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造成铁路基层员工待遇过低的原因,请发表高见!

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发表于 2007-7-15 21:17:33 | |阅读模式
个人认为票价不是最主要因素
发表于 2007-7-15 21:26:55 |
国情:lol
发表于 2007-7-15 21:29:48 |
这就要问"我们的刘部长"了.:Q
 楼主| 发表于 2007-7-15 21:57:18 |
原帖由 清风亭 于 2007-7-15 21:29 发表 3 g' a7 y8 ~, U- O
这就要问"我们的刘部长"了.:Q

* G, r: j  F: r% X# k" H
7 j9 l! C, ]5 A& F* E9 q, I! m刘和谐人家才没有时间关心你们基层员工呢!
发表于 2007-7-15 21:58:57 |
票价是根本,分配机制也是一个原因
发表于 2007-7-15 22:18:21 |
原帖由 胶州火车站 于 2007-7-15 21:57 发表 7 q" ^; j) V# `3 c

: k, s7 |1 D3 {$ g9 b4 E: O
& }1 v5 O. q. K6 m, K% G- _! i刘和谐人家才没有时间关心你们基层员工呢!
& d# U" B$ w0 f% _: C) q
! E; M4 Y2 b- B) L" j2 w
    这就是本帖问题的"答案"了.:lol
发表于 2007-7-15 22:31:58 |
LS的油菜!
发表于 2007-7-15 22:57:25 |
铁路的上层收入能不能比得上电信、电力、石油的收入?4 s7 f5 T: i% [" u1 n
铁路的下层能不能比得上?# b; C; i( G' r: _% f' C/ e" W" f1 C& v

; R; w; F0 ^/ l, t" p0 |- Y7 [$ `根本就是票价太低
发表于 2007-7-15 23:25:20 |
上层显然比得上,下层显然比不上
发表于 2007-7-15 23:26:27 |
根本是整个制度问题~
发表于 2007-7-15 23:32:03 |
原帖由 我爱睡觉 于 2007-7-15 23:25 发表 7 l8 }* [/ B. U" |# a
上层显然比得上,下层显然比不上

0 R; ?$ z2 Y9 g: h! T8 ~% F! Q
2 |2 \% |1 l' B7 Y, e铁路上层领导收入大概多少?
发表于 2007-7-15 23:37:54 |
原帖由 SCMfromNECF 于 2007-7-15 23:32 发表
( B1 m" z$ W) H( x, \& j+ c
; G+ f+ Z! @0 F, l% |2 f$ K% `! Q1 f4 C) }  t
铁路上层领导收入大概多少?

" J5 P2 B9 u4 l5 |3 _/ p7 W" K3 i" c
我听说,一个段长一年的安全承包奖就是30~50W9 `+ I- j8 W. k7 V0 t

* b) r* ?0 ]3 s7 W2 b' n; ~( |, l7 U下面的科长,主任,一年的收入平均下来怎么也有万把块钱一个月哟
发表于 2007-7-15 23:40:28 |
原帖由 我爱睡觉 于 2007-7-15 23:37 发表 " i- H: Q; w! n& D* s

, J7 z) n) C( [: j1 X
  L0 L9 @+ t4 \" c) ~" X  I0 K' o我听说,一个段长一年的安全承包奖就是30~50W
/ r5 m7 @8 R% `
* m: v) ^' c  R  J: f7 O8 P下面的科长,主任,一年的收入平均下来怎么也有万把块钱一个月哟

6 O' ^% \2 C" F* J- {: J
, {" n1 z6 y9 N( k肯定是逊于电力电信的,不过似乎不低了:L
发表于 2007-7-15 23:40:38 |
原帖由 我爱睡觉 于 2007-7-15 23:37 发表 " ~; @9 p2 R/ M4 b% F
4 I) l& ?6 M! k

1 o1 H" x. c0 D0 S  X我听说,一个段长一年的安全承包奖就是30~50W
) @* V- N9 j4 ]: U
* A) u5 t# I. r5 p' l6 i下面的科长,主任,一年的收入平均下来怎么也有万把块钱一个月哟

5 W. ?6 J# b6 D) _, j  f8 V
0 t  L5 k+ P* D' f% s( j开玩笑,一个海关的科长不过一个月4、5000块而已。
发表于 2007-7-15 23:42:44 |
更不要说局里面的大爷们了,
) W) d& M2 u8 H: Q. `0 C当时拆分局的时候,就有人算账说节约下来的工资奖金钱,全路一年好几十个亿,哈哈,这不就增效了嘛
发表于 2007-7-15 23:47:56 |
原帖由 机车果子 于 2007-7-15 23:40 发表 ' ?: ]# e  U; d

% k$ Q) e$ d! y/ I; C& w
/ i; G: x9 n9 M开玩笑,一个海关的科长不过一个月4、5000块而已。

( w2 v1 z1 L5 [$ d, }呵呵,其实我也没见过领导们的工资单,都是听说的,. ~7 ^/ H! i, h
不过铁路上的大领导小领导,除了每个月正常的工资奖金以外,年底有个一次性的安全承包奖是真的,要一年里管辖的范围没出什么大的岔子才能拿到
发表于 2007-7-15 23:51:14 |
分配方式根本改不了,能改的就是提高票价
( m+ f  a. N# Y/ E( V9 J. i+ R如果谁认为分配方式能改,敬请直言
发表于 2007-7-15 23:51:25 |
原帖由 我爱睡觉 于 2007-7-15 23:42 发表
0 W+ a4 O8 F! d, |2 Y- |% v) H  V更不要说局里面的大爷们了,* |& S* i1 q, _. e% m0 h
当时拆分局的时候,就有人算账说节约下来的工资奖金钱,全路一年好几十个亿,哈哈,这不就增效了嘛
3 [7 u8 D- [8 J  T
3 X+ J* \  p: w7 G' }1 q
这算刘跨跨的功绩么?:L
发表于 2007-7-15 23:52:32 |
原帖由 SCMfromNECF 于 2007-7-15 23:51 发表
0 Z" d! D; @4 f1 k+ x# T) {! T7 h" F. K" o, v0 H1 b; f  O5 \

% E+ K4 {/ k% X这算刘跨跨的功绩么?:L

; ~- T2 `5 g8 e! Y3 |% g+ }8 j$ @: V' d
算阿
4 v- C3 D' F5 h8 X/ ^  ^; u8 B& o时代在前进阿,不因为这个分局也应该撤销了
! @; w4 }. l4 B8 \) ^现在扁平式管理是趋势,不管是企业还是国家的行政机构
发表于 2007-7-15 23:56:26 |
原帖由 Itany 于 2007-7-15 23:52 发表
) e, o8 I% g7 e& D& u6 N" C; T" K( H  E8 C# j

  h* H3 N/ N$ L: r3 B4 |* J算阿+ e, j# `1 w4 J$ E9 B; P$ h6 n
时代在前进阿,不因为这个分局也应该撤销了
# M* Q6 x+ r# p. _现在扁平式管理是趋势,不管是企业还是国家的行政机构
8 n) o$ Y  _  d8 E5 Q6 [( ^
( x- ^3 t  y* S8 v/ o  J2 a& d
我倒是觉得可以保留分局,撤销路局,否则路局对运输格局的影响太大了

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