只需一步,快速开始
原帖由 SCMfromNECF 于 2007-7-15 23:56 发表 5 A9 L7 q1 D* l# D" C X [ 5 d6 o& |) B0 ?) T5 S9 S( T7 K - { I: y* m( A4 s8 @8 K: ] 我倒是觉得可以保留分局,撤销路局,否则路局对运输格局的影响太大了
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原帖由 我爱睡觉 于 2007-7-15 23:37 发表 ' Z$ u) h9 U: {' g) z ' i4 d; b: p1 V) V$ w& ~3 q/ `2 e6 ~0 @/ z- F( ?- _$ l' ] 我听说,一个段长一年的安全承包奖就是30~50W % b7 t, d7 J% x) B: E. Q+ e8 m: X& l* W/ v 下面的科长,主任,一年的收入平均下来怎么也有万把块钱一个月哟
原帖由 水银合金 于 2007-7-16 10:22 发表 ; i. X% F3 C! s4 j1 u! A5 s # ~# {/ R0 A, v- _% ` 4 o* g* F' f- o2 G乃就吹吧~ ! b# m, t; |1 `$ l& n. l . S, L( F3 c4 A9 h0 w4 H( k3 U铁路系统内部有个工资等级表,厄,有蛋痛的可以贴出来看看~厄,不过也许贴了会出事,小心为妙~
原帖由 tsywtsyw 于 2007-7-16 17:30 发表 2 a' S& ^$ I4 e3 g3 x铁路工人的收入在城市里至少算个中等。铁路工人活不是最重、技术含量也不多,想要高于社会平均收入水平多少还是不太现实的。
原帖由 SCMfromNECF 于 2007-7-16 17:43 发表 % T2 {1 c# [1 G/ B. Q* l 4 j9 R: x* n. F% m3 ?# X 7 r5 F* F B5 `/ P- m# @城市中铁路工人的收入绝对属于下层
原帖由 tsywtsyw 于 2007-7-16 17:50 发表 5 u) q! c) M- f9 c5 K3 g0 f ' g) ^ { m: }3 f, z6 n 城市里有太多你想都不敢想的“下层”。
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