[樵夫出品]庆贺6849／6850次恢复介休—侯马运行 6850次倒6816次介休－太原联合运转．

行者快乐 · 发表于 2007-7-18 09:04:57

太原站到.

行者快乐 · 发表于 2007-7-18 09:05:28

下车.水牌.

行者快乐 · 发表于 2007-7-18 09:06:22

完
2007年7月18日早上.

京局介段小DF · 发表于 2007-7-19 19:34:36

原帖由 行者快乐 于 2007-7-17 07:16 发表
介休站到．

我那天在介休，6850来时这里也停着这个5454。

fmpc · 发表于 2007-7-20 00:05:35

由534楼图片可以看出，石太下行旅客列车可以以线路限速（90）通过，而同蒲上行客车必须侧向通过

山中樵夫 · 发表于 2007-7-20 22:31:32

原帖由 fmpc 于 2007-7-20 00:05 发表
由534楼图片可以看出，石太下行旅客列车可以以线路限速（90）通过，而同蒲上行客车必须侧向通过

还是方兄看得仔细。

修文—皇后园的上行通过列车得至少过两次道岔侧向啊。

山中樵夫 · 发表于 2007-7-20 22:39:03

附送几张返程图片。

4627过长风街立交桥

山中樵夫 · 发表于 2007-7-20 22:42:37

未来的太原南站——北营

山中樵夫 · 发表于 2007-7-20 22:48:22

临汾北的助理值班员。年纪不小了还在这个最低的岗位上忙碌着，看着很疲劳啊。

山中樵夫 · 发表于 2007-7-20 23:09:01

某车

[ 本帖最后由山中樵夫于 2007-7-20 23:12 编辑 ]

山中樵夫 · 发表于 2007-7-20 23:17:30

安全警示

山中樵夫 · 发表于 2007-7-20 23:19:45

子弹头临汾北超越4627

山中樵夫 · 发表于 2007-7-20 23:21:43

临汾北

山中樵夫 · 发表于 2007-7-20 23:25:16

4627刚到临汾，子弹头就蹿了

山中樵夫 · 发表于 2007-7-20 23:27:44

临汾—韩城的6045在一站台4道待发。

山中樵夫 · 发表于 2007-7-20 23:31:05

原帖由 行者快乐 于 2007-7-18 08:45 发表
离开北营站.

又

这么算下来，太原—北营也就3公里多点，多算点也就4公里，但实际为什么按11公里计算票价啊？

fmpc · 发表于 2007-7-21 00:34:23

原帖由 山中樵夫 于 2007-7-20 23:31 发表

又

这么算下来，太原—北营也就3公里多点，多算点也就4公里，但实际为什么按11公里计算票价啊？

地图上北营--太原不止3公里，差不多10公里，这样标的原因可能是石太线上下行里程不相同，下行线可能还多加6km（石家庄--石家庄北），路局网站上太原站中心227.8

山中樵夫 · 发表于 2007-7-21 08:48:11

原帖由 fmpc 于 2007-7-21 00:34 发表

地图上北营--太原不止3公里，差不多10公里，这样标的原因可能是石太线上下行里程不相同，下行线可能还多加6km（石家庄--石家庄北），路局网站上太原站中心227.8

原帖由 行者快乐 于 2007-7-18 08:15 发表
:lol

从这两个信号机的编号来看，这个图上标的里程应该是可以相信的。但这也算不下太原——榆次27公里啊。而且太原——北营不可能比北营——鸣李还远吧？

京局津段1478 · 发表于 2007-7-21 09:08:17

4627咋的在临汾北被跨越了:L :L

lhb01 · 发表于 2007-7-21 12:16:57

原帖由 京局津段1478 于 2007-7-21 09:08 发表
4627咋的在临汾北被跨越了:L :L

临汾北车少，临汾站车多
我上次坐4627也是在临汾北被跨越

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