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楼主: kkwwyujp

■我的设想:有60个单人间的卧铺车。

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 楼主| 发表于 2007-6-14 15:57:30 |


图1    进入一段N30车厢的走廊。


图2    走到一个上层房间的门口,低头观察门口台阶。房门开始打开。



图4    他上三级台阶走入房门后,首先进入的是卫生间。
图5    打开卫生间里侧的内门,可以进入内房。



图6    穿过卫生间后,进入内房。可以看到内房的靠窗的靠背椅、台桌和电脑显示器。



图7     可翻折的座椅靠背正在下翻。

图9     接上图,下翻到底的座椅靠背构成完整床铺的一部分。
图10     床铺尾部的宽度由0.75米缩减为0.6米。


图11     床尾上方的行李架和电视机。两侧墙壁上有挂衣钩。


图12     视角右转,观察内门和卫生间。


图15     间壁门完全打开,两个房间在空间上相互连通起来,形成双人套房形式。


图17     另一房间的窗前座椅、台桌,以及台桌上的键盘鼠标。


图18     坐在座椅上,正前方观察到台桌上的电脑键盘、鼠标和显示器。透过右侧的打开间壁门可以看见相邻房间内的情况。
 


图25     走入卫生间,观察洗手盆和马桶(造型难看,还没有优化设计,甚至还没有装马桶盖)。



图26    接上图,回身观察内房。


图27     接上图,从卫生间内观察内房内景。注意床铺下方的搁脚台。


图28     穿过这个上层房间的卫生间可以回到走廊。


图29     接上图,站在卫生间内的门口,低头观察三级台阶的构造。



图31     接上图,走到走廊内,观察相邻的两个下层房间的房门口。


图32    接上图,注意旁边的走廊的宽窄变化的构造。


图33     接上图,注意相邻的上层房间(画面右侧)和下层房间的房门口处的台阶的构造差别。


图34     接上图,再仔细观察一下上层房间的房门口的三层台阶。


图35     打开一个下层房间的房门,看到房门与内门之间的卫生间内景。注意下方的台阶。



图38    打开内门后,观察内房里面的窗前的靠背椅、床铺、台桌和电脑显示器。

图40     接上图,再看看窗户、台桌和显示器。


图41     接上图,俯视观察台桌周围。左侧是关闭的间壁门。

图45    观察正在打开的间壁门。


图46     接上图,间壁门完全打开,与另一房间连通起来。



图48     接上图,观察邻房内的座椅周围。



图56   退入走廊,并透过房门和内门观察下层房间的内景。
发表于 2007-6-14 16:59:21 |
设计太好了!!!!
发表于 2007-6-14 17:18:59 |
LZ真是太有才了:victory:
发表于 2007-6-14 19:23:04 |
建议(不开玩笑的):将这个东西做一个报告,送至TDB,好好给那些"猪头"开开窍
发表于 2007-6-14 19:32:17 |
太强了!其他的什么也说了!
发表于 2007-6-14 20:25:20 |
感觉是成渝高速上装猪儿的笼笼车。
发表于 2007-6-14 20:31:39 |
个人认为 T K 或者Z增加这样一节 网吧车会非常受到欢迎!!!!!
发表于 2007-6-14 21:00:27 |
N60比较适合作为网吧车:lol
N40应该有一定的前途,尤其适合于夕发朝至列车。
其实,很多人喜欢乘火车,有一个重要原因在于能够和人互相交流,这个车更多的强调个人私密,单身女性可能会去乘坐。但是,过长的清醒时间独自一人,很多人并不乐意。
发表于 2007-6-14 21:11:51 |
创意超强!
不过似乎有点窄!
 楼主| 发表于 2007-6-14 21:53:03 |
为了更直观地说明N60方案的走廊两侧钢管外移后的空间扩宽效果,我刚才做了下面的渲染图。看看这样是不是在视觉上更开阔一些?但这样的构造对上层卧舱乘客的上下安全是否有负面影响还没有仔细研究。估计可以接受。而且可能会更好一些,尤其是当乘客登上平台时,钢管的位置似乎更合理了。

一个新事物的诞生和成熟过程肯定有许多波折,需要不断改进和完善。这几种车厢方案同样如此。请不要让我的效果图迷惑,似乎这种原理只有这样的具体实现方式。其实,方案很多,我就已经做了N种不同设计。现在这些只是其中我认为比较成熟可行的一种。到底哪一种好,还需要实践。
N60走廊扩宽效果图.jpg
发表于 2007-6-14 22:37:12 |
有一个问题,各个包间之间隔音怎么解决,采用什么材料比较好?
发表于 2007-6-14 22:55:35 |
楼主,我很关心你的发明。

请你考虑两点改进的可能:
一、N60和N40是两侧铺位中间车廊,走廊没有采光,建议每个铺位在适当位置设置半透明内窗,
内设窗帘(也可设在门上),一方面加强采光,一方面增加室内意外发现的机会。
(同时建议考虑设置紧急按钮。)

二、外窗,从制造角度考虑,现在三个小窗宜改为上下连通的大窗,中间用不透明玻璃(或贴膜)分隔,这样外观还好看些。

同时,考虑到这个贴子里图太多,影响打开速度,
建设楼主另开贴子,专门对这个发明进行评论和完善。
发表于 2007-6-14 23:03:32 |
另外有几个建议,供总体思路方面的思考:

一、铺位总长度185内,考虑到两头已经顶住了,这个尺寸有小短,是不是可以再加大的。现在一般要考虑到195,特别是有欧美人乘的话,更有必要。

二、N60,走廊不锈钢扶手,上端弯曲向壁部固定,可能可以改善视觉效果。

三、N60,中仓似乎没有行李位置?

四、N60,建设考虑一种减少部分铺位,增加一处公共面积的总体布局。

五、单个密闭型铺位空间太小,空气太少,可能不符合相关的要求,建议你查一下有关的规范。考虑增设通向走廊的通气窗也许是必要的。

[ 本帖最后由 木已成舟 于 2007-6-14 23:11 编辑 ]
 楼主| 发表于 2007-6-14 23:22:35 |
原帖由 zinc3000 于 2007-6-14 22:37 发表
有一个问题,各个包间之间隔音怎么解决,采用什么材料比较好?

我认为,现在的各种客车的包厢中,由于列车运行产生的自然噪音已经相当高了,盖过了包厢之间隔门板和墙板所能够传递的谈话声音的分贝。所以,用目前的车辆隔断材料和房门材料已经足以起到应有的隔音效果了,你说是不是?。
发表于 2007-6-14 23:26:24 |
继续建议(总体思路性的):

N40,没有必要每个铺位安放一个马桶。一方面是出于空气清新的考虑,另一方面,上下水太复杂,大大增加相关的造价(可能上水要加压才能达到供水要求)和故障机位。空出的空间可以作为直立活动空间。
同时建议,如果能设计一种座椅 ,除能达到你原来的要求外,还能整个翻(移)到其它地方,从而使各舱内部出现一个较大的活动空间,解决白天乘车的不适,可能更好些。

电脑显示屏没有必要,但可以考虑小桌板上翻后,背面是个靠垫,便于躺方式休息、看电视。

感觉上,N60空间实在太小,实现的机会不大,但N40和N30还是有进一步优化的意义。
发表于 2007-6-14 23:30:19 |
原帖由 kkwwyujp 于 2007-6-14 23:22 发表

我认为,现在的各种客车的包厢中,由于列车运行产生的自然噪音已经相当高了,盖过了包厢之间隔门板和墙板所能够传递的谈话声音的分贝。所以,用目前的车辆隔断材料和房门材料已经足以起到应有的隔音效果了,你 ...



隔音材料问题不大,我了解相关的问题。

对于底舱来说,底部有较大的空间可以安放隔音材料;对于中舱和上舱来说,上下舱间的隔音,可以在下一舱的顶部加一层一公分厚的隔音泡沫即可以达到要求;
对于同层舱间的隔音,主要用隔音板壁,厚度大约2-3公分。
这个应该不是问题的关键。
发表于 2007-6-14 23:31:28 |
额。。。要是在t69/70上 挂这么节车厢就好了。。。。。虽然我是个相当活泼的人  但是遇到那种一天都在打牌的人。。。。也受不住 还是一个人安静点好。。。。
 楼主| 发表于 2007-6-14 23:38:33 |
原帖由 木已成舟 于 2007-6-14 22:55 发表
楼主,我很关心你的发明。

请你考虑两点改进的可能:
一、N60和N40是两侧铺位中间车廊,走廊没有采光,建议每个铺位在适当位置设置半透明内窗,
内设窗帘(也可设在门上),一方面加强采光,一方面增加室内 ...







一、N60和N40是两侧铺位中间车廊,走廊没有采光,建议每个铺位在适当位置设置半透明内窗,
内设窗帘(也可设在门上),一方面加强采光,一方面增加室内意外发现的机会。
(同时建议考虑设置紧急按钮。)
=============很好的建议,我的设想是将卧舱门本身的大部分采用透光而不透明的材料制作,类似磨砂玻璃。舱门的外端边缘有一个切口型的门把手,同时充当小型观察窗,以便于乘务员和外面的人观察里面的一个小窗口。这个窗口的视域很小,但从管理角度可能有必要。我设想在卧舱内提供综合控制面板,让乘客自己控制空调、换气、灯具、电脑和电视的开闭、呼叫乘务员等功能以及紧急报警按钮。同时在内部设置烟感报警器。在显示器的下面设置网络接口、USB接口、充电器接口,并在搁脚板侧壁设置中央吸尘管道的末端接口。这些东西都属于成熟技术。



二、外窗,从制造角度考虑,现在三个小窗宜改为上下连通的大窗,中间用不透明玻璃(或贴膜)分隔,这样外观还好看些。
=============大窗户的形式外形好看,不过,即便采用,也可能只采用一体化镀膜玻璃外墙内隐蔽式设置三个小窗。不然,车体的整体结构的力学性能会变差,且冬季散热过快,夏季阳光又太足,不利于节能。


同时,考虑到这个贴子里图太多,影响打开速度,
建设楼主另开贴子,专门对这个发明进行评论和完善。
=============好建议,这就去做。
发表于 2007-6-14 23:42:17 |
继续建议:

电脑显示屏没有必要,列车毕竟不是网吧,要上网的人肯定会自带电脑。
而且,小桌板上翻后,你那些键盘鼠标没有考虑安放的位置。
发表于 2007-6-14 23:43:26 |
看到樓主的設計, 實在十分佩服!
一直很喜歡日本寢台列車的設計, 而你的設計比他們更出色!
我有一些建議:
1. N60好像只有上層有放行李的位置, 對中下層的好像有點不方便
2. N60走廊兩邊的扶手和間板線條若可以做成弧形, 空間感相信會好一些
3. N40馬桶設計與其他卧艙太接近, 真空沖廁可能引起很大噪音
4. 上層卧艙車窗加高至車頂(如日本寢台車設計), 景觀更開揚

真希望中國有一日能有這樣的卧鋪列車~
不知道樓主會否設計如Cassiopeia的豪華卧鋪列車呢?

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