把df11g分开，装在列车两端如何？

无心睡眠 · 发表于 2008-5-12 16:57:14

LZ真可爱:L 。。。。。。。

流麦士 · 发表于 2008-5-14 17:02:45

太局的晋龙号动车现在不就是这样的吗？龙身两头是橘子，橘子后分别是空电和行李车。

沈大小运转 · 发表于 2008-5-30 17:58:02

有创意！

mikehood · 发表于 2008-6-3 22:02:37

把df11g分开，装在列车两端：基本等于新曙光

1001ervin · 发表于 2008-6-9 18:39:33

原帖由 JR500系 于 2007-7-1 10:00 发表

去看看神州和金轮是如何控制两端同步的吧
但是这样又要改造车厢
意义不大

还有曙光。这些车编组小，重联线是穿过整列的。动辄15个编组的25t根本没有必要这么搞，没事找事

广铁广段小车迷 · 发表于 2008-6-28 18:08:31

df11g变成动车组

DF11Z0001 · 发表于 2008-6-28 19:04:23

学新曙光拉:lol :lol
前机拉车，后机供电:victory: :lol ;P

lianlei · 发表于 2008-6-28 21:08:26

想过刚开始（第一次见）还以为装错了呢。

《同一屋檐下》 · 发表于 2008-6-29 00:38:15

原帖由 骑阿凡提的鱼 于 2007-6-24 20:42 发表
成为内燃动车。中间25T硬座软座编组，成为城际动车如何？可比和谐号价格便宜实惠了，速度还不慢吧。

就算25T有机车重连连接，可这样的效果和目前一样的啊？维护保养和加油就及其不方便了。

骑阿凡提的鱼 · 发表于 2008-7-17 00:21:14

华北区转图片///
如今算是实现了！北京八达岭和谐号动车组。哈哈:lol

北京土著 · 发表于 2008-7-17 08:27:09

原帖由 方土豆子 于 2007-6-25 00:36 发表
恐怕成不了动车吧，除非在两端都配上司机。

如果只配备一组司机，那尾巴上挂着的机车就纯粹是个没有动力的大包袱罢了。

好像两端都有司机也不行吧,两台机车还有一个同步的问题吧?

yonge · 发表于 2008-7-19 10:34:24

原帖由 方土豆子 于 2007-6-25 00:36 发表
恐怕成不了动车吧，除非在两端都配上司机。

如果只配备一组司机，那尾巴上挂着的机车就纯粹是个没有动力的大包袱罢了。

新曙光动车不就是吗？简单的机车重联就而以了，不需要两个司机。

grhasea · 发表于 2008-7-19 16:02:35

借用某位车迷的图片说明一下,
只要局领导有开拓创新的精神什么事都能办到

橘子拉晋龙

grhasea · 发表于 2008-7-19 16:04:15

有创意吧:lol

grhasea · 发表于 2008-7-19 16:06:16

注明一下:这是太原到运城的晋龙号动车组列车

自由狼-台风 · 发表于 2008-7-19 17:58:41

另一个头坏了？ 

丁丁 · 发表于 2008-7-23 14:39:32

当年新曙光也用一台DF11这样干过！

失Amnesia忆 · 发表于 2008-8-5 02:06:51

我晕猪头是双机固定重联

T32 · 发表于 2008-8-5 16:56:16

自从有了和谐长城号……如此的山寨版动车不再是梦想……

ly630 · 发表于 2008-8-6 00:22:07

原帖由 T32 于 2008-8-5 16:56 发表
自从有了和谐长城号……如此的山寨版动车不再是梦想……

“山寨版”想了半天都没有你这个词合适

还有就是lz的想法很超前，佩服

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