标题: 建议调整福州到四方(青岛)的K68/K69
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发表于 2007-7-10 11:00  资料  个人空间  短消息  加为好友 
建议调整福州到四方(青岛)的K68/K69

青岛到合肥挤得没处站,运能严重不足
合肥到福州硬座可以当卧铺,运能严重过剩

建议从合肥断开,拆成两趟车开行,山东到合肥一段多加几趟

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发表于 2007-7-12 12:52  资料  个人空间  短消息  加为好友 
合肥已经有一趟到福州的了
合肥到济南、胶东半岛确实该加一趟车了

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交朋识友

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发表于 2007-7-12 12:56  资料  个人空间  短消息  加为好友 
应该是运行线路要调整。
福州——鹰潭——上海——青岛你看客流会怎样?

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半山

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发表于 2007-7-12 17:41  资料  个人空间  短消息  加为好友 
很明显此车一直到屯溪都有很多人。显然此车在绩溪停N久。

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bobbychan

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发表于 2007-7-13 13:47  资料  个人空间  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 交朋识友 于 2007-7-12 12:56 发表
应该是运行线路要调整。
福州——鹰潭——上海——青岛你看客流会怎样?

沪宁加上车的话,也要6,7个小时吧?

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oyer

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发表于 2007-7-13 17:19  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
上京沪的话,其不被踩死?





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发表于 2007-7-17 15:03  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
MS四方-黄山的客流更大一点吧





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发表于 2007-7-18 09:54  资料  个人空间  短消息  加为好友 
显然开到沿海来,客流美美,K68/9和K322/19走的是2条线路,各自需求不同!显然K68在6提中是个最大的败笔,在京沪那么段的路程被13趟车踩!~~原来5点多到四方,现在延长到9点多到!多开了快5小时的时间。。太慢了!车底是不错,SLM滴!





K*O傍,排名第4——要命的小雨。。
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交朋识友

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发表于 2007-8-2 17:22  资料  个人空间  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 oyer 于 2007-7-13 17:19 发表
上京沪的话,其不被踩死?

只要排的时间可以,被踩个把小时也比现在快。
况且南昌局历来对外局的车是不客气的。

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T155

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发表于 2007-8-2 23:52  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
该车的重要功能之一:安徽省内城际

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