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为何宁西铁路新开通客车就那么难?

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发表于 2007-7-13 11:55:00 | |阅读模式
今年暑运好不容易计划在宁西铁路上开通洛阳至深圳西L34/5 ,L36/3的线路,为何到现在还没开始运行,是不是又像新乡至西峡的N301次那样夭折了!郁闷!!!还有没有天理了!
发表于 2007-7-13 13:08:19 |
关注宁西铁路!!
发表于 2007-7-13 13:13:06 |
线路太差,铁道部不重视,各车站被各铁路局分割,谁也不愿意做好事
发表于 2007-7-13 13:14:08 |
单线,标准低,质量一般,开行的货车太多
发表于 2007-7-13 13:59:17 |
准货运专线~~
发表于 2007-7-13 15:35:40 |
可是南京到西安还是近了400公里啊
发表于 2007-7-13 15:41:11 |
线路太差,当时设计的就是按联络线设计的,再说沿途客流也不乐观
发表于 2007-7-13 15:48:52 |
原帖由 大长今 于 2007-7-13 15:35 发表
; v+ l0 `7 h) s' q; l4 u可是南京到西安还是近了400公里啊
0 b( e  p3 y/ ^# Y/ `
2 M" d% l5 h" K" ]. i4 V: K
近但是慢
发表于 2007-7-13 16:34:16 |
西安到南阳的线路~你能郁闷 死~!
发表于 2007-7-13 17:42:12 |
就因为近了四百公里,所以就不可能开客车:D 开了那个损失,心疼啊
发表于 2007-7-13 18:39:04 |
什么时候上复线?
发表于 2007-7-13 19:13:14 |
原帖由 无上正等正觉 于 2007-7-13 15:41 发表 , k4 [% n5 T' t5 G: A' `1 x
线路太差,当时设计的就是按联络线设计的

. G5 }4 {3 q; m, H8 J2 ]. B$ d8 k
4 W; I: I' c) i9 A5 @2 {
发表于 2007-7-13 19:16:09 |

呵呵!加速电气化!!

发表于 2007-7-13 19:17:15 |
可能大家各局不想做好事
发表于 2007-7-13 20:20:33 |
原帖由 1528 于 2007-7-13 19:17 发表 ' B% X, J  K9 b7 Y& i: e
可能大家各局不想做好事
8 F) z7 e5 v, h/ F, y8 A# z* ]) O2 P
关键是出力不讨好
发表于 2007-7-13 21:24:49 |
修它的目的是什么?
发表于 2007-7-13 21:27:10 |
原帖由 k172-2132 于 2007-7-13 21:24 发表
0 P) h7 w5 s0 {修它的目的是什么?
6 e: q! n" T+ V0 ^. m
( E8 @6 r/ n- P9 B* g2 q
干线,分流陇海
发表于 2007-7-14 00:56:46 |

现在沿线的豆腐渣整治工程都竣工了,但是质量如何,真的不知道

发表于 2007-7-14 02:58:51 |
原帖由 无上正等正觉 于 2007-7-13 15:41 发表
  e1 o' ~& k$ v线路太差,当时设计的就是按联络线设计的,再说沿途客流也不乐观

  e2 m( ^0 f, }  \5 ^' ^
无上正等正觉朋友讲的宁西是按联络线没计的我还是第一次听说,有什么证据?建议你走一次宁西考察一下!
& r4 f- s3 }% n& [, S6 P- W+ W* l9 E  [* E& d2 ]' U
头像被屏蔽
发表于 2007-7-14 05:07:58 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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