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岳阳到深圳的快速居然用25T车底,简直是浪费!

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发表于 2007-7-14 20:35:54 | |阅读模式
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发表于 2007-7-14 20:40:56 |
最牛的管快?
7 E" ?, H, M) j; c+ i8 t
发表于 2007-7-14 20:41:41 |
反正价钱一样的:lol
发表于 2007-7-14 21:20:29 |
只有一组而已
发表于 2007-7-14 21:37:09 |
T1/2确实处境比较尴尬
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 楼主| 发表于 2007-7-14 21:43:38 |
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发表于 2007-7-14 21:45:28 |
N474/5 杭州-上海南 用的是BSP 25T
发表于 2007-7-14 21:48:53 |
原帖由 provista 于 2007-7-14 21:45 发表   w+ s. l) ?! l8 N
N474/5 杭州-上海南 用的是BSP 25T
/ ]+ R- Z3 q; H! P; B

5 T: {) B$ W1 O- }是啊,更浪费的在这里。
IMG_07321.JPG
发表于 2007-7-14 22:07:58 |
原帖由 FreeSpirit 于 2007-7-14 21:48 发表
8 |( u5 {. X: Z, @) U8 {- s
- s' N8 Y8 u) M* p) @
- H: G! q0 H4 c5 b4 F5 }$ g是啊,更浪费的在这里。

6 X8 ?1 h2 l1 `$ S* ^
" W7 k0 a' ~7 X# X+ F城际用BSP有什么浪费的:L
发表于 2007-7-14 22:29:38 |
其实跑城际车,应该使用一点好车
发表于 2007-7-14 23:01:38 |
这个有什么稀奇,早在几年前沪宁杭之间的城际就用BSP 25T了
发表于 2007-7-15 08:02:03 |
很正常嘛,关键还是要看车底够不够,如果把楼主所说的25T给T1/2,如果车底不够怎么办?一天25T一天25K?呵呵   其实好钢用不用在刀刃上差别不是很大,毕竟又不用切肉:lol
8 y0 M) l1 r5 ~' o8 [8 \相同的事情还经常发生在机务部门上,经常有4D拖着绿皮快速超11拉的25G的事情发生,习惯了就好了
发表于 2007-7-15 08:55:06 |
原帖由 FreeSpirit 于 2007-7-14 21:48 发表
0 h) U" C% N# k  |9 o9 A7 `% x& _* @
( p' f7 N! f" x
6 o9 p+ ?; i/ r: c5 h. D; \是啊,更浪费的在这里。

% Z- N* Z; i9 ]4 H; r人家的限速是按145给的,浪费什么?
发表于 2007-7-15 09:36:09 |
是N打头的车,没有用T来图定。是一种临时安排,所以从这个角度说浪费;护航为什么可以跑那么快呢?是因为沪杭线不拥挤,多安排几趟车根本不在话下
发表于 2007-7-15 10:46:32 |
原帖由 pengda222 于 2007-7-14 20:35 发表
! G1 f4 K6 k8 T5 b" m昨天坐N573去衡阳,看见一辆很漂亮的车停在旁边,再一看全部都是崭新的25T车厢卧铺哦,隔着车没看太清楚,一看好像是哪里到岳阳的,开始我进站时候看见出站口出来很多人应该是这趟车出来的,根据时间推算应该就 ...

. e* t1 g- v7 N& s  V! `3 a$ w9 e7 z* X. V

& {: p1 g2 J7 N: |) n楼主,你坐N573能看到N554?  N573到衡阳14:47   N554到衡阳是凌晨5点多  就算晚2个小时开车也不至于看到N554吧??
2 z2 Q6 N. [( h1 }7 }+ W0 T晚点发车  可能是车底没周转过来, U; H7 _$ @& C
你看到的应该是N556的车底  
9 ~" c- t) T: |N555\6只有一组25T 还有一组25G
. J) H! z6 y, b$ d0 N原来N555\6的车底是25K  现在调给广州-上海南的L了; z- d, L5 o9 J. v, m
所以广铁就拼凑两组车底
: O/ X1 ~  X7 K另外N553\4是岳阳-深圳的  广深段的车底 25K+S25B
发表于 2007-7-15 10:47:43 |
原帖由 provista 于 2007-7-15 09:36 发表 ) B/ A/ k7 D/ y6 _
是N打头的车,没有用T来图定。是一种临时安排,所以从这个角度说浪费;护航为什么可以跑那么快呢?是因为沪杭线不拥挤,多安排几趟车根本不在话下
# Z% I+ m( ~* q+ y* Q

& Z' o' o/ a, w( A# ^+ ?& p5 }3 O2 X
管内快速当然用N字头啊
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 楼主| 发表于 2007-7-15 11:14:25 |
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发表于 2007-7-15 11:31:10 |
原帖由 provista 于 2007-7-15 09:36 发表
% Y# w6 _' U( \6 Q是N打头的车,没有用T来图定。是一种临时安排,所以从这个角度说浪费;护航为什么可以跑那么快呢?是因为沪杭线不拥挤,多安排几趟车根本不在话下

7 f5 q4 V) R- }2 g: N1 F
; }* Q$ {) D, M" @N本来就是图定列车:L
发表于 2007-7-15 12:01:16 |
原帖由 pengda222 于 2007-7-15 11:14 发表
- k$ @+ _3 [# H1 ]2 k* z
6 `& ?/ L/ E5 K) ]  X6 k5 F我认为绝对是N554.可能是我没说清楚,我是在岳阳上车时候看到的,我进去看到那趟车已经到了终点站岳阳,停止不动了。* n* u# w* h* k4 ~9 d( I
我岳阳进站大约是9点45分,看到一大堆人出来(几百人),一次性下这么多人肯定是来了终到 ...

& G' B( z  l/ H: f; R% x& c8 o
& s- A: |* o9 Q# q; G7 R4 ?
7 o+ i& z3 I- z. A) u- XN556只要晚点 你那个时候就能看到的 而且也是终到% E6 T1 N. K; v% C, f/ p& v% @
  C) Q2 U1 c9 P: u% o& O! T2 H
[ 本帖最后由 acacacac15 于 2007-7-15 12:03 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2007-7-15 12:30:52 |
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