列车时刻表上的有趣统计

老乘客

LZ辛苦, 不过有个地方可能要更正一下, Z59/60在南昌要技术停车的.

另外无锡超过上海很正常, 上海绝大部分是始发, 一对车只能统计一列, 而无锡是双向的.

SCMfromNECF

K155站完全程要成仙了~

老乘客

原帖由 SCMfromNECF 于 2007-6-26 16:04 发表
K155站完全程要成仙了~

文革大串联的时候这样的事情多的是.

newbright

楼主累了吧,喝杯茶

丁丁

时间最长的车次

1．    T266      广州－拉萨    56小时10分
2．    T264      拉萨－广州    55小时53分
3．    K155      南京－昆明    53小时31分
这几趟车翻山越岭，三天两夜，要是硬卧还好点，硬座？太酷了！特别是K155，有谁站过这趟车没有？我站过一天一夜，如果有，那是我偶像。

当年Ｋ１５５没开通的时候，８３年我一人从昆明ＹＺ到上海，再一路站回南京！

wjiaofeigou

楼主太辛苦了

yjyiu

要算城市的话,秦皇岛的三站加起来应该比较强,南昌+向墉也不差吧.另处,像始发终到完全应该算2列.停站6222次能进三甲吧

DF11-1999

T266广州－拉萨，最牛了，时间和距离的双冠军。T51/54距离最长的记录保持了多少年，这回被破了。

BoomerCE

不能不支持～

无锡西站

一定要顶的

冷眼

原帖由 老乘客 于 2007-6-26 16:01 发表
LZ辛苦, 不过有个地方可能要更正一下, Z59/60在南昌要技术停车的.

另外无锡超过上海很正常, 上海绝大部分是始发, 一对车只能统计一列, 而无锡是双向的.

按版中绿野仙踪的信息 Z59/60在南昌直通.

asangs

6095        北京西    ――太原        53站（558公里）
6095前几日在论坛里就被点过名,"停站巨多":lol

往事随风

K155座过硬卧全程，躺的太久下车后走路都不太会了，实在不敢想象站全程

上锡AZ

看上去无锡还不错啊

我爱跨越

看来Z9/10还是不停大王,Z59/60停了就没什么可比性了.

jiangddji

上海有两个车站，无锡就一个，无所谓，因为上海南和无锡是老死不相往来的，就拿上海站来看，停无锡的车次基本上都停上海吧，因此我的第一感觉是上海超过无锡，不知道这个直觉为什么不对

songxinlin

原帖由 jiangddji 于 2007-6-27 09:58 发表
上海有两个车站，无锡就一个，无所谓，因为上海南和无锡是老死不相往来的，就拿上海站来看，停无锡的车次基本上都停上海吧，因此我的第一感觉是上海超过无锡，不知道这个直觉为什么不对

上海站和上海南站有分工的啊，北上始发终到加折角的进伤害，南下始发终到到上海南，当然也有极个别分子例外。

janus0124

原帖由 jiangddji 于 2007-6-27 09:58 发表
上海有两个车站，无锡就一个，无所谓，因为上海南和无锡是老死不相往来的，就拿上海站来看，停无锡的车次基本上都停上海吧，因此我的第一感觉是上海超过无锡，不知道这个直觉为什么不对

6提前有上海南北上的列车的

绍昆特快

不错 很有趣