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岳阳到深圳的快速居然用25T车底,简直是浪费!

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发表于 2007-7-14 20:35:54 | |阅读模式
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发表于 2007-7-14 20:40:56 |
最牛的管快?
! R/ Q. h; H6 b/ x+ a7 j5 v9 O
发表于 2007-7-14 20:41:41 |
反正价钱一样的:lol
发表于 2007-7-14 21:20:29 |
只有一组而已
发表于 2007-7-14 21:37:09 |
T1/2确实处境比较尴尬
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 楼主| 发表于 2007-7-14 21:43:38 |
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发表于 2007-7-14 21:45:28 |
N474/5 杭州-上海南 用的是BSP 25T
发表于 2007-7-14 21:48:53 |
原帖由 provista 于 2007-7-14 21:45 发表 ' H) F* |" D6 I" H1 z
N474/5 杭州-上海南 用的是BSP 25T
) _3 b& G1 r1 k; y- M$ t/ C& C
; ?2 j0 i8 `( o
是啊,更浪费的在这里。
IMG_07321.JPG
发表于 2007-7-14 22:07:58 |
原帖由 FreeSpirit 于 2007-7-14 21:48 发表
0 P3 y5 _! {  O) U9 M% l4 J* P2 ~8 T8 m# G; @7 e5 W- j
( x+ ?% C7 |5 o7 I2 s
是啊,更浪费的在这里。
8 y% ^! O" k3 G; F) C  Q

% |/ }3 H" W$ @5 }- w城际用BSP有什么浪费的:L
发表于 2007-7-14 22:29:38 |
其实跑城际车,应该使用一点好车
发表于 2007-7-14 23:01:38 |
这个有什么稀奇,早在几年前沪宁杭之间的城际就用BSP 25T了
发表于 2007-7-15 08:02:03 |
很正常嘛,关键还是要看车底够不够,如果把楼主所说的25T给T1/2,如果车底不够怎么办?一天25T一天25K?呵呵   其实好钢用不用在刀刃上差别不是很大,毕竟又不用切肉:lol 1 t/ k/ o1 h0 C' G3 r' F
相同的事情还经常发生在机务部门上,经常有4D拖着绿皮快速超11拉的25G的事情发生,习惯了就好了
发表于 2007-7-15 08:55:06 |
原帖由 FreeSpirit 于 2007-7-14 21:48 发表 ) b& N9 x) F  R6 B; t; u

7 w  D9 V" g1 [) t! m
) X& E/ k( r6 J' a( p5 v4 v是啊,更浪费的在这里。

1 r! d9 T, X9 ^! H2 u( L人家的限速是按145给的,浪费什么?
发表于 2007-7-15 09:36:09 |
是N打头的车,没有用T来图定。是一种临时安排,所以从这个角度说浪费;护航为什么可以跑那么快呢?是因为沪杭线不拥挤,多安排几趟车根本不在话下
发表于 2007-7-15 10:46:32 |
原帖由 pengda222 于 2007-7-14 20:35 发表 5 d8 ]: B) q6 D7 r: Q& E1 U! m
昨天坐N573去衡阳,看见一辆很漂亮的车停在旁边,再一看全部都是崭新的25T车厢卧铺哦,隔着车没看太清楚,一看好像是哪里到岳阳的,开始我进站时候看见出站口出来很多人应该是这趟车出来的,根据时间推算应该就 ...
) j7 Y- f- N2 D) ~, G+ Q
! Z4 ^' }- \, f3 V. g

: `7 l, ^" P$ g. W: `楼主,你坐N573能看到N554?  N573到衡阳14:47   N554到衡阳是凌晨5点多  就算晚2个小时开车也不至于看到N554吧??
& [4 r# R* C+ x* M晚点发车  可能是车底没周转过来8 @3 j. K( Q) Q: H! X; a
你看到的应该是N556的车底    W6 T! B$ v0 {" T
N555\6只有一组25T 还有一组25G
) z. @5 w3 \( h: l" W6 _" N' O6 j原来N555\6的车底是25K  现在调给广州-上海南的L了
* z& r+ \( d" y% I: g所以广铁就拼凑两组车底
) ]' {; G+ e7 a3 D% X2 B另外N553\4是岳阳-深圳的  广深段的车底 25K+S25B
发表于 2007-7-15 10:47:43 |
原帖由 provista 于 2007-7-15 09:36 发表
# h7 Z! c  M% s是N打头的车,没有用T来图定。是一种临时安排,所以从这个角度说浪费;护航为什么可以跑那么快呢?是因为沪杭线不拥挤,多安排几趟车根本不在话下

5 c6 v7 U, U+ f4 L$ T0 d2 S; Y0 u' C# U6 O1 f  O% Q3 w; K

+ x% G1 \( }5 Q8 _管内快速当然用N字头啊
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 楼主| 发表于 2007-7-15 11:14:25 |
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发表于 2007-7-15 11:31:10 |
原帖由 provista 于 2007-7-15 09:36 发表
0 V* w5 ?$ m* B# p$ l5 n是N打头的车,没有用T来图定。是一种临时安排,所以从这个角度说浪费;护航为什么可以跑那么快呢?是因为沪杭线不拥挤,多安排几趟车根本不在话下

7 v# c' q9 l7 l
8 l9 h& Z2 E7 t: w1 B) D0 FN本来就是图定列车:L
发表于 2007-7-15 12:01:16 |
原帖由 pengda222 于 2007-7-15 11:14 发表 - N3 W3 H7 O, i. c0 s
) I0 A! k; C) W( ?) }
我认为绝对是N554.可能是我没说清楚,我是在岳阳上车时候看到的,我进去看到那趟车已经到了终点站岳阳,停止不动了。/ y6 [' Z* s  H1 s% B0 c
我岳阳进站大约是9点45分,看到一大堆人出来(几百人),一次性下这么多人肯定是来了终到 ...

4 L- a1 f' y( V) R2 D; o
% `) I% P+ I  r% c1 W
4 `4 D+ [8 }& D4 Z' B: n, B6 jN556只要晚点 你那个时候就能看到的 而且也是终到
5 }1 }1 H- G/ q+ d" i: K( `( }# }/ O% A. X+ D8 G
[ 本帖最后由 acacacac15 于 2007-7-15 12:03 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2007-7-15 12:30:52 |
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