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楼主: 流氓巫医

顶烈日,战高温,密探芜湖东站(已完成)

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发表于 2007-7-22 14:29:22 | 显示全部楼层
原帖由 流氓巫医 于 2007-7-19 20:27 发表
混编车

请问这是什么车啊?
发表于 2007-7-22 14:35:14 | 显示全部楼层
是不是N409/410又换回了啊?
 楼主| 发表于 2007-7-22 17:15:51 | 显示全部楼层
原帖由 jyf0507 于 2007-7-22 14:35 发表
是不是N409/410又换回了啊?

是没有更换车底前的N409/410
发表于 2007-7-22 20:16:28 | 显示全部楼层
原帖由 其实我是神 于 2007-7-21 13:29 发表
:lol 小心铁老鼠同学晚上就去砸你家玻璃

貌似因为芜湖站没设计建造机走线,所以有些车在芜湖折返时因为机车换向挂车的缘故会造成晚点的,所以我支持部分N、K以上级别(含)跨越芜湖,南京-合肥方向直接芜湖东I场→VI场通过,合肥-南京方向直接III场通过
发表于 2007-7-22 21:38:40 | 显示全部楼层
很和谐的美图
 楼主| 发表于 2007-7-22 23:18:50 | 显示全部楼层
原帖由 green1475 于 2007-7-22 20:16 发表

南京-合肥方向直接芜湖东I场→VI场通过,合肥-南京方向直接III场通过


真要跨越芜湖的话应该是芜东Ⅰ场7道通过裕溪口方向,跨越Ⅵ场;下行跨越芜湖目前看来还是要先经D线进Ⅳ场,然后才能进Ⅲ场。
发表于 2007-7-23 01:43:48 | 显示全部楼层

回复 #166 流氓巫医 的帖子

这样走的话,不知如果侧向通过道岔时道岔号数是否满足要求
 楼主| 发表于 2007-7-23 20:58:22 | 显示全部楼层
只要限速问题都不大。
发表于 2007-7-24 12:25:52 | 显示全部楼层
据说芜东的日编解作业量已达5位数,照此算来,岂不是已经达到了教科书书上说的路网性编组站的标准了。。。
 楼主| 发表于 2007-7-25 13:21:02 | 显示全部楼层
预告明天再次探访。
满足几位车迷的小要求。
发表于 2007-7-26 08:58:02 | 显示全部楼层
显然楼主辛苦了,顶
发表于 2007-7-26 18:44:31 | 显示全部楼层
原帖由 流氓巫医 于 2007-7-25 13:21 发表
预告明天再次探访。
满足几位车迷的小要求。


期待:victory:
发表于 2007-8-3 21:34:28 | 显示全部楼层
顶了 有空去向塘枢纽折腾哈 笔试笔试  呵呵
发表于 2007-8-7 14:45:06 | 显示全部楼层
顶上   炎热夏天  辛苦朱兄!
头像被屏蔽
发表于 2007-8-7 19:38:29 | 显示全部楼层
辛苦LZ了``
发表于 2007-8-7 23:28:11 | 显示全部楼层
真好看。
发表于 2007-9-6 00:27:27 | 显示全部楼层
战高温辛苦!
发表于 2008-4-13 19:29:59 | 显示全部楼层
的确是好图,LZ辛苦了
发表于 2008-4-25 17:41:13 | 显示全部楼层
芜湖,好亲切,呵呵
发表于 2008-4-26 23:47:58 | 显示全部楼层
原帖由 流氓巫医 于 2007-7-19 21:55 发表

应该是SU-27
最好不要多拍!否则,后果很严重。

看尾翼是SU30。
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