海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 20062|回复: 41

对于已投入使用的CRH列车,你最喜欢哪款?为什么?

 关闭 [复制链接]
发表于 2007-6-30 15:30:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
对于已经投入使用的CRH列车,你最喜欢哪型(单选)?为什么(三选)
( g: R$ y' E  x) I. I2 x" o" F0 y6 _1 x  n. F8 N! ^
[ 本帖最后由 poohclr 于 2007-6-30 15:34 编辑 ]
多选投票: ( 最多可选 4 项 ), 共有 129 人参与投票

投票已经结束

3.17% (12)
25.13% (95)
3.97% (15)
3.17% (12)
9.26% (35)
2.91% (11)
0.53% (2)
14.02% (53)
1.32% (5)
0.79% (3)
3.44% (13)
1.06% (4)
0.79% (3)
10.58% (40)
0.79% (3)
1.32% (5)
8.47% (32)
0.26% (1)
0.26% (1)
0.79% (3)
0.26% (1)
0.26% (1)
1.59% (6)
0.79% (3)
0.53% (2)
1.32% (5)
0.26% (1)
0.53% (2)
0.26% (1)
0.26% (1)
1.85% (7)
您所在的用户组没有投票权限
发表于 2007-6-30 16:27:28 | 显示全部楼层
日式设计,符合东方人的审美观。
发表于 2007-6-30 16:32:35 | 显示全部楼层
hehe
发表于 2007-6-30 16:32:49 | 显示全部楼层
楼主少了著名的CRH250
发表于 2007-6-30 17:08:08 | 显示全部楼层
感觉1比较PL
发表于 2007-6-30 17:23:41 | 显示全部楼层
还是 2 最实用
发表于 2007-6-30 19:40:44 | 显示全部楼层
一样不喜欢CRH车
发表于 2007-6-30 19:41:59 | 显示全部楼层
喜欢2的技术和舒适度,5的外观,1的喷漆
发表于 2007-6-30 20:24:21 | 显示全部楼层
论造型,2最好
" ?2 L# \# N4 T' z! I6 h, W论技术,5最好
/ X* r, i/ V% `" b5 U( S* Z论性能,1最好
. ~4 D* [( J; K2 h9 R论细节,2最好
! E; Q1 @5 x/ R! x+ l
* |0 R6 a; S. h综合来看,还是2好。
: w2 t. f0 m: e! i1 Z' |. g% c! C8 e4 `, e
如果5能把质量搞上去,把细节做好,就是最完美的。
发表于 2007-6-30 23:05:33 | 显示全部楼层
只见过和坐过crh2
发表于 2007-7-1 00:09:41 | 显示全部楼层
原帖由 quantum 于 2007-6-30 16:32 发表 " C0 @6 J* w: M3 B: `/ u- R2 R
楼主少了著名的CRH250
+ D# k4 ^4 @, d! P6 c
发表于 2007-7-1 00:16:14 | 显示全部楼层
哈哈 东北动车CRH5的昵称
发表于 2007-7-1 05:34:10 | 显示全部楼层
目前为止是CRH2,不过我更期待CRH3。。
发表于 2007-7-1 07:47:59 | 显示全部楼层
坐过CRH2和CRH5,还是2的座位舒服。
发表于 2007-7-1 10:13:20 | 显示全部楼层
1!!!!!!
发表于 2007-7-1 10:20:25 | 显示全部楼层
总体来说,还是CRH2比较舒适些!
发表于 2007-7-1 10:22:10 | 显示全部楼层
我虽然讨厌铁道部% X/ n3 Q. G! u
5 ^. s2 I/ L8 ^' j/ d7 p& a
但我喜欢火车0 F' ~$ N. r3 M+ a" u3 j" L
8 d+ l; g: @2 }' E: O
俺喜欢crh1!!
发表于 2007-7-1 10:58:20 | 显示全部楼层

CRH2

发表于 2007-7-1 13:30:35 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse_temp 于 2007-6-30 20:24 发表 % G) |( Z  I- z! L* w, m7 [
论造型,2最好
# O9 F( {; P# d3 O$ B6 a; ^% t, G论技术,5最好" y  f/ Z# n; d3 F( s1 X  x6 e
论性能,1最好, R$ Q6 _% k+ }! U) Z2 O& X
论细节,2最好4 w. Q7 _# X' S+ }* v
  C; B# U0 ~8 q) N; s$ i
综合来看,还是2好。
8 m+ A! I# K3 p9 F7 D' x' H2 Y
: w  g4 L2 Q9 f" L; ?' q7 c如果5能把质量搞上去,把细节做好,就是最完美的。

2 `/ @9 \! x- P6 h" v
% I) M! L  n! a5 d8 }8 p; u貌似“技术”要面向未来,面向300+吧~
发表于 2007-7-1 16:29:28 | 显示全部楼层
原帖由 Itany 于 2007-7-1 13:30 发表
3 G/ m+ B4 E9 p8 w5 B( Q
% A+ [3 n7 C. `6 X! l+ D* _! T! D" W9 s! R) U
貌似“技术”要面向未来,面向300+吧~

9 p1 J/ S+ g. y" F. _0 R
% f5 e1 m6 V5 A2 I- |; j技术 不完全体现在 速度上,不能说时速80的地铁最没技术含量,还比不上时速120的YZ22。正如N700的技术显然比速度更高的500要先进。4 ^; c% F" T7 E8 g- o
" J% L$ ?* ~* A( N/ t1 N
[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2007-7-1 16:36 编辑 ]
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 )京公网安备11010702001036

GMT+8, 2025-10-11 16:01

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表