人说那个蓝烟好风光 11正当好年华

领航员018 · 发表于 2007-6-17 13:00:25

为防止万一，猜出车次的同学，麻烦你不要贴出来。

方土豆子 · 发表于 2007-6-17 13:02:02

楼主一路所会的车分别是：

去烟台时牵引XXXX次，会：
1、1392次烟台→佳木斯，红色25G空调
2、1130次烟台→西安，美好的绿皮
3、2246次烟台→石家庄，美好的绿皮

从烟台返回时牵引绿皮N9XX次，会：
1、5017次菏泽→烟台，美好的22B大绿皮（或者是1129次西安→烟台的红屁股绿皮大列。这两趟当中有一趟楼主没有拍照）
2、N923次济南→烟台，这个车返回时就是去烟台时在蓝村遭遇的N924，双层25B

以上信息正确与否，请楼主指点。:lol

谢谢提醒！车次已做处理！烦请楼主指教。

[ 本帖最后由方土豆子于 2007-6-17 14:56 编辑 ]

领航员018 · 发表于 2007-6-17 13:05:23

出站信号好。

[ 本帖最后由领航员018 于 2007-6-17 13:06 编辑 ]

领航员018 · 发表于 2007-6-17 13:10:22

继续。

领航员018 · 发表于 2007-6-17 13:13:57

我觉得还是没有杆子爽。

领航员018 · 发表于 2007-6-17 13:17:31

继续。

领航员018 · 发表于 2007-6-17 13:22:03

原帖由 方土豆子 于 2007-6-17 13:02 发表
楼主一路所会的车分别是：

去烟台时牵引XXXX次，会：
1、1392次烟台→佳木斯，红色25G空调
2、1130次烟台→西安，美好的绿皮
3、2246次烟台→石家庄，美好的绿皮

从烟台返回时牵引绿皮N9XX次，会：
1 ...

回答正确加十分。:lol :lol

领航员018 · 发表于 2007-6-17 13:28:35

和去支线的货物同时前进。

领航员018 · 发表于 2007-6-17 13:34:51

慢行。

领航员018 · 发表于 2007-6-17 13:44:04

1111晚大发了。

[ 本帖最后由领航员018 于 2007-6-17 13:46 编辑 ]

领航员018 · 发表于 2007-6-17 13:48:54

========结束========

豫R · 发表于 2007-6-17 14:52:42

最后一张图好啊

哈哈哈哈哈哈

方土豆子 · 发表于 2007-6-17 15:02:42

问个问题，楼主知道不：

动车组的救援车，所谓24小时“不停机”，是否是指的电气方面，不是说的柴油机方面吧。要是柴油机24小时不停机的话，天知道要喝掉多少油:L

T36 · 发表于 2007-6-17 15:25:37

原帖由 方土豆子 于 2007-6-17 15:02 发表
问个问题，楼主知道不：

动车组的救援车，所谓24小时“不停机”，是否是指的电气方面，不是说的柴油机方面吧。要是柴油机24小时不停机的话，天知道要喝掉多少油:L

据动车组乘务员说，救援车24小时热备，不停柴油机。具体喝多少油部太清楚！

djj1-0001 · 发表于 2007-6-17 15:28:37

济南局的动车救援车不好，用的是DF11+25k，还是上海局的好，拿了DF4D+22，一点都不把旅客的利益当一回事

df110011 · 发表于 2007-6-17 15:28:40

好美的图片啊

K52 · 发表于 2007-6-17 16:32:41

楼主快成机车拍照专业户了

济局济段 · 发表于 2007-6-17 16:45:23

:lol 返程不是N3XX次,而是2XXX次,著名的X4MT
下行莱阳会他的亲兄弟
莱阳-山前店区间会1130次
山前店-海阳区间会2246次

gh2626 · 发表于 2007-6-17 17:11:02

谢谢楼主的好图，让人领略了美好的胶东风光。以前坐车的时候感觉到蓝烟线速度比较慢，有较大的提速空间，从蓝村到烟台提半个小时绝对不成问题，曾经问过一个车长，他说兰烟线之所以速度慢是因为蓝烟线是豆腐渣工程，原来是因为弯道太多了

济局FROM烟台 · 发表于 2007-6-17 18:00:21

楼上所述车长说的有一定道理,确实应该把它归属到豆腐渣工程中,投资不少,结果建出来一条什么复线,50kg/m短轨,850M到发线,复线区段的最小曲线半径600(新建)好像以前看到投资是23Y不知道花到哪里去了,而且最最最最明显的一个例子就是新建复线再陈家覃(?)双绕新建的一座复线桥才通车几个月就挂了,也没有什么大水..
弄得蓝烟线改造还不如重新建一条新线合算

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