对京沪T103/4 T109/10建议

飞雪连天021 · 发表于 2007-7-5 10:44:40

原帖由 subsilence 于 2007-7-1 13:47 发表
京沪线上的软卧已经够多的了，为什么这两个车还挂了那么多软卧？
还有北京-南京应该比较紧张，徐州-上海也紧张，Z5/6其实不能给南京带来多大便利，和Z49/50一样全软卧，而且时间不好

另外天津-上海好像比较 ...

大特快,不可能的哦，哈哈

dlsky0411 · 发表于 2007-7-6 19:04:10

坐了次T110感觉不怎么样

江南龙城 · 发表于 2007-7-6 19:29:17

原帖由 dlsky0411 于 2007-7-6 19:04 发表
坐了次T110感觉不怎么样

那下次去坐T104嘛

baggiop · 发表于 2007-7-6 23:45:55

原帖由 dlsky0411 于 2007-7-6 19:04 发表
坐了次T110感觉不怎么样

T110跟T104貌似没什么区别吧？

T110YW好像每个隔断都有电源的。。。可以通宵玩本本。。。:lol

SCMfromNECF · 发表于 2007-7-7 00:37:32

原帖由 baggiop 于 2007-7-6 23:45 发表

T110跟T104貌似没什么区别吧？

T110YW好像每个隔断都有电源的。。。可以通宵玩本本。。。:lol

两个车配属不一样~

东奔西走 · 发表于 2007-7-8 09:47:51

还是沪段比京段的好些

Iron · 发表于 2007-7-8 16:32:19

l两个车都没在坐过,哪天有机会来坐一下:)

nuer · 发表于 2007-7-11 15:48:20

原帖由 Qbuzahng 于 2007-7-4 17:35 发表
加硬卧减软卧

支持，这才是根本问题，否则一点都不和谐，希望能向南局学习。

baggiop · 发表于 2007-7-12 00:27:11

原帖由 SCMfromNECF 于 2007-7-7 00:37 发表

两个车配属不一样~

什么叫配属不一样？

东奔西走 · 发表于 2007-7-12 18:20:15

原帖由 baggiop 于 2007-7-12 00:27 发表

什么叫配属不一样？

T103/104是上局开的,
T109/110是北京局的.

Bibby · 发表于 2007-7-13 22:13:09

原帖由 东奔西走 于 2007-7-12 18:20 发表

T103/104是上局开的,
T109/110是北京局的.

准确点来说T103/104是上局沪段开的，T109/110是京局惊段开的。

lz113 · 发表于 2007-7-16 13:07:42

这两个车停不停徐州没多大意义，时间太差，还是来个徐沪特快吧！

江南龙城 · 发表于 2007-7-16 20:41:58

意义大着呢

T981太慢 · 发表于 2007-7-18 13:55:38

原帖由 lz113 于 2007-7-16 13:07 发表
这两个车停不停徐州没多大意义，时间太差，还是来个徐沪特快吧！

不是要在徐州换司机的吗

唐山站 · 发表于 2007-7-18 16:51:28

徐州、蚌埠只能停一个

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