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原帖由 战神大刘 于 2007-5-28 17:59 发表 确实是180呀,比如:原来车头向东,一个转弯成向西了。这是180度呀。呵呵。
原帖由 firebird 于 2007-5-28 19:10 发表 朔黄线参与组织运输单位众多 中铁一局 中铁三局 中铁四局 中铁五局 中铁十四局 中铁十五局 京局丰段(保定车间)和神华集团,神朔线则是中铁建和神华集团. 其中只有神华集团配属了SS4B,其他单位除了京局丰段 ...
原帖由 庄户人 于 2007-5-29 06:47 发表 180度是平角,也就是某个点向相反的方向延伸的一条直线。原来车头向东,一个转弯成向西了,:lol 这才是经常说的360度大转弯啊:lol 好象初一就学过了:loveliness:
原帖由 longkoudll 于 2007-5-29 07:38 发表 肃宁机辆分公司跑西线参加运输的只有朔黄公司,铁一局,铁三局,铁四局,保定车间.我去神池南坐的一局的SS4G,回来坐的朔黄标化SS4B. 去东线坐的朔黄SS4B,回来坐的丰段的SS4G.
原帖由 firebird 于 2007-5-29 09:28 发表 十四局和十五局也有,不过比例不大.比例最大的是神华集团.
原帖由 巴蜀之星 于 2007-5-29 18:54 发表 请问有神池南站及神池枢纽的平面示意图吗?
原帖由 longkoudll 于 2007-5-31 09:09 发表 很抱歉,那东西没有啊,据朔黄内部人士讲,他们对线路分布图敏感,属于内部资料,不让外传.
原帖由 fmpc 于 2007-5-31 09:30 发表 那些人就是穷紧张,公开出版的文章早就有了。神池南站:(来源《铁道运输与经济》2006.8)
longkoudll 发表于 2007-5-28 15:02 最后一个隧道,小狗涧隧道,终于看到神池了.:lol
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