你觉得D车定价不合理的原因是什么？

车轮滚滚

综合楼上3位所说的：
: T' D$ c% s3 U$ y5 J/ s0 D7 H. A8K“显然合理就是找到平衡点”
/ O7 r2 n$ I" p% Y* Y$ bjxlsp“价格应当和速度联系,有的D车并不快”
yehorse_temp“价格还与舒适度、服务好坏有联系”
" P2 h" b( r& g' F- F显然D车价格就是偏高了。

xingxing080808

400——800公里之内的动车上座率太高

jumpnew929

偶尔坐的话，并没有什么感觉，但是象俺频繁坐的话，就感觉有点贵，所以现在动车不敢天天坐了。

第一现场

我觉得，以前的一趟特快车的乘客是现在动车的3倍左右，所以票价是原来的三倍也就不难理解了，总不能亏本吧，关键是动车的运力有限！

dhxu121

原帖由 出云银河 于 2007-5-25 18:13 发表
- ~' G' C, i; `% M2 s8 O; [
出租车吗？那也没10块1公里的。

反正中国人有钱的多了去了，支持D车高票价的人更是不少啊。

机车果子

原帖由 出云银河 于 2007-5-25 18:13 发表
6 J5 t$ ^( J/ x- ~: Z
+ O7 ~. A. E4 f. r1 Y" c4 o4 P( u出租车吗？那也没10块1公里的。

HK出租车HKD6一公里，不觉得太贵

东海干线

二等考虑折扣还是比较适中的，一等定得太低了

东海干线

原帖由 沙河市站 于 2007-5-24 22:49 发表
) ]0 U7 L) l7 B0 P
6 S$ [- E2 I1 \0 N我说车轮兄啊，您有没有买东西因为嫌便宜说不合理的？
因便宜说不合理的肯定是在捣乱！

9 E* |) D/ g% i3 V; v) a( v. m
! }& N; b( u0 T  J3 y6 y就是论事，看问题要跳出自己的利益圈，要全局的看，客观的看。
; D5 B0 d( p. a4 q
% p2 d- p' p8 z  w3 c5 k# ~无论因公因私，只要我坐动车，首选一等。但是同样，我还是认为一等定价太低了。

serious

原帖由 东海干线 于 2007-6-1 13:55 发表


' k. q' H7 v% Z) g8 P9 c
就是论事，看问题要跳出自己的利益圈，要全局的看，客观的看。
' l& ], _- Y/ W; \9 @( `, R
& r; T. A, a! E5 |无论因公因私，只要我坐动车，首选一等。但是同样，我还是认为一等定价太低了。

: d+ g# t6 ^, ^2 l5 K% O前句话太正确了，这才是受过充分教育的国民的表现。
( ]4 q$ e1 @2 d' R1 @& O- E7 W
对后句话表达的内容表示尊重您个人的选择，同时并不能因此就推测您是“有钱人”。个人对最后一句的见解是“1、2等差价太低了“。

wnan7931

不是有那么句话吗？呆着不如倒着，好吃不如饺子。想想看，坐在那么小个椅子上8小时，和躺在床上10小时，哪个舒服？

车轮滚滚

青菜萝卜各有所好，我喜欢Z车，喜欢BSP，D车就是太贵了。

kwp007

:victory: :victory:

小宝宝

靠，高死了

人间天堂

太贵了

跨越DF11G

很多时候觉得只是图新鲜
2 ~( o$ ^9 d: B/ R% k2 ~" `/ D& q为一点点省的时间而浪费成倍的金钱觉得不值
4 Z" H1 I8 O: D# t! S( G, B. C! Y当然D1/2,D23/24等北京-沈阳北区间的还是很值的