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造成铁路基层员工待遇过低的原因,请发表高见!

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发表于 2007-7-15 21:17:33 | |阅读模式
个人认为票价不是最主要因素
发表于 2007-7-15 21:26:55 |
国情:lol
发表于 2007-7-15 21:29:48 |
这就要问"我们的刘部长"了.:Q
 楼主| 发表于 2007-7-15 21:57:18 |
原帖由 清风亭 于 2007-7-15 21:29 发表
7 n( t4 m+ m: c/ R这就要问"我们的刘部长"了.:Q
0 Q) T4 a1 S0 T
! Z; {, c  r3 }0 M9 x, O
刘和谐人家才没有时间关心你们基层员工呢!
发表于 2007-7-15 21:58:57 |
票价是根本,分配机制也是一个原因
发表于 2007-7-15 22:18:21 |
原帖由 胶州火车站 于 2007-7-15 21:57 发表
, G( S% X5 N+ S* l
- D( I6 g! w6 V# N  _* [# W0 p- J& B# I2 [  C2 y
刘和谐人家才没有时间关心你们基层员工呢!

) \& N! @8 \0 |# K$ }0 u5 G% Q( q$ P: ^6 a0 Z6 y8 x$ v
    这就是本帖问题的"答案"了.:lol
发表于 2007-7-15 22:31:58 |
LS的油菜!
发表于 2007-7-15 22:57:25 |
铁路的上层收入能不能比得上电信、电力、石油的收入?
7 Z6 l- q  ?2 Q- i铁路的下层能不能比得上?# F1 Z! J$ }* O; g8 p6 C

& N9 i" r0 F% ^; z" @, a根本就是票价太低
发表于 2007-7-15 23:25:20 |
上层显然比得上,下层显然比不上
发表于 2007-7-15 23:26:27 |
根本是整个制度问题~
发表于 2007-7-15 23:32:03 |
原帖由 我爱睡觉 于 2007-7-15 23:25 发表
& n6 m2 q( \( a' Z& @上层显然比得上,下层显然比不上
5 h7 Z0 A$ S$ ^
* D# q' O4 O- ?; h" y" e
铁路上层领导收入大概多少?
发表于 2007-7-15 23:37:54 |
原帖由 SCMfromNECF 于 2007-7-15 23:32 发表 . g8 @0 r" X- s/ Y, f: \7 E( E, ?

! F% P) a6 [+ F
& O- H, z+ u" U) \; X/ B8 R铁路上层领导收入大概多少?

3 x# q% S8 X. M  w6 k: S" [2 Y8 p! f9 y, f. c$ Q2 v; P0 V
我听说,一个段长一年的安全承包奖就是30~50W
. w2 m9 V( B" l$ E( T5 l, A4 p  z* D9 t/ k: k9 t
下面的科长,主任,一年的收入平均下来怎么也有万把块钱一个月哟
发表于 2007-7-15 23:40:28 |
原帖由 我爱睡觉 于 2007-7-15 23:37 发表 # s. E% A* ?  D0 ^8 c, v
' i$ K) p* X! Y4 _) s: L

! ~, U) O5 N% u5 ^  h# E, C我听说,一个段长一年的安全承包奖就是30~50W
7 F! `6 u9 @1 M1 H7 x: R1 E/ P4 u& H! ^( f) V; x+ z
下面的科长,主任,一年的收入平均下来怎么也有万把块钱一个月哟
* ?/ K- F2 V" d' P

' B8 k: E8 C4 M' M7 k5 g; `- d肯定是逊于电力电信的,不过似乎不低了:L
发表于 2007-7-15 23:40:38 |
原帖由 我爱睡觉 于 2007-7-15 23:37 发表
4 H, E  b: W. Y! y. q; \; M5 s( j: I3 n

  d( {7 G  t3 y# k我听说,一个段长一年的安全承包奖就是30~50W
+ t, l# [& T/ U* ^# T3 j3 W6 F. _/ D7 \9 U
下面的科长,主任,一年的收入平均下来怎么也有万把块钱一个月哟

: }: ?; G  A; R' ~, Z* Q) g( ]/ y) ]/ T
开玩笑,一个海关的科长不过一个月4、5000块而已。
发表于 2007-7-15 23:42:44 |
更不要说局里面的大爷们了,' a) T8 g0 Z. ]! L
当时拆分局的时候,就有人算账说节约下来的工资奖金钱,全路一年好几十个亿,哈哈,这不就增效了嘛
发表于 2007-7-15 23:47:56 |
原帖由 机车果子 于 2007-7-15 23:40 发表
, I2 v' p* \0 d+ x. V# {; l3 n$ Q% y& t% B& \  u2 r3 a
6 w. N9 ?! j; X# c
开玩笑,一个海关的科长不过一个月4、5000块而已。
7 K* T/ P8 {5 C- d3 i* U
呵呵,其实我也没见过领导们的工资单,都是听说的,
  ^% [5 C0 U& P不过铁路上的大领导小领导,除了每个月正常的工资奖金以外,年底有个一次性的安全承包奖是真的,要一年里管辖的范围没出什么大的岔子才能拿到
发表于 2007-7-15 23:51:14 |
分配方式根本改不了,能改的就是提高票价* Z! e1 p, l( l' a$ J- n
如果谁认为分配方式能改,敬请直言
发表于 2007-7-15 23:51:25 |
原帖由 我爱睡觉 于 2007-7-15 23:42 发表 8 d' F3 p2 }; y+ W
更不要说局里面的大爷们了,( {0 k5 t( w  ^7 q
当时拆分局的时候,就有人算账说节约下来的工资奖金钱,全路一年好几十个亿,哈哈,这不就增效了嘛
( d3 |4 L3 z3 j+ E8 Z3 \/ x* j
4 U& F' w  G/ t( w
这算刘跨跨的功绩么?:L
发表于 2007-7-15 23:52:32 |
原帖由 SCMfromNECF 于 2007-7-15 23:51 发表 ' z* G% [8 V0 Q; |
9 i; l0 P! y$ g8 J+ A, a

9 C0 `6 `/ C( m4 d# N: B这算刘跨跨的功绩么?:L
% N1 ?$ b% y9 D8 i$ q6 a; s  Y
9 T7 ^) [# g8 a9 ^
算阿
- h' M  r3 p* B" d/ a5 Y& Q4 S时代在前进阿,不因为这个分局也应该撤销了* Q/ C6 n: `& Z0 W+ L2 R
现在扁平式管理是趋势,不管是企业还是国家的行政机构
发表于 2007-7-15 23:56:26 |
原帖由 Itany 于 2007-7-15 23:52 发表
: c: P; N) {8 P) C, u5 K& t* g) q* I7 s" ^

0 O" o! v8 s: H+ `+ `' I+ u7 W7 {算阿- A9 u5 R9 ^  M0 t
时代在前进阿,不因为这个分局也应该撤销了1 d8 I# d8 F% h( v$ _0 y5 U
现在扁平式管理是趋势,不管是企业还是国家的行政机构

% \! r+ z4 u( ]2 o" Q! j9 r
. g0 U+ M' w4 ]* o; n! P8 P8 Q; i我倒是觉得可以保留分局,撤销路局,否则路局对运输格局的影响太大了

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