！！！再次领略宝成美景！！！

深田培培 · 发表于 2007-6-24 17:59:31

地势起伏不定，前面进入一个大下坡。

深田培培 · 发表于 2007-6-24 18:00:08

隧道整修中。

深田培培 · 发表于 2007-6-24 18:01:08

凤洲-秦岭之间这种大曲线比比皆是，并且紧靠公路。

深田培培 · 发表于 2007-6-24 18:02:01

继续爬升，好像这一段是千分之12持续加力坡哦。

深田培培 · 发表于 2007-6-24 18:02:47

V字形排列的山峰啊。

深田培培 · 发表于 2007-6-24 18:03:16

向着秦岭冲刺。

深田培培 · 发表于 2007-6-24 18:04:29

终于达到线路的最高点-秦岭车站，下行的7D已作好发车准备。

深田培培 · 发表于 2007-6-24 18:05:59

准备下山的货列，下坡采用的补机方式为一台前补，列车尾部再加一台补机。

深田培培 · 发表于 2007-6-24 18:08:15

折返段里的4G，补机队里的4G已经很少了，大部分是老韶4宝鸡改造版，可惜啊，现在蓝白色的原版也看不到了，那车是很漂亮的。

深田培培 · 发表于 2007-6-24 18:10:07

在补机的带领下放坡了，主要是电制动把速度压住啊。

深田培培 · 发表于 2007-6-24 18:11:46

抓拍了，隧道与隧道之间只有几秒的间歇啊，根本来不及对焦选角度这些了。

深田培培 · 发表于 2007-6-24 18:12:35

那桥梁好像是被损坏过，后来修复的哦。

深田培培 · 发表于 2007-6-24 18:13:33

呵呵著名的拱桥了，没抓住机车咯。

深田培培 · 发表于 2007-6-24 18:14:47

继续下坡中，两车的电阻柜释放出巨大的热量啊。

深田培培 · 发表于 2007-6-24 18:16:45

又见4G啊，青年文明号给7060挂了几年了，上坡的货列，补机方式为列车尾部两台补机。

深田培培 · 发表于 2007-6-24 18:17:37

宝鸡接近，宝南-宝鸡这个区间限速90哦，可以飞奔一下了。

深田培培 · 发表于 2007-6-24 18:20:23

宝鸡站达到，这个时候的车站真是空闲啊，一趟其他车都没有，正在下车之时，7E拉着T28急速通过车站，那感觉没得说啊，刺激。

深田培培 · 发表于 2007-6-24 18:21:19

对宝鸡这种城市一向印象不错。

深田培培 · 发表于 2007-6-24 18:22:18

品尝完面皮和肉夹馍就返程了。

深田培培 · 发表于 2007-6-24 18:25:53

宝南正线通过，后面天色已暗，无法拍摄了，让我感到意外的是上坡车速之快啊，几乎是顶着限速跑，14台电机拉客车，真的很过瘾啊。

旅行感言，西局的管理真的很严格啊，包括小站都是封闭式要求，闲杂人等一律不能在车站停留啊，车迷可苦了。

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