对于已投入使用的CRH列车，你最喜欢哪款？为什么？

方土豆子 · 发表于 2007-7-1 16:48:50

不得不说：CRH2:L

小端木 · 发表于 2007-7-1 17:30:17

喜欢CRH1的电子显示屏,可以实时显示车速和温度,这点很好,CRH2则要跑到07车随车机械师工作室去看,比较辛苦~
喜欢CRH2的座椅设计,一等比较大，二等也能调节座位的角度
如果两者可以结合一样,就完美了

klyurenjie · 发表于 2007-7-1 17:40:11

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xmdf3 · 发表于 2007-7-1 17:54:36

看到过CRH2，觉得样子可以

metamorphose · 发表于 2007-7-1 20:49:44

原帖由 yehorse_temp 于 2007-7-1 03:29 发表
D9 u. n- m9 ]1 V- L' r$ C( O; _; K$ s8 S7 p
1 M$ z8 ?, M, P
技术不完全体现在速度上，不能说时速80的地铁最没技术含量，还比不上时速120的YZ22。正如N700的技术显然比速度更高的500要先进。

你说的是700吧？N700和500运行速度一样，过弯速度和加速比500更快，所以东京到大阪比500节省了5分钟。

weile · 发表于 2007-7-1 21:38:34

各有长短吧
呵呵一步步完善

yichunchemi · 发表于 2007-7-1 23:59:55

这里的选项只要是在中国铁路上跑的最多的也就是最好的

黄村居士 · 发表于 2007-7-2 09:45:28

当年坚决反对引进日系车的同志们现在不知怎样了

胶州火车站 · 发表于 2007-7-2 09:53:20

原帖由 黄村居士 于 2007-7-2 09:45 发表
" `7 U: o9 z7 O& a L b0 [当年坚决反对引进日系车的同志们现在不知怎样了

crh2无罪,

无耻的tdb!

胶州火车站 · 发表于 2007-7-2 09:55:24

我大胆预言

几年或是十几年后,中国没有能力造机车了

当然,出一款新车,tdb又无耻的宣杨,拥有自主知识产权

实际情况:中国人除了会造车皮或座位以外,其他都是买进来的!

人间天堂 · 发表于 2007-7-2 10:34:54

东方人的车最适合东方人,日本人做事很注意细节

yueqiu · 发表于 2007-7-2 12:01:30

CRH2

没坐过5，但是机破率这么好，也没有好印象了。感觉2比1舒服很多，尤其是一等。

yehorse_temp · 发表于 2007-7-2 12:50:16

2最好的地方是座椅，这也许就是大家喜欢它的主要理由。

不过虽然说座椅这个东西人人都能造，但要造的让人满意还真不容易，如果因此影响了上座率，它也可以算是列车的核心技术之一吧。

caocaocao · 发表于 2007-7-2 16:53:16

我喜欢1 1见钟情呵呵~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

renren55 · 发表于 2007-7-3 00:46:52

CRH5在哪些线路运营啊？
我只坐过CRH2

wonghy1976 · 发表于 2007-7-4 18:25:32

CRH2
我坐过他的原型车,JR东日本E2-1000番台,
快速,设备好

其实JR东日本E2-1000番台在寒冷的日本东北地区行走,
为何不直接放在我国东北行走呢!
根本不用引进那CRH5,
不要说因为那些民族原因,硬要那CRH5车来!

上局沪段_DF11G · 发表于 2007-7-4 19:47:31

喜欢　　中华之星　　中原之星　等等的国产动车组！！！

solo马丘比丘 · 发表于 2007-7-4 20:04:00

除了票价，其实都挺喜欢的！

wgswgs · 发表于 2007-7-5 20:50:44

原帖由 上局沪段_DF11G 于 2007-7-4 19:47 发表
+ W1 K& Y# s1 X" l喜欢　　中华之星　　中原之星　等等的国产动车组！！！

:lol

peterchou · 发表于 2007-7-5 20:58:10

居然有人会因为crh5的技术

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klyurenjie klyurenjie 当前离线积分 1339 头像被屏蔽	发表于 2007-7-1 17:40:11 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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