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造成铁路基层员工待遇过低的原因,请发表高见!

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发表于 2007-7-15 21:17:33 | |阅读模式
个人认为票价不是最主要因素
发表于 2007-7-15 21:26:55 |
国情:lol
发表于 2007-7-15 21:29:48 |
这就要问"我们的刘部长"了.:Q
 楼主| 发表于 2007-7-15 21:57:18 |
原帖由 清风亭 于 2007-7-15 21:29 发表 ' v, x3 w+ }) R& x* r
这就要问"我们的刘部长"了.:Q
- V7 `6 i9 i, v- m0 X
  ^" k2 ^% w5 K9 F$ J5 T0 e
刘和谐人家才没有时间关心你们基层员工呢!
发表于 2007-7-15 21:58:57 |
票价是根本,分配机制也是一个原因
发表于 2007-7-15 22:18:21 |
原帖由 胶州火车站 于 2007-7-15 21:57 发表
: S. `$ ]% M  Q1 f8 f; T' P- K% D
( N0 F7 v- d0 A# m, q) x' J
; {7 i& V% N; f0 C5 J. |: U刘和谐人家才没有时间关心你们基层员工呢!

5 t- P; g0 B8 p* W( K- ~, X1 W
( L+ ?" S+ v& E  c' T% W    这就是本帖问题的"答案"了.:lol
发表于 2007-7-15 22:31:58 |
LS的油菜!
发表于 2007-7-15 22:57:25 |
铁路的上层收入能不能比得上电信、电力、石油的收入?
& }2 t  i5 \! \! X铁路的下层能不能比得上?/ O4 v& m  ]! R9 g0 I+ T% Y

. ~5 j6 _' x( L" C, v- @根本就是票价太低
发表于 2007-7-15 23:25:20 |
上层显然比得上,下层显然比不上
发表于 2007-7-15 23:26:27 |
根本是整个制度问题~
发表于 2007-7-15 23:32:03 |
原帖由 我爱睡觉 于 2007-7-15 23:25 发表
' P  R" s" D# K7 J2 P; N, R+ q8 \上层显然比得上,下层显然比不上

. n) h; |. _2 m) s: c
2 y7 J- F( W( H- x铁路上层领导收入大概多少?
发表于 2007-7-15 23:37:54 |
原帖由 SCMfromNECF 于 2007-7-15 23:32 发表
# O3 `. ~5 n. g9 y( w8 ?7 d% n7 D* ?' c' P! h. h

' Y( x! M$ b' o铁路上层领导收入大概多少?

- P; Q9 H' f& ?" x! x3 @# B6 L: P4 p- M8 k! H8 v8 _& b5 T
我听说,一个段长一年的安全承包奖就是30~50W1 S  O5 y! f% }8 ]6 @3 ?$ F
6 [' X4 q! o" v
下面的科长,主任,一年的收入平均下来怎么也有万把块钱一个月哟
发表于 2007-7-15 23:40:28 |
原帖由 我爱睡觉 于 2007-7-15 23:37 发表
# N* g9 \  b$ D6 Y. e4 Z
$ |/ S. m! d8 U! H, M/ K7 z5 ?: K
我听说,一个段长一年的安全承包奖就是30~50W
& R2 _' M( u: l: e# X5 y! [9 W. |) [  l6 }# F9 Y) c
下面的科长,主任,一年的收入平均下来怎么也有万把块钱一个月哟

+ f# l: d- I5 y  f0 {% x
2 |6 c, ]5 s+ s1 R- E肯定是逊于电力电信的,不过似乎不低了:L
发表于 2007-7-15 23:40:38 |
原帖由 我爱睡觉 于 2007-7-15 23:37 发表 " K! i+ T& `" K: d: m  @0 A9 Y  L$ L# c
/ Y, Z6 r" D/ ~

5 g  r5 W8 l' d3 c4 B0 V我听说,一个段长一年的安全承包奖就是30~50W
. Q4 Y7 V5 y0 z1 Q- r5 B) _+ o/ m! F, s  a3 V; x
下面的科长,主任,一年的收入平均下来怎么也有万把块钱一个月哟

" ^# h) a5 R& r* ]; m) P/ c  {! ?* Z5 M6 [
开玩笑,一个海关的科长不过一个月4、5000块而已。
发表于 2007-7-15 23:42:44 |
更不要说局里面的大爷们了,# N" ^$ n+ N) w& u# v& F
当时拆分局的时候,就有人算账说节约下来的工资奖金钱,全路一年好几十个亿,哈哈,这不就增效了嘛
发表于 2007-7-15 23:47:56 |
原帖由 机车果子 于 2007-7-15 23:40 发表 + Z1 |7 d+ `* q; t
( |, D3 n# p) m" y5 E9 m3 N4 M

/ W8 w. s; u( |1 w8 [: N开玩笑,一个海关的科长不过一个月4、5000块而已。
: w: Y: ~, u) \7 @& _+ P
呵呵,其实我也没见过领导们的工资单,都是听说的,
" q3 C  q* X. Z! g- v7 _# ~3 k不过铁路上的大领导小领导,除了每个月正常的工资奖金以外,年底有个一次性的安全承包奖是真的,要一年里管辖的范围没出什么大的岔子才能拿到
发表于 2007-7-15 23:51:14 |
分配方式根本改不了,能改的就是提高票价# T; N* t' w  [" R% w
如果谁认为分配方式能改,敬请直言
发表于 2007-7-15 23:51:25 |
原帖由 我爱睡觉 于 2007-7-15 23:42 发表
9 W  e0 d1 o) ]2 g9 }更不要说局里面的大爷们了,
3 {* {0 k# J# `4 ~$ q当时拆分局的时候,就有人算账说节约下来的工资奖金钱,全路一年好几十个亿,哈哈,这不就增效了嘛

9 C2 A6 h1 x9 N, r, d" C/ V5 E
- [4 W- Z: P2 S, L0 E这算刘跨跨的功绩么?:L
发表于 2007-7-15 23:52:32 |
原帖由 SCMfromNECF 于 2007-7-15 23:51 发表 9 U  [! ~1 r) }4 r, p' Z
/ J" [: v) X; O; [/ v# s
7 A% [8 K/ @9 n0 c- D6 @
这算刘跨跨的功绩么?:L
2 ?6 Y1 b+ e$ ^/ W! b

) h7 R3 [% X. J0 {1 f算阿
% q. Y0 T: [* v8 p% P$ J时代在前进阿,不因为这个分局也应该撤销了5 \, T+ e  ]6 u0 ^8 `8 ~7 @3 t9 z* O
现在扁平式管理是趋势,不管是企业还是国家的行政机构
发表于 2007-7-15 23:56:26 |
原帖由 Itany 于 2007-7-15 23:52 发表 % M; t. `- U9 l

. j% p! q. l( h! Z
/ [2 ^: _# r0 k5 W9 D算阿
- z+ v3 {7 S0 l. s6 ^# K时代在前进阿,不因为这个分局也应该撤销了- B& ]1 `5 e$ B+ H* _1 @
现在扁平式管理是趋势,不管是企业还是国家的行政机构
# B4 T& t  q  ]7 e  l

0 w! S9 W9 V# }' f6 a# t我倒是觉得可以保留分局,撤销路局,否则路局对运输格局的影响太大了

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