海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 20393|回复: 41

对于已投入使用的CRH列车,你最喜欢哪款?为什么?

 关闭 [复制链接]
发表于 2007-6-30 15:30:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
对于已经投入使用的CRH列车,你最喜欢哪型(单选)?为什么(三选)
$ n+ q4 @3 k! s0 S  b1 k2 b/ ?! s, A% X+ T6 w4 y8 ?$ o0 E
[ 本帖最后由 poohclr 于 2007-6-30 15:34 编辑 ]
多选投票: ( 最多可选 4 项 ), 共有 129 人参与投票

投票已经结束

3.17% (12)
25.13% (95)
3.97% (15)
3.17% (12)
9.26% (35)
2.91% (11)
0.53% (2)
14.02% (53)
1.32% (5)
0.79% (3)
3.44% (13)
1.06% (4)
0.79% (3)
10.58% (40)
0.79% (3)
1.32% (5)
8.47% (32)
0.26% (1)
0.26% (1)
0.79% (3)
0.26% (1)
0.26% (1)
1.59% (6)
0.79% (3)
0.53% (2)
1.32% (5)
0.26% (1)
0.53% (2)
0.26% (1)
0.26% (1)
1.85% (7)
您所在的用户组没有投票权限
发表于 2007-6-30 16:27:28 | 显示全部楼层
日式设计,符合东方人的审美观。
发表于 2007-6-30 16:32:35 | 显示全部楼层
hehe
发表于 2007-6-30 16:32:49 | 显示全部楼层
楼主少了著名的CRH250
发表于 2007-6-30 17:08:08 | 显示全部楼层
感觉1比较PL
发表于 2007-6-30 17:23:41 | 显示全部楼层
还是 2 最实用
发表于 2007-6-30 19:40:44 | 显示全部楼层
一样不喜欢CRH车
发表于 2007-6-30 19:41:59 | 显示全部楼层
喜欢2的技术和舒适度,5的外观,1的喷漆
发表于 2007-6-30 20:24:21 | 显示全部楼层
论造型,2最好
5 T) B; b9 }: `" ^* C论技术,5最好
  ?( I; a* Z! Q$ z, i! r论性能,1最好
2 R- v8 a) ?; `3 E! t. H论细节,2最好: I/ U5 h4 G8 _) Q' ~$ d9 v$ S

2 m6 w: A; ^+ G综合来看,还是2好。# \# J0 G- U* n& G# k, t

- ~9 K) q' c& g/ w. M& f如果5能把质量搞上去,把细节做好,就是最完美的。
发表于 2007-6-30 23:05:33 | 显示全部楼层
只见过和坐过crh2
发表于 2007-7-1 00:09:41 | 显示全部楼层
原帖由 quantum 于 2007-6-30 16:32 发表
: L! @  ]0 x; J" b  c* F楼主少了著名的CRH250

9 M% R/ p/ a4 A+ w: q1 ?3 o" }
发表于 2007-7-1 00:16:14 | 显示全部楼层
哈哈 东北动车CRH5的昵称
发表于 2007-7-1 05:34:10 | 显示全部楼层
目前为止是CRH2,不过我更期待CRH3。。
发表于 2007-7-1 07:47:59 | 显示全部楼层
坐过CRH2和CRH5,还是2的座位舒服。
发表于 2007-7-1 10:13:20 | 显示全部楼层
1!!!!!!
发表于 2007-7-1 10:20:25 | 显示全部楼层
总体来说,还是CRH2比较舒适些!
发表于 2007-7-1 10:22:10 | 显示全部楼层
我虽然讨厌铁道部
; G) R" J3 @; y  |7 R# U$ k' S, @. a
但我喜欢火车! [7 P8 n8 w, v& k' P& L

7 i9 o  k' K2 `2 G+ w) S+ [: R俺喜欢crh1!!
发表于 2007-7-1 10:58:20 | 显示全部楼层

CRH2

发表于 2007-7-1 13:30:35 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse_temp 于 2007-6-30 20:24 发表
5 d: h- h2 }, g2 k0 K! Z论造型,2最好
4 |. _# _3 `0 l# W9 p4 z! h9 |4 p. u8 f4 k论技术,5最好! K! f& d: l3 _9 R2 G/ O
论性能,1最好
, z" k& F& ^# ], r4 R6 e$ \论细节,2最好% ^# q9 r! p" t  N3 [1 t
" k2 d" n1 X7 D' P3 C6 q7 I1 @, e
综合来看,还是2好。
8 _0 C8 j; T  j% d; O5 P. g) Y
; x0 x" y. I! \$ F7 D0 N如果5能把质量搞上去,把细节做好,就是最完美的。

4 Q& ~, Y, S; L! K8 V: {& `2 {
9 f/ E! ]) }; m4 J# c' e貌似“技术”要面向未来,面向300+吧~
发表于 2007-7-1 16:29:28 | 显示全部楼层
原帖由 Itany 于 2007-7-1 13:30 发表
! L( M: b) o# @2 L- S5 G" r+ _# \1 e, M& d
7 G0 d% k! o7 f$ \; D. n* r+ K/ S& w
貌似“技术”要面向未来,面向300+吧~

  l4 R) T) `+ y2 Q9 T3 U0 A& P' }/ T
技术 不完全体现在 速度上,不能说时速80的地铁最没技术含量,还比不上时速120的YZ22。正如N700的技术显然比速度更高的500要先进。/ q) y( K" w5 R( c( u  N
5 _% [  y0 Z8 y
[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2007-7-1 16:36 编辑 ]
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP备05069205号-1 )京公网安备11010702001036 京ICP证120035号

GMT+8, 2025-12-13 18:48

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表