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岳阳到深圳的快速居然用25T车底,简直是浪费!

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发表于 2007-7-14 20:35:54 | |阅读模式
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发表于 2007-7-14 20:40:56 |
最牛的管快?1 h9 X$ R2 @/ x2 H$ a
发表于 2007-7-14 20:41:41 |
反正价钱一样的:lol
发表于 2007-7-14 21:20:29 |
只有一组而已
发表于 2007-7-14 21:37:09 |
T1/2确实处境比较尴尬
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 楼主| 发表于 2007-7-14 21:43:38 |
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发表于 2007-7-14 21:45:28 |
N474/5 杭州-上海南 用的是BSP 25T
发表于 2007-7-14 21:48:53 |
原帖由 provista 于 2007-7-14 21:45 发表
* D1 B2 m/ b3 ]2 E: W1 pN474/5 杭州-上海南 用的是BSP 25T

9 ^- q- N9 y6 [7 }7 i0 x1 m# Y  v) q+ Q! S% H' q) w
是啊,更浪费的在这里。
IMG_07321.JPG
发表于 2007-7-14 22:07:58 |
原帖由 FreeSpirit 于 2007-7-14 21:48 发表 $ u% c5 U, f* S

" ^" R3 d6 `3 W& C/ p0 C7 E( f+ `  B" K0 g
是啊,更浪费的在这里。
2 h% \1 f2 R- e& p. b8 d
. D) R; ~4 ^% K4 ]3 W  t; D9 }5 e( G
城际用BSP有什么浪费的:L
发表于 2007-7-14 22:29:38 |
其实跑城际车,应该使用一点好车
发表于 2007-7-14 23:01:38 |
这个有什么稀奇,早在几年前沪宁杭之间的城际就用BSP 25T了
发表于 2007-7-15 08:02:03 |
很正常嘛,关键还是要看车底够不够,如果把楼主所说的25T给T1/2,如果车底不够怎么办?一天25T一天25K?呵呵   其实好钢用不用在刀刃上差别不是很大,毕竟又不用切肉:lol $ J- Q! O8 B1 s. V* ^
相同的事情还经常发生在机务部门上,经常有4D拖着绿皮快速超11拉的25G的事情发生,习惯了就好了
发表于 2007-7-15 08:55:06 |
原帖由 FreeSpirit 于 2007-7-14 21:48 发表 ) W9 d! v# }0 u9 [
. S5 ], c( G5 o3 g+ V" b1 ^
6 g- O1 ^- C2 Q
是啊,更浪费的在这里。
1 `2 E* z! k# j4 L) e
人家的限速是按145给的,浪费什么?
发表于 2007-7-15 09:36:09 |
是N打头的车,没有用T来图定。是一种临时安排,所以从这个角度说浪费;护航为什么可以跑那么快呢?是因为沪杭线不拥挤,多安排几趟车根本不在话下
发表于 2007-7-15 10:46:32 |
原帖由 pengda222 于 2007-7-14 20:35 发表 " [* X; r; d# P3 Y9 ]/ [
昨天坐N573去衡阳,看见一辆很漂亮的车停在旁边,再一看全部都是崭新的25T车厢卧铺哦,隔着车没看太清楚,一看好像是哪里到岳阳的,开始我进站时候看见出站口出来很多人应该是这趟车出来的,根据时间推算应该就 ...
, U& h+ ?3 x( k7 W3 U

- w" I  R9 y1 g; ]: P7 `4 ]
3 O3 ^: D/ w( p9 f. f楼主,你坐N573能看到N554?  N573到衡阳14:47   N554到衡阳是凌晨5点多  就算晚2个小时开车也不至于看到N554吧??" n9 N. B0 F6 W. F8 F
晚点发车  可能是车底没周转过来% p5 t; Z8 [/ _. d- `: {6 H
你看到的应该是N556的车底  # N: N) p3 a& }
N555\6只有一组25T 还有一组25G4 b0 |! m8 v8 q
原来N555\6的车底是25K  现在调给广州-上海南的L了/ Z, V* [# c1 W2 H& T  R4 f
所以广铁就拼凑两组车底
/ A& _9 @' I" q9 x另外N553\4是岳阳-深圳的  广深段的车底 25K+S25B
发表于 2007-7-15 10:47:43 |
原帖由 provista 于 2007-7-15 09:36 发表
8 f- Z8 u% w  l4 \; p+ v- e* F是N打头的车,没有用T来图定。是一种临时安排,所以从这个角度说浪费;护航为什么可以跑那么快呢?是因为沪杭线不拥挤,多安排几趟车根本不在话下
  \: h0 o9 q' Z0 S# m3 J
. K4 f5 I/ D; z: I8 A

- m; a+ j# W/ i2 Q4 j% J管内快速当然用N字头啊
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 楼主| 发表于 2007-7-15 11:14:25 |
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发表于 2007-7-15 11:31:10 |
原帖由 provista 于 2007-7-15 09:36 发表   b" @  B) V* q. X+ @, D# Q4 M* v
是N打头的车,没有用T来图定。是一种临时安排,所以从这个角度说浪费;护航为什么可以跑那么快呢?是因为沪杭线不拥挤,多安排几趟车根本不在话下

! G/ F5 M3 O3 K6 J; \8 l: j
8 {2 A# `8 Y1 Q0 W- n% n( N( oN本来就是图定列车:L
发表于 2007-7-15 12:01:16 |
原帖由 pengda222 于 2007-7-15 11:14 发表 / o4 W1 e1 u8 l( l  |4 R; E; \! R
5 B  t) y- Y' g0 W* M) @
我认为绝对是N554.可能是我没说清楚,我是在岳阳上车时候看到的,我进去看到那趟车已经到了终点站岳阳,停止不动了。
  g: F% f( T- h4 @# [我岳阳进站大约是9点45分,看到一大堆人出来(几百人),一次性下这么多人肯定是来了终到 ...

  F2 ]$ |3 W9 K# c  \
1 o# ~; t+ D# h6 g6 B% Z, E' M( j! z9 h+ {
N556只要晚点 你那个时候就能看到的 而且也是终到2 l, M, L1 F" W6 M) m
( |* v* K- y! U/ N/ n2 M
[ 本帖最后由 acacacac15 于 2007-7-15 12:03 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2007-7-15 12:30:52 |
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