只需一步,快速开始
原帖由 SCMfromNECF 于 2007-7-15 23:56 发表 T. b- M0 w* u Z 5 M. v. Z2 p9 B8 ~" |# P9 D' W" b2 H! | 我倒是觉得可以保留分局,撤销路局,否则路局对运输格局的影响太大了
原帖由 我爱睡觉 于 2007-7-15 23:37 发表 5 e+ b) ^; F# t$ q I( A" w$ m: ^' v, d( R: I8 ~ ( k2 q6 g' e8 _- \2 I9 k* O4 _9 R我听说,一个段长一年的安全承包奖就是30~50W * X% V4 [1 ~6 s7 ?. Z2 H, C W* U6 M5 ~5 g) K" X, N- ? 下面的科长,主任,一年的收入平均下来怎么也有万把块钱一个月哟
原帖由 水银合金 于 2007-7-16 10:22 发表 * n! U; ?- G3 a) A+ y ( g7 S" X7 q. q: d+ D" q + o! ^& l5 d0 c2 c, h! ]+ K, z乃就吹吧~ ( P5 W5 @2 p. L3 W( W ) w# g* f6 i; m& U) U C铁路系统内部有个工资等级表,厄,有蛋痛的可以贴出来看看~厄,不过也许贴了会出事,小心为妙~
原帖由 tsywtsyw 于 2007-7-16 17:30 发表 , B% p' w% U- J O铁路工人的收入在城市里至少算个中等。铁路工人活不是最重、技术含量也不多,想要高于社会平均收入水平多少还是不太现实的。
原帖由 SCMfromNECF 于 2007-7-16 17:43 发表 N3 R4 j8 E0 @' y9 x$ ? . o, W; `6 y8 h3 g7 F - b4 F+ p* e2 T0 M8 B3 f" N6 P城市中铁路工人的收入绝对属于下层
原帖由 tsywtsyw 于 2007-7-16 17:50 发表 / K( a b9 m2 }& ^- S" n # C1 H( B* U6 H/ k" v+ | 城市里有太多你想都不敢想的“下层”。
手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 )京公网安备11010702001036
GMT+8, 2025-6-23 03:04
Powered by Discuz! X3.4
© 2001-2017 Comsenz Inc.