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岳阳到深圳的快速居然用25T车底,简直是浪费!

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发表于 2007-7-14 20:35:54 | |阅读模式
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发表于 2007-7-14 20:40:56 |
最牛的管快?* @/ ?$ w6 F) k8 ^" E4 H+ ]; \# D/ x
发表于 2007-7-14 20:41:41 |
反正价钱一样的:lol
发表于 2007-7-14 21:20:29 |
只有一组而已
发表于 2007-7-14 21:37:09 |
T1/2确实处境比较尴尬
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 楼主| 发表于 2007-7-14 21:43:38 |
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发表于 2007-7-14 21:45:28 |
N474/5 杭州-上海南 用的是BSP 25T
发表于 2007-7-14 21:48:53 |
原帖由 provista 于 2007-7-14 21:45 发表
& D7 G# j' q; N& O; IN474/5 杭州-上海南 用的是BSP 25T
0 e/ d8 T1 g6 d4 t5 B! d

, D( i9 Q. Y4 I+ k; P6 ^! i是啊,更浪费的在这里。
IMG_07321.JPG
发表于 2007-7-14 22:07:58 |
原帖由 FreeSpirit 于 2007-7-14 21:48 发表 2 }; W1 L* B* @5 ]2 w3 F
5 _6 m6 {% N0 B, n
8 P4 F  z% Q5 a; X
是啊,更浪费的在这里。
* ]4 i' v# k- _" Y0 ~9 A
8 G- g8 V& O! N( g2 ^4 o% K9 B
城际用BSP有什么浪费的:L
发表于 2007-7-14 22:29:38 |
其实跑城际车,应该使用一点好车
发表于 2007-7-14 23:01:38 |
这个有什么稀奇,早在几年前沪宁杭之间的城际就用BSP 25T了
发表于 2007-7-15 08:02:03 |
很正常嘛,关键还是要看车底够不够,如果把楼主所说的25T给T1/2,如果车底不够怎么办?一天25T一天25K?呵呵   其实好钢用不用在刀刃上差别不是很大,毕竟又不用切肉:lol 6 i$ C. U; t5 M8 H
相同的事情还经常发生在机务部门上,经常有4D拖着绿皮快速超11拉的25G的事情发生,习惯了就好了
发表于 2007-7-15 08:55:06 |
原帖由 FreeSpirit 于 2007-7-14 21:48 发表
- D% h$ i& h$ i. o9 ]/ p7 X
& r: T  a' M( I  [
9 K9 v2 o. h  C; {' d( ?是啊,更浪费的在这里。

# s' x/ l& B  I9 a, S. p4 S人家的限速是按145给的,浪费什么?
发表于 2007-7-15 09:36:09 |
是N打头的车,没有用T来图定。是一种临时安排,所以从这个角度说浪费;护航为什么可以跑那么快呢?是因为沪杭线不拥挤,多安排几趟车根本不在话下
发表于 2007-7-15 10:46:32 |
原帖由 pengda222 于 2007-7-14 20:35 发表 ( ^) m8 |4 Y6 U  p* X" {
昨天坐N573去衡阳,看见一辆很漂亮的车停在旁边,再一看全部都是崭新的25T车厢卧铺哦,隔着车没看太清楚,一看好像是哪里到岳阳的,开始我进站时候看见出站口出来很多人应该是这趟车出来的,根据时间推算应该就 ...

* I; @8 F/ \8 _* ^4 b! q
8 q# `/ f) b) Z: z6 S0 v5 a4 j% K: h3 |2 I8 P
楼主,你坐N573能看到N554?  N573到衡阳14:47   N554到衡阳是凌晨5点多  就算晚2个小时开车也不至于看到N554吧??6 S5 G0 x4 D: M( b2 {0 ?
晚点发车  可能是车底没周转过来
4 A) x6 L2 Y  ]5 {2 r你看到的应该是N556的车底  7 J4 O4 s% s. S8 N7 q" z
N555\6只有一组25T 还有一组25G
3 _' }( N/ {( o原来N555\6的车底是25K  现在调给广州-上海南的L了
: C6 I5 L! ]* ]5 B& c9 P9 B, h所以广铁就拼凑两组车底+ k  t$ T' a: A+ Q
另外N553\4是岳阳-深圳的  广深段的车底 25K+S25B
发表于 2007-7-15 10:47:43 |
原帖由 provista 于 2007-7-15 09:36 发表
- a; x7 s4 s* T0 [# z是N打头的车,没有用T来图定。是一种临时安排,所以从这个角度说浪费;护航为什么可以跑那么快呢?是因为沪杭线不拥挤,多安排几趟车根本不在话下
% }5 a: L! q# l$ x5 P

( i7 z% V, C/ F+ [+ g
$ r* Y, b4 t% C$ L& e管内快速当然用N字头啊
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 楼主| 发表于 2007-7-15 11:14:25 |
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发表于 2007-7-15 11:31:10 |
原帖由 provista 于 2007-7-15 09:36 发表
% h5 h6 Y. Z% ]. I5 {% p是N打头的车,没有用T来图定。是一种临时安排,所以从这个角度说浪费;护航为什么可以跑那么快呢?是因为沪杭线不拥挤,多安排几趟车根本不在话下
& o# I3 g$ c2 |/ i0 X8 N) D

5 X! A" o( U! R, S3 }- ZN本来就是图定列车:L
发表于 2007-7-15 12:01:16 |
原帖由 pengda222 于 2007-7-15 11:14 发表 5 y, ?4 ?. w% _3 u+ j" Y

% f3 ?1 ^3 o) g4 J7 u" Q我认为绝对是N554.可能是我没说清楚,我是在岳阳上车时候看到的,我进去看到那趟车已经到了终点站岳阳,停止不动了。) O/ A* E1 R" F- Z4 O
我岳阳进站大约是9点45分,看到一大堆人出来(几百人),一次性下这么多人肯定是来了终到 ...
6 G4 ^3 h0 x. J( P" B

0 M/ U4 I& z# Y3 |& M
' X- a& W) y/ M: H! Z8 F2 N  v+ aN556只要晚点 你那个时候就能看到的 而且也是终到
/ W- o! }" ]% Z) y& W+ n9 ~9 S; j; Z6 Q- y; R
[ 本帖最后由 acacacac15 于 2007-7-15 12:03 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2007-7-15 12:30:52 |
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