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岳阳到深圳的快速居然用25T车底,简直是浪费!

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发表于 2007-7-14 20:35:54 | |阅读模式
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发表于 2007-7-14 20:40:56 |
最牛的管快?6 @8 @+ B# b( i% X' V3 \
发表于 2007-7-14 20:41:41 |
反正价钱一样的:lol
发表于 2007-7-14 21:20:29 |
只有一组而已
发表于 2007-7-14 21:37:09 |
T1/2确实处境比较尴尬
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 楼主| 发表于 2007-7-14 21:43:38 |
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发表于 2007-7-14 21:45:28 |
N474/5 杭州-上海南 用的是BSP 25T
发表于 2007-7-14 21:48:53 |
原帖由 provista 于 2007-7-14 21:45 发表
+ q8 H' c0 _. {! K4 C7 c9 s* \N474/5 杭州-上海南 用的是BSP 25T
/ G, @! f  p- n" {2 l2 n4 C$ [9 q' Q6 z6 V
, t9 V% R4 B' \; G/ d
是啊,更浪费的在这里。
IMG_07321.JPG
发表于 2007-7-14 22:07:58 |
原帖由 FreeSpirit 于 2007-7-14 21:48 发表
1 r, @7 \1 U, o: w( w2 _/ i+ O, O% I( `% S% u- L% {
, j! r9 g# m/ @/ l6 d: c
是啊,更浪费的在这里。
3 I" P) o* Y' e5 M. l

2 r" Z# y% w  b# e9 y城际用BSP有什么浪费的:L
发表于 2007-7-14 22:29:38 |
其实跑城际车,应该使用一点好车
发表于 2007-7-14 23:01:38 |
这个有什么稀奇,早在几年前沪宁杭之间的城际就用BSP 25T了
发表于 2007-7-15 08:02:03 |
很正常嘛,关键还是要看车底够不够,如果把楼主所说的25T给T1/2,如果车底不够怎么办?一天25T一天25K?呵呵   其实好钢用不用在刀刃上差别不是很大,毕竟又不用切肉:lol
: D* P" }) e3 ^/ X相同的事情还经常发生在机务部门上,经常有4D拖着绿皮快速超11拉的25G的事情发生,习惯了就好了
发表于 2007-7-15 08:55:06 |
原帖由 FreeSpirit 于 2007-7-14 21:48 发表
7 w' R5 k! H& t) _& ^) Y6 E
( G. M/ k  o# X4 N- \/ K/ C! n5 E5 R! B4 S
是啊,更浪费的在这里。
+ L, Y: @- k5 H
人家的限速是按145给的,浪费什么?
发表于 2007-7-15 09:36:09 |
是N打头的车,没有用T来图定。是一种临时安排,所以从这个角度说浪费;护航为什么可以跑那么快呢?是因为沪杭线不拥挤,多安排几趟车根本不在话下
发表于 2007-7-15 10:46:32 |
原帖由 pengda222 于 2007-7-14 20:35 发表
5 Y7 Y4 y9 F$ M, L: c昨天坐N573去衡阳,看见一辆很漂亮的车停在旁边,再一看全部都是崭新的25T车厢卧铺哦,隔着车没看太清楚,一看好像是哪里到岳阳的,开始我进站时候看见出站口出来很多人应该是这趟车出来的,根据时间推算应该就 ...
$ M# M+ P; z. s1 ]( O# _
* b6 _% L0 j- a) w0 A2 P

/ g& v/ O/ x) l楼主,你坐N573能看到N554?  N573到衡阳14:47   N554到衡阳是凌晨5点多  就算晚2个小时开车也不至于看到N554吧??
6 g* j; a& `5 K' n* Q# I晚点发车  可能是车底没周转过来
/ f3 z9 G2 o% U+ }你看到的应该是N556的车底  
. B" B6 z2 ~% X* R! G3 P. iN555\6只有一组25T 还有一组25G
% Z6 o' _2 j+ F原来N555\6的车底是25K  现在调给广州-上海南的L了! i% I7 n5 `4 G' W: I
所以广铁就拼凑两组车底3 L1 a( v, V4 @/ }
另外N553\4是岳阳-深圳的  广深段的车底 25K+S25B
发表于 2007-7-15 10:47:43 |
原帖由 provista 于 2007-7-15 09:36 发表 ; P, C; }0 V% V6 u1 N
是N打头的车,没有用T来图定。是一种临时安排,所以从这个角度说浪费;护航为什么可以跑那么快呢?是因为沪杭线不拥挤,多安排几趟车根本不在话下

4 ~8 k& J+ w8 d* q+ \; @$ ]9 c! N4 c3 m/ p$ a0 P- b

0 O, D! D. O- z- b/ o4 f管内快速当然用N字头啊
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 楼主| 发表于 2007-7-15 11:14:25 |
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发表于 2007-7-15 11:31:10 |
原帖由 provista 于 2007-7-15 09:36 发表 + L; k4 [  p, I% t1 g7 ~/ ]
是N打头的车,没有用T来图定。是一种临时安排,所以从这个角度说浪费;护航为什么可以跑那么快呢?是因为沪杭线不拥挤,多安排几趟车根本不在话下
7 {+ p/ {  a3 o% w& E
5 V% I$ K% n. f0 b( z  M
N本来就是图定列车:L
发表于 2007-7-15 12:01:16 |
原帖由 pengda222 于 2007-7-15 11:14 发表
% ]# [- q6 o' Q. u0 o
. y3 d8 ?& m; }! Q' S我认为绝对是N554.可能是我没说清楚,我是在岳阳上车时候看到的,我进去看到那趟车已经到了终点站岳阳,停止不动了。
. `. z* u/ Q0 @; {' Q我岳阳进站大约是9点45分,看到一大堆人出来(几百人),一次性下这么多人肯定是来了终到 ...

: z( z$ j% p4 _. x  O8 f0 v5 p4 c6 r' X. n

. s1 O+ B0 J' ?- s% z7 cN556只要晚点 你那个时候就能看到的 而且也是终到$ e$ j% [- B+ f# |9 L, B
" O) @$ V2 ?. m3 s! D( D$ Y! j
[ 本帖最后由 acacacac15 于 2007-7-15 12:03 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2007-7-15 12:30:52 |
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