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大家觉得会不会出交流版的7E或9G

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发表于 2007-6-5 09:12:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 21:23 编辑

突发奇想,现在几大车厂都开始引进交流技术,待“吸收”后,会不会用交流牵引改进7E或9G成为中国客运机辆模式的终极机车?




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 楼主| 发表于 2007-6-5 09:13:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 21:23 编辑

自己先投,我觉得既然货机有,客机也一定会有,毕竟机辆模式长时间内不会消亡












发表于 2007-6-5 10:31:48 | 显示全部楼层
不知SS9G和SS7E的流线型车头能不能应付230公里级别的风阻.
高速机车的外观红色的可能不大好看,深色太严肃.天蓝白色或浅绿白色(非青色)更好看,浅色的给人一种活力.
发表于 2007-6-5 12:20:03 | 显示全部楼层
原帖由 kz4a 于 2007-6-5 10:31 发表
不知SS9G和SS7E的流线型车头能不能应付230公里级别的风阻.
高速机车的外观红色的可能不大好看,深色太严肃.天蓝白色或浅绿白色(非青色)更好看,浅色的给人一种活力.

我也觉得9G,7E颜色一般:victory:
发表于 2007-6-5 19:54:06 | 显示全部楼层
没什么意义!
发展交流客运机车是完全可行的,为什么非要和7E、9G挂上勾呢?
:lol
发表于 2007-6-6 16:38:35 | 显示全部楼层
以后都和谐了
发表于 2007-6-6 16:51:19 | 显示全部楼层
柴油交流车有DF4DJ, 8DJ等,为何电力不可以用SS7J, 9J?
发表于 2007-6-6 20:05:54 | 显示全部楼层
株洲有新车!
发表于 2007-6-6 20:42:41 | 显示全部楼层
如果是交流版,多半就不能叫SS**了。
DF4DJ本身是试验车,故障率相当的高,似乎已经准报废了。
个人希望交流版出来还能沿用9G|7E的外型,呵呵。
发表于 2007-6-7 08:45:11 | 显示全部楼层
原帖由 serious 于 2007-6-6 20:42 发表
如果是交流版,多半就不能叫SS**了。
DF4DJ本身是试验车,故障率相当的高,似乎已经准报废了。
个人希望交流版出来还能沿用9G|7E的外型,呵呵。

我觉得也是!
发表于 2007-6-7 15:15:36 | 显示全部楼层
原帖由 天路天路天路 于 2007-6-6 20:05 发表
株洲有新车!

什么新车?
发表于 2007-6-10 19:06:35 | 显示全部楼层
决无可能
1:ss车是交直车,改成交直交,相当于整个主电路都要改,而国内目前技术还很不成熟。
2:即使成熟了之后,交直交是车型的一个最基本的设计的起点,往后设计才是转向架,车体。。。不可能拿ss车的车体为依据,来设计机车的最核心的部分。
3:以后的发展目标很明确,crh2,crh3将是我们以后的车的设计的一个基本原型。
头像被屏蔽
发表于 2007-6-10 21:58:59 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2007-6-11 14:34:43 | 显示全部楼层
原帖由 梦幻对白 于 2007-6-10 21:58 发表

没有法律规定SS系列就一定是非交流电车.
其实,叫不叫SS,只是跟某独断专横的铁路老大的喜好有关.
他让叫和谐,大家都叫和谐.......他不让叫SS,没有哪个敢叫SS.........

反正都是拍马屁,旧的不去,新的不来。
发表于 2007-6-11 20:10:36 | 显示全部楼层
原帖由 bczbs 于 2007-6-10 19:06 发表
决无可能
1:ss车是交直车,改成交直交,相当于整个主电路都要改,而国内目前技术还很不成熟。
2:即使成熟了之后,交直交是车型的一个最基本的设计的起点,往后设计才是转向架,车体。。。不可能拿ss车的车体 ...

这两条我非常支持
发表于 2007-6-12 00:15:22 | 显示全部楼层
原帖由 bczbs 于 2007-6-10 19:06 发表
决无可能
1:ss车是交直车,改成交直交,相当于整个主电路都要改,而国内目前技术还很不成熟。
2:即使成熟了之后,交直交是车型的一个最基本的设计的起点,往后设计才是转向架,车体。。。不可能拿ss车的车体 ...


交流客运机车因该还是会有的,不过可能会属于HXD系列
发表于 2007-6-24 17:31:04 | 显示全部楼层
名字肯定和谐化~
发表于 2007-6-25 08:17:31 | 显示全部楼层
原帖由 bczbs 于 2007-6-10 19:06 发表
决无可能
1:ss车是交直车,改成交直交,相当于整个主电路都要改,而国内目前技术还很不成熟。
2:即使成熟了之后,交直交是车型的一个最基本的设计的起点,往后设计才是转向架,车体。。。不可能拿ss车的车体 ...



同意几点,但不完全同意。 交-直车与交-直-交车的电传动毫无相同之处,所以说用不上“改”这个字;技术不成熟可以引进,只是要大规模投入还需要时间。
发表于 2007-6-25 11:46:24 | 显示全部楼层
其实,交流版的SS7E已经出来了,大家可以看一看大连出的HXD3,是不是与SS7E很像呢,其实就是SS7E换了一套电传动,这就是引进东芝的技术,哈哈!
发表于 2007-6-25 13:09:16 | 显示全部楼层
原帖由 dtmaweiping 于 2007-6-25 11:46 发表
其实,交流版的SS7E已经出来了,大家可以看一看大连出的HXD3,是不是与SS7E很像呢,其实就是SS7E换了一套电传动,这就是引进东芝的技术,哈哈!


我觉得HXD3跟7E一点都不像.....
而且技术是东芝的吗?好像是欧洲某公司的吧?
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