[F局系列二][闯荡神南神北]激情夏日神朔演绎精彩魅力无限!!!

firebird · 发表于 2007-7-27 18:12:58

原帖由 机车电传动 于 2007-7-27 11:10 发表
我一直就想顶,一直等到你发完

再次感谢山西车迷的拍线路的好帖子
让我们了解没有走过的路

再次感谢你的支持!

飞翔钻石 · 发表于 2007-7-28 13:08:59

喜欢　太喜欢了　就是喜欢重载的魅力　全国铁路都是这样的效率　那就好了　

人民铁路为人民 · 发表于 2007-7-28 15:15:27

牛啊...很有气势的说...向往ING...

太原客运段 · 发表于 2007-7-28 16:01:11

显然添乘很美好~显然支持~

太原客运段 · 发表于 2007-7-28 16:02:39

原帖由 firebird 于 2007-7-25 21:04 发表
线路条件不错的说.

这才是滥用长焦:lol

太原客运段 · 发表于 2007-7-28 16:03:50

原帖由 firebird 于 2007-7-25 22:22 发表
南坡底站,由于运量的急剧增长,神朔线超密度超图行车,所以只要前方一列车稍受影响,后面所有车就跟着吃黄.

恶性循环啊~

太原客运段 · 发表于 2007-7-28 16:06:05

原帖由 firebird 于 2007-7-25 23:02 发表
西线的机车跑到神池南站后不入段,转线挂车立折.这减轻了神南机务段的压力,效率相当高.

换机车乘务员吗？

太原客运段 · 发表于 2007-7-28 16:07:08

原帖由 firebird 于 2007-7-25 23:17 发表
继续西行,电杆已经换了~

更换电杆的缘故是什么呢？

太原客运段 · 发表于 2007-7-28 16:09:19

原帖由 firebird 于 2007-7-26 08:46 发表
进入了陕西境内,每一站都有煤炭集结.

这里就是“乌金三角”地区~

太原客运段 · 发表于 2007-7-28 16:11:17

一博是如何分清SS4G与SS4B的？

7点49的阳光 · 发表于 2007-7-28 17:30:29

原帖由 太原客运段 于 2007-7-28 16:11 发表
一博是如何分清SS4G与SS4B的？

两者的图装差别很大的，只要见过一眼就分清了。
SS4G是那种蓝和浅黄在一起，SS4B的蓝更艳，而且身上有银色。
最重要的是SS4B上一般的配属都是朔黄铁路或是一些铁路建设单位，而SS4G一般是国铁的配属。

[ 本帖最后由 7点49的阳光于 2007-7-28 19:22 编辑 ]

太局太段 · 发表于 2007-7-28 18:53:28

风景不错---上次添的是晚上--黑的啥也看不见--郁闷

顶贴--支持:victory:

7点49的阳光 · 发表于 2007-7-28 19:37:48

想和你走一趟啊

N202 · 发表于 2007-7-28 20:04:57

原帖由 7点49的阳光 于 2007-7-26 21:39 发表

不敢不敢，人家是主挂……

......

太原客运段 · 发表于 2007-7-28 20:05:52

什么意思？

太原客运段 · 发表于 2007-7-28 20:06:31

7：49的天空是何许人也？

N202 · 发表于 2007-7-28 20:09:56

原帖由 太原客运段 于 2007-7-28 20:06 发表
7：49的天空是何许人也？

显然......

7点49的阳光 · 发表于 2007-7-28 20:17:36

不敢乱说……

太原客运段 · 发表于 2007-7-28 20:41:14

…………

firebird · 发表于 2007-7-29 13:00:09

原帖由 太原客运段 于 2007-7-28 16:06 发表

换机车乘务员吗？

西线没有换乘作业.

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