海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 21052|回复: 41

对于已投入使用的CRH列车,你最喜欢哪款?为什么?

 关闭 [复制链接]
发表于 2007-6-30 15:30:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
对于已经投入使用的CRH列车,你最喜欢哪型(单选)?为什么(三选)
8 R) r6 s# q! z8 V$ i4 l; M" u" s
" [; k) R2 b' q! N$ Z$ b[ 本帖最后由 poohclr 于 2007-6-30 15:34 编辑 ]
多选投票: ( 最多可选 4 项 ), 共有 129 人参与投票

投票已经结束

3.17% (12)
25.13% (95)
3.97% (15)
3.17% (12)
9.26% (35)
2.91% (11)
0.53% (2)
14.02% (53)
1.32% (5)
0.79% (3)
3.44% (13)
1.06% (4)
0.79% (3)
10.58% (40)
0.79% (3)
1.32% (5)
8.47% (32)
0.26% (1)
0.26% (1)
0.79% (3)
0.26% (1)
0.26% (1)
1.59% (6)
0.79% (3)
0.53% (2)
1.32% (5)
0.26% (1)
0.53% (2)
0.26% (1)
0.26% (1)
1.85% (7)
您所在的用户组没有投票权限
发表于 2007-6-30 16:27:28 | 显示全部楼层
日式设计,符合东方人的审美观。
发表于 2007-6-30 16:32:35 | 显示全部楼层
hehe
发表于 2007-6-30 16:32:49 | 显示全部楼层
楼主少了著名的CRH250
发表于 2007-6-30 17:08:08 | 显示全部楼层
感觉1比较PL
发表于 2007-6-30 17:23:41 | 显示全部楼层
还是 2 最实用
发表于 2007-6-30 19:40:44 | 显示全部楼层
一样不喜欢CRH车
发表于 2007-6-30 19:41:59 | 显示全部楼层
喜欢2的技术和舒适度,5的外观,1的喷漆
发表于 2007-6-30 20:24:21 | 显示全部楼层
论造型,2最好6 w; b! D4 f# M
论技术,5最好4 v' G/ h( V& X! g
论性能,1最好
: g( C1 {0 ^* C" y论细节,2最好
2 _6 w) u% ^9 w& \
5 e- e/ _3 t0 d综合来看,还是2好。
( E3 r, O' K. c1 k& {% \1 f: K* s' e2 S/ i# _
如果5能把质量搞上去,把细节做好,就是最完美的。
发表于 2007-6-30 23:05:33 | 显示全部楼层
只见过和坐过crh2
发表于 2007-7-1 00:09:41 | 显示全部楼层
原帖由 quantum 于 2007-6-30 16:32 发表 ' s( ]% z$ M+ a1 n! B+ @
楼主少了著名的CRH250
, T% J. K7 N& o  g  B& l% u
发表于 2007-7-1 00:16:14 | 显示全部楼层
哈哈 东北动车CRH5的昵称
发表于 2007-7-1 05:34:10 | 显示全部楼层
目前为止是CRH2,不过我更期待CRH3。。
发表于 2007-7-1 07:47:59 | 显示全部楼层
坐过CRH2和CRH5,还是2的座位舒服。
发表于 2007-7-1 10:13:20 | 显示全部楼层
1!!!!!!
发表于 2007-7-1 10:20:25 | 显示全部楼层
总体来说,还是CRH2比较舒适些!
发表于 2007-7-1 10:22:10 | 显示全部楼层
我虽然讨厌铁道部- b+ ^! A# Z  L6 ^* ^
9 E3 d5 k& d3 R; j3 b) y# E2 E5 M
但我喜欢火车" r& Y9 G$ ?& ?* Z2 a  q; s

6 D1 g3 f* p% l9 h* z: s俺喜欢crh1!!
发表于 2007-7-1 10:58:20 | 显示全部楼层

CRH2

发表于 2007-7-1 13:30:35 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse_temp 于 2007-6-30 20:24 发表 % L6 ?- w- c2 z; m2 N
论造型,2最好
# ]+ |: E' \7 c! `论技术,5最好
5 v& P" {# v( `论性能,1最好
$ C6 [2 I" r. P( B( k论细节,2最好0 N2 B9 b) u6 g4 l* A1 _' Q6 O
' L) W! O; A0 K+ J5 s0 i
综合来看,还是2好。
& }% x& F( }/ b' e5 |: s2 s) h, {
; ^2 F0 h8 h- o如果5能把质量搞上去,把细节做好,就是最完美的。

% v. y% X9 C% j+ g5 H# m7 C  {& T( ~) a8 J: U! y+ B
貌似“技术”要面向未来,面向300+吧~
发表于 2007-7-1 16:29:28 | 显示全部楼层
原帖由 Itany 于 2007-7-1 13:30 发表 . L$ N6 h2 z: v+ n) V- Y3 ?/ K" f
) m; l! t. c5 q1 u; M- C6 G/ o

' U% i- K, ~! o& f9 u4 ]% P& [( w貌似“技术”要面向未来,面向300+吧~
; a" _% y& o* D/ R( B1 d
( Q/ L* r1 x5 `6 |( J, H$ s
技术 不完全体现在 速度上,不能说时速80的地铁最没技术含量,还比不上时速120的YZ22。正如N700的技术显然比速度更高的500要先进。! i1 o- R$ j8 |  m
; s! @, k& l2 g4 X' j6 {
[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2007-7-1 16:36 编辑 ]
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP备05069205号-1 )京公网安备11010702001036 京ICP证120035号

GMT+8, 2026-6-9 10:22

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表