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岳阳到深圳的快速居然用25T车底,简直是浪费!

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发表于 2007-7-14 20:35:54 | |阅读模式
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发表于 2007-7-14 20:40:56 |
最牛的管快?/ R) m: P8 f1 X3 F+ X( ]
发表于 2007-7-14 20:41:41 |
反正价钱一样的:lol
发表于 2007-7-14 21:20:29 |
只有一组而已
发表于 2007-7-14 21:37:09 |
T1/2确实处境比较尴尬
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 楼主| 发表于 2007-7-14 21:43:38 |
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发表于 2007-7-14 21:45:28 |
N474/5 杭州-上海南 用的是BSP 25T
发表于 2007-7-14 21:48:53 |
原帖由 provista 于 2007-7-14 21:45 发表
$ v$ l" k' E  M0 t6 y1 Y2 s: \9 n% iN474/5 杭州-上海南 用的是BSP 25T

" [; w0 e2 X7 E: {1 }- k5 ]! W6 B/ z! N2 U2 c# X7 a, R( Z
是啊,更浪费的在这里。
IMG_07321.JPG
发表于 2007-7-14 22:07:58 |
原帖由 FreeSpirit 于 2007-7-14 21:48 发表
, E$ ]0 h0 D: y7 f5 r' h: g; I, q4 v" N, y& I1 ~
' k) k& k: X4 {; D, p4 R% b+ l& p! i$ ^
是啊,更浪费的在这里。
, N2 S4 z6 B9 @% T$ ]; C  M
8 k; D+ A3 D/ n* m5 |, O& Q& C' Y8 P
城际用BSP有什么浪费的:L
发表于 2007-7-14 22:29:38 |
其实跑城际车,应该使用一点好车
发表于 2007-7-14 23:01:38 |
这个有什么稀奇,早在几年前沪宁杭之间的城际就用BSP 25T了
发表于 2007-7-15 08:02:03 |
很正常嘛,关键还是要看车底够不够,如果把楼主所说的25T给T1/2,如果车底不够怎么办?一天25T一天25K?呵呵   其实好钢用不用在刀刃上差别不是很大,毕竟又不用切肉:lol
+ k3 c0 ^, x- s3 }. U- @( O0 Q相同的事情还经常发生在机务部门上,经常有4D拖着绿皮快速超11拉的25G的事情发生,习惯了就好了
发表于 2007-7-15 08:55:06 |
原帖由 FreeSpirit 于 2007-7-14 21:48 发表 , ^/ V$ b& r. f5 h

2 A2 l0 A1 n& P9 u. o- g7 |3 i- n4 H
是啊,更浪费的在这里。
! o- V* w$ D- g4 q% m  n) D$ h
人家的限速是按145给的,浪费什么?
发表于 2007-7-15 09:36:09 |
是N打头的车,没有用T来图定。是一种临时安排,所以从这个角度说浪费;护航为什么可以跑那么快呢?是因为沪杭线不拥挤,多安排几趟车根本不在话下
发表于 2007-7-15 10:46:32 |
原帖由 pengda222 于 2007-7-14 20:35 发表 9 Z7 O, Q* k& V
昨天坐N573去衡阳,看见一辆很漂亮的车停在旁边,再一看全部都是崭新的25T车厢卧铺哦,隔着车没看太清楚,一看好像是哪里到岳阳的,开始我进站时候看见出站口出来很多人应该是这趟车出来的,根据时间推算应该就 ...
2 o2 b% A) u) O9 O( Q% c4 _+ D+ d
( G& E1 G( `: j3 S0 |+ o3 W

$ B% k0 M. V( @, U! P: G楼主,你坐N573能看到N554?  N573到衡阳14:47   N554到衡阳是凌晨5点多  就算晚2个小时开车也不至于看到N554吧??
; Q1 R% X% a& s2 L/ A/ D3 [晚点发车  可能是车底没周转过来( Q4 A  D4 \- z+ F; @8 t
你看到的应该是N556的车底  
0 `2 W" G% @* _$ T3 ]) MN555\6只有一组25T 还有一组25G2 y$ Y8 j" \9 P, ~
原来N555\6的车底是25K  现在调给广州-上海南的L了
& }" C0 H; T. K+ g3 Q' v所以广铁就拼凑两组车底  s' n+ M5 p% d+ D- q' Z5 [9 [
另外N553\4是岳阳-深圳的  广深段的车底 25K+S25B
发表于 2007-7-15 10:47:43 |
原帖由 provista 于 2007-7-15 09:36 发表
- `6 D' A9 o: ~是N打头的车,没有用T来图定。是一种临时安排,所以从这个角度说浪费;护航为什么可以跑那么快呢?是因为沪杭线不拥挤,多安排几趟车根本不在话下

% w, y1 H: a% E: ]8 D$ q, |9 }3 M/ Y# Z5 e
1 U% [! H# H' v7 }
管内快速当然用N字头啊
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 楼主| 发表于 2007-7-15 11:14:25 |
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发表于 2007-7-15 11:31:10 |
原帖由 provista 于 2007-7-15 09:36 发表
' s7 C( Q1 ]- C是N打头的车,没有用T来图定。是一种临时安排,所以从这个角度说浪费;护航为什么可以跑那么快呢?是因为沪杭线不拥挤,多安排几趟车根本不在话下

' Q% c7 X7 g# Y; f6 k: z" E* o5 O4 V; I8 F& f0 K
N本来就是图定列车:L
发表于 2007-7-15 12:01:16 |
原帖由 pengda222 于 2007-7-15 11:14 发表   Q4 A+ g) \' B( N. }! A! H- p
$ j) b4 a* X1 }# A4 N  ]
我认为绝对是N554.可能是我没说清楚,我是在岳阳上车时候看到的,我进去看到那趟车已经到了终点站岳阳,停止不动了。
0 m2 N  V+ z2 z$ @4 N( w: h+ w, v我岳阳进站大约是9点45分,看到一大堆人出来(几百人),一次性下这么多人肯定是来了终到 ...
; N" m0 Q- ~+ K! [4 u' r

7 Q, ~) H7 p( l9 L  \: f' i7 t" U+ E
N556只要晚点 你那个时候就能看到的 而且也是终到
  n- Y7 X  s$ p$ Y; I( W" ]( X4 d+ J' i- V" E- L3 n. P
[ 本帖最后由 acacacac15 于 2007-7-15 12:03 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2007-7-15 12:30:52 |
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