴官田

17.46分通过照福铺

17.57分通过小新街

18.07分通过杨林

18.17分通过小哨

18.39分通过金马村(没有办法,因为新机场南绕行线,还是大范围施工限速)

18.47分通过昆明东到达场

18.50分通过昆明东下行场

18.55分晚点25分 终到昆明站,由于曲靖站开车已经晚点19分,所以实际下行实际运行时间1小时36分,实际旅行速度98KM/H 稍微还比上行春城号还快一点
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 楼主| 发表于 2007-7-28 00:18:19 | 显示全部楼层
受电弓与昆明局2003版的SS7C的同样配置
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 楼主| 发表于 2007-7-28 00:19:38 | 显示全部楼层
T909次 缓缓从曲靖站开出 下行返回昆明
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 楼主| 发表于 2007-7-28 00:21:00 | 显示全部楼层
T911次 SS7C+25G塞拉门
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发表于 2007-7-28 00:21:37 | 显示全部楼层
我顶
 楼主| 发表于 2007-7-28 00:22:48 | 显示全部楼层
曲靖--喜鹊乐了  小票车,客流也是相当火爆!!!!
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 楼主| 发表于 2007-7-28 00:23:32 | 显示全部楼层
辛勤的的养路工人,工务段的员工
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 楼主| 发表于 2007-7-28 00:26:26 | 显示全部楼层
六盘水南---昆明东的直货快速通过曲靖站,需要指出的是,沾昆复线除昆明东 金马村外  所有的上行正线均为2道,所有的下行正线均为1道!


所以,虽然春城号停在曲靖站一站台,但是一站台却是5道!!!!
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 楼主| 发表于 2007-7-28 00:27:49 | 显示全部楼层
新任昆明局局长,宋修德同志!!!!!
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 楼主| 发表于 2007-7-28 00:28:35 | 显示全部楼层
光荣榜:小新街站站长 榜上有名!!!!!!祝贺!!!!!
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 楼主| 发表于 2007-7-28 00:29:57 | 显示全部楼层
T911次 曲靖--昆明  在25G的桌板上的新发现
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 楼主| 发表于 2007-7-28 00:31:03 | 显示全部楼层
当然,为了保证昆明局的形象,在拍摄完毕后 ,我还是热心协助列车员将上面的不干胶清理干净 !
发表于 2007-7-28 00:33:08 | 显示全部楼层
好贴!!!
 楼主| 发表于 2007-7-28 00:33:10 | 显示全部楼层
最后三张,牵引K146次/145次的 成都局火锅机务段火锅7C 0078号机车!!!!!
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发表于 2007-7-28 00:33:18 | 显示全部楼层
高档,等哪天去拍拍成际
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