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关于新实行的席位复用——坐席复用宜不宜推广

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发表于 2007-7-24 11:24:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
      从本月20日起,全国直通旅客列车软卧、硬卧车票开始实行“席位复用”,硬座车票暂不实行。这项措施怎么样呢?:loveliness:
      如果进一步推广到硬座,是否合适呢?:lol
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发表于 2007-7-24 11:28:53 | 显示全部楼层
部分铁路局已经推广到硬座了
发表于 2007-7-24 11:33:27 | 显示全部楼层
挺好的
发表于 2007-7-24 12:57:42 | 显示全部楼层
不支持推广到座
发表于 2007-7-24 13:35:49 | 显示全部楼层
还是对号有序,K265已经部分硬座复用了
发表于 2007-7-24 13:42:52 | 显示全部楼层
推广到硬座合适,以后车站不售长途(1500km以上)的无座车票!这才和谐!
发表于 2007-7-24 15:10:14 | 显示全部楼层
没座的可惨了,还不如再加开列车增加运力呢。车少人多啊
发表于 2007-7-24 17:04:55 | 显示全部楼层
管内的某些车可以推行复用YZ
发表于 2007-7-24 17:54:52 | 显示全部楼层

支持卧铺复用!但硬座就免了吧!

发表于 2007-7-24 18:27:54 | 显示全部楼层
京沪线上的车 硬座早就全程对号了!!!
发表于 2007-7-24 18:52:53 | 显示全部楼层
原帖由 sdd261 于 2007-7-24 18:27 发表
京沪线上的车 硬座早就全程对号了!!!

好象1461/2次没有复用吧?
发表于 2007-7-24 18:57:14 | 显示全部楼层
支持所有票额全程复用
发表于 2007-7-24 19:08:28 | 显示全部楼层

快速是硬座

发表于 2007-7-24 19:40:07 | 显示全部楼层
关键还是要控制票贩子
以前车补票贩子没法插足,现在难说了
发表于 2007-7-24 19:53:36 | 显示全部楼层
如果推广到硬座,坐票和站票的票价应该不一样
发表于 2007-7-24 23:54:38 | 显示全部楼层
原帖由 云那边的山 于 2007-7-24 19:53 发表
如果推广到硬座,坐票和站票的票价应该不一样

应该让席位饱满起来,但我从不支持硬席超员!无座票每站限10张就够了。
发表于 2007-7-25 02:45:55 | 显示全部楼层

摘自百灵网

站票可能一路无座 济南铁路局实行座位分程售票百灵网 www.beelink.com2007-07-24 08:49:00


   记者今天从济南铁路局获悉,包括四方火车站在内,该局所属的所有车站启用了车票席位复用制,同一座位按照旅客的不同行程分阶段售票。这样,在提高座位利用率的同时,也意味着买站票的旅客可能一路都得站着。

  “以往买站票的旅客在中途也能找到座位,今后恐怕就比较难办了。”今天下午,四方火车站的有关负责人介绍说,包括该站在内,济南铁路局所属的车站均采用席位复用售票机制。

  据介绍,以青岛到北京的列车为例,此前,同一个座位青岛站卖一张到潍坊的车票后,潍坊站就不再卖票,到达潍坊的旅客下车后就会有空余座位。而实行新的售票机制后,同一个座位青岛站卖了到潍坊的票,潍坊站还可以开卖潍坊到济南的票,济南站可以销售济南到北京的车票。在提高座位利用效率的同时,买站票的旅客将面临无座可寻的局面。

  记者了解到,由于各车站都有分配的预留票额,因此当四方火车站的全程票卖完后,可能会从潍坊等其他车站调用车票。因此市民在四方火车站乘坐火车前往济南,当青岛到达济南的全程票售完后,售票人员可能会出售青岛到潍坊、潍坊到济南两张票、并加收5元的异地售票费。

  “既然卖的是站票,就不应该和有座票是一个价位”,在采访中部分旅客表示,火车出行路途一般都比较长,有座与站着的感觉完全不一样,火车站应该把站票与有座票的价格区分开。
发表于 2007-7-25 02:50:32 | 显示全部楼层
中国就是人太多,什么时候席位比人多成为一种自然现象就好了,当然现在人民币太便宜了,同样的人民币能买更多的东西就好了!!
发表于 2007-7-25 07:51:08 | 显示全部楼层
原帖由 Hendro 于 2007-7-24 18:52 发表

好象1461/2次没有复用吧?



我觉得除非1461/2改空调,否则很难复用。
发表于 2007-7-25 10:02:49 | 显示全部楼层
原帖由 huangyan3015 于 2007-7-24 11:28 发表
部分铁路局已经推广到硬座了

那个局?
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