各位“铁丝”让你们久等了,现在把15日早晨西站采风的照片全部奉上,拍的不好,将就看一下吧。15日早上的各次车进站情况的文字说明15日已经向各位通报,现再发一遍,算是看图之前的一个引子。
15日早上起个大早,拿着相机去西站采风。六点十分赶在每天到达西站的第一趟特快T232进站之前上了二站台。结果今早上特快和直特群的进站顺序令人大跌眼镜。
1,T42晚点7分于6点35分到达北京西,是今早上到达北京西的第一趟特快。大屏幕显示T2326点50到达北京,看样子京局这家伙又在半路被西局牛车给踩了。是不是T232经常被踩啊?
2,6点41,三亚车紧跟T42正点到达,牛;
3,本来想激动人心的感受一下直特群,结果令人失望,T78 于6点47正点到达以后,别的直特不见了踪影;
4,随后T232进站,然后周口车洛阳车进站;
5,7点17分,Z20正点到达,7点28分T44正点到达;
6,按照运行图,牛车T28应该晚T44六分到达,但是大屏幕显示却是在7点50到达,看样子,这车已经在拉萨西安区间就晚点了;
7,按照六提后的运行图,列车间最小间隔是6分,结果大屏幕显示Z38,Z12都是7点35分到达,结果Z38次7点32分到达,列车还未停稳,已经看见Z12次的车头灯了,也就间隔2分钟。随后Z18分晚点30分钟于7点41到达。三分钟后最后一趟直特Z4到达。7点50京藏车晚点14分钟后到达。
8,今早上京广线上列车大面积晚点,我看Z4是罪魁祸首,本是到京的第二趟直特,结果今早上变成了最后一趟,不知为何?
9,今早上一站台给了Z38;
10,Z12早上停2站台一道,我发现Z12在列尾加了一节白色25T硬座车,车厢号是加1;
11,本人还发现Z78,Z4各挂了一节绿皮25T,不是行李车就是邮政车;
12,T42列前列尾挂了浦镇厂生产的行李车和空调发电车,看样子又把T55/56了的借来了;
[ 本帖最后由 haiziyuewu 于 2008-3-29 02:06 编辑 ] |