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6月1日新增列车

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发表于 2007-5-28 11:05:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
6月1日新增武昌-南昌T291/4/1次,南昌-武昌T292/3/2次,列车编组:KD1、RZ9(二等定员88)、
1 c) A9 ~# v" D( @RZ1(二等定员80广播车)、RZ1(一等定员72办公车)RZ2(一等定员72)
& T8 w; @1 ]! o3 q: j  ^) a" _" @9 o停靠:华容、鄂州、黄石、阳新、瑞昌、九江、庐山、南昌# K0 K5 s  Y4 c7 S6 {4 Y! {  t
10:30左右开,运行4个半小时,到南昌立折5 n* V/ e8 ]0 v

# Z2 E" b2 W0 i8 c( {6月1日新增武昌—广州东T301次,6月2日增开广州东-武昌T302次,列车编组使用T79/80次编组。
, `, m' d# F$ Q2 y停靠:咸宁、岳阳(回程通过)、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、广州、广州东% }% t  t/ g, }7 |+ H8 z& F1 T) i
早上8点50开,晚上22点左右到,广州东9点13开,晚上22点左右到武昌
9 b8 [* T( q, h1 g  y9 x5 }5 i/ P0 c; V' n3 B
6月1日新增汉口-北京西D124次,6月2日增开北京西-汉口D125次,列车编组CRH2单组
0 n( V7 R/ e. ?+ r, ?! ?. H2 k停靠站网上已经轰轰烈烈了,我就省点事吧。4 S, l5 F  u/ H0 T

, F2 W* S4 P# c0 R% ]6月1日新增北京西-邯郸D527次,邯郸-北京西D528次,6月2日新增北京西-石家庄D573次,石家庄-北京西D566次。以上两对车由D124/5次套跑。
$ j/ b. h( z5 W2 z
5 J/ F( N5 z/ @) M3 k; |; M/ U具体时间由于在办公室,所以只有大概时间。不过最晚明天报纸也会刊登。
; ~0 ~( k9 f5 G% |. i
- U- X  q- w# {8 E- l. b狗仔队现在是无孔不入啊,每天我们开会讨论的内容都被泄漏了,武汉某报纸连续两天刊登新开列车消息,不过好像都错了,连车次都错了,南昌的车次到前天晚上才确定,看他们怎么报道,哈哈,看以后怎么收场!!!2 _. q9 w5 z; }( [) T+ i

5 t) U* ?% b% J' ?% O另外,T79次6月1日停运,T80次6月2日停运2 K+ I  w$ C8 {; i2 f5 T, U

- ~; o+ P, W* o武汉的动车本来是跑不了的,因为2阶段四方厂只能拿出9组CRH2型车,后来铁道部从上海、郑州各调来1组,才拼成了这对车。
5 i; _1 z0 @: x4 `) Y$ q& E( N& t" d
[ 本帖最后由 atherwj 于 2007-5-28 17:44 编辑 ]
 楼主| 发表于 2007-5-28 11:14:45 | 显示全部楼层
武昌-南昌使用25Z型软座
发表于 2007-5-28 11:16:44 | 显示全部楼层
原帖由 dcx520bj 于 2007-5-28 11:08 发表 6 K- c* p. {! c
武昌-南昌只有软座?:L
  u( Y/ h0 ]6 s) n  K. P
而且居然又是T,而不是以前说的K
 楼主| 发表于 2007-5-28 11:19:59 | 显示全部楼层
140KM/H的车底用快速车次?铁道部那帮人坚决不同意
 楼主| 发表于 2007-5-28 11:23:36 | 显示全部楼层
返程最远只有瑞昌有票,可能会考虑搞席位复用
发表于 2007-5-28 11:38:01 | 显示全部楼层
武局的车套跑北京-邯郸和北京-石家庄,那业务收入怎么计算?
发表于 2007-5-28 12:25:48 | 显示全部楼层
武昌-南昌新开车是t,不是原先传说的k,而且全列软座。那这车软座票价全程多少钱?即是说有无折扣价?
发表于 2007-5-28 13:27:11 | 显示全部楼层
T291太慢了
发表于 2007-5-28 13:33:17 | 显示全部楼层
?????25Z???
: C+ d0 w1 m9 l/ ~5 W5 c不是25T的车厢???
发表于 2007-5-28 13:36:21 | 显示全部楼层
晕。
发表于 2007-5-28 13:37:27 | 显示全部楼层
25z的
发表于 2007-5-28 14:23:41 | 显示全部楼层
原帖由 神奇小子 于 2007-5-28 13:37 发表
2 Y$ R8 X3 `: @/ r. l25z的
8 Y" s5 R5 Q  A/ H
& g2 X8 i4 X) _2 }% b
如果是25Z的话,我估计是以前广深的车底来。
% ~( P) I4 {- F: T  `* _, f+ v1 Y. i/ E$ w) c$ X4 v" g
自从CRH代替25Z以后,这些25Z终于可以到别的线路上了。
发表于 2007-5-28 14:27:28 | 显示全部楼层
原帖由 Tony仔 于 2007-5-28 14:23 发表
/ n4 B) |8 p  O- q% @, A/ }7 P) P' V7 I9 k6 @5 I/ e. X/ }. f$ e
& x4 o# t7 C5 C0 `
如果是25Z的话,我估计是以前广深的车底来。
/ P% r. J1 `- `: k% ?# v! F2 n5 j; j4 B. D, I0 P8 C
自从CRH代替25Z以后,这些25Z终于可以到别的线路上了。

+ O1 T7 i4 h1 W4 V6 ?6 P- m; P6 ?: _人都说了,京局的25Z车底
发表于 2007-5-28 14:49:59 | 显示全部楼层
25Z分一等二等,看看卖票怎么安排了。
发表于 2007-5-28 15:58:29 | 显示全部楼层
武汉加那么多车,才撤了一个车,都在那里嚷嚷,唉
头像被屏蔽
发表于 2007-5-28 16:33:36 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2007-5-28 16:36:29 | 显示全部楼层
把跑秦皇岛北戴河的底子拿来了。
发表于 2007-5-28 16:51:19 | 显示全部楼层
尽然用25Z的软座啊?这个车好像只有上局和广深有啊?难道武汉也有吗?还是接受上海淘汰下来的原T729的车底啊?
发表于 2007-5-28 16:56:39 | 显示全部楼层
原帖由 T718 于 2007-5-28 16:51 发表 ; Y! A  s" B/ t
尽然用25Z的软座啊?这个车好像只有上局和广深有啊?难道武汉也有吗?还是接受上海淘汰下来的原T729的车底啊?

4 G9 i  n) m0 N& e0 C' `5 K
+ F0 T, I  v' H8 DT729的车体根本没淘汰,这个应该是广深过来的
发表于 2007-5-28 17:21:44 | 显示全部楼层
原帖由 SCMfromNECF 于 2007-5-28 16:56 发表
. R2 x1 b: z4 a; ~* Z* _* Y& ]9 B% n4 L' C# C

) `5 x) [: n3 i+ z; V. V( q3 F: HT729的车体根本没淘汰,这个应该是广深过来的

. N" q* \, o- p& _说是京局的了,肯定是T571/T572的,T571/T572 刚换了BSP
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