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楼主: 兰州铁路局

呜呼,朋友从法国传回来的几张照片

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发表于 2007-6-16 23:51:25 | 显示全部楼层
这样的转向架.....确实不一样,轴重大了吗???他们轴重限制多少???
发表于 2007-6-17 00:22:25 | 显示全部楼层
头回注意到TGV的转向架是在车厢的连接处!赵兄,不错啊!还有就是那个车你说很象大同的HXD2?样子怎么这么怪啊?那么你有HXD2的照片吗?看一下了?
发表于 2007-6-17 13:39:09 | 显示全部楼层
原帖由 陈仓小兵 于 2007-6-16 23:51 发表
这样的转向架.....确实不一样,轴重大了吗???他们轴重限制多少???

TGV拖车轴重在15吨左右。
发表于 2007-6-18 20:08:54 | 显示全部楼层
呵呵
变形金刚
发表于 2007-6-23 11:23:46 | 显示全部楼层
法国的铁路很好看
发表于 2007-6-23 18:48:28 | 显示全部楼层
漂亮!!!
发表于 2007-6-29 16:43:36 | 显示全部楼层
法国的还是挺先进的。
发表于 2007-6-29 18:07:33 | 显示全部楼层
CRH 何时也改一下~
发表于 2007-6-29 21:21:35 | 显示全部楼层
原帖由 roumao 于 2007-6-15 12:56 发表
不知道在国外拍车会不会被当成间谍抓起来



肯定不會呵!

我去過歐洲,拍車是很自由的事情,沒什麼秘密可言。
发表于 2007-6-30 02:24:21 | 显示全部楼层
其实特别喜欢由ALSTOM公司生产的SNCF(法国国营铁路公司)运营的TGV Duplex



[ 本帖最后由 凯尔特人 于 2007-6-30 02:42 编辑 ]
发表于 2007-6-30 08:21:38 | 显示全部楼层

敢问TGV是不是集中动力的?

看TGV整体布局好像是集中动力的,不像是分散动力的好像。
发表于 2007-6-30 16:23:20 | 显示全部楼层
颜色好看,,法国高铁就是牛,五百多公里的时速比浦东磁悬浮都快了
发表于 2007-7-2 11:38:03 | 显示全部楼层
兰局的帖子都是经典。
发表于 2007-7-2 19:15:14 | 显示全部楼层
看起来简单 但是内部一定很复杂吧
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