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楼主: 车轮滚滚

你觉得D车定价不合理的原因是什么?

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发表于 2007-5-24 23:14:42 | 显示全部楼层
原帖由 车轮滚滚 于 2007-5-24 23:11 发表 3 }& G* v+ W/ e9 y+ c
能把京沪卧铺炒到3000块的黄牛一定是TDB了
$ q9 F% f: n/ h( a! |
$ M9 q9 D( F6 |5 a9 J# T
确实有过Z车2800左右,黄牛价
 楼主| 发表于 2007-5-24 23:19:00 | 显示全部楼层
但不会是京沪吧
发表于 2007-5-24 23:19:55 | 显示全部楼层
原帖由 车轮滚滚 于 2007-5-24 23:19 发表 - ~' D/ ^3 ?6 e0 w3 h; _
但不会是京沪吧

/ }2 v. P0 ?2 `: L9 v: m- j+ r就是京沪某Z
 楼主| 发表于 2007-5-24 23:22:57 | 显示全部楼层
什么情况下呢?
发表于 2007-5-24 23:23:39 | 显示全部楼层
原帖由 车轮滚滚 于 2007-5-24 23:22 发表
4 |: A! E' N$ _0 t& A. {. p% j什么情况下呢?
* k/ V: j6 L- r, w

+ |; i% p9 N% t5 [2 g4 W* ]似乎是春运
 楼主| 发表于 2007-5-24 23:40:06 | 显示全部楼层
机票涨到多少?
发表于 2007-5-24 23:42:19 | 显示全部楼层
原帖由 车轮滚滚 于 2007-5-24 23:40 发表 ; W' N, U3 c/ P7 F* |
机票涨到多少?
9 a3 N4 s, g# ?! O& C

  v5 X( z) }; S9 X' a! }( }1 j% i显然机票最多原价
发表于 2007-5-24 23:42:48 | 显示全部楼层
那个价格,有点接受不了……
 楼主| 发表于 2007-5-24 23:43:26 | 显示全部楼层
看来还是机票便宜
发表于 2007-5-25 09:14:53 | 显示全部楼层
一等坐定价太低
发表于 2007-5-25 13:53:50 | 显示全部楼层
定价太低了.建议D车票价按一公里10元计算.学生票溢价100%
发表于 2007-5-25 18:13:58 | 显示全部楼层
原帖由 dhxu121 于 2007-5-25 13:53 发表
" F/ i0 C8 A" ?  c, }) t" v6 K' d0 e定价太低了.建议D车票价按一公里10元计算.学生票溢价100%

9 ]) k3 V- h) G3 m+ k3 D+ [! n出租车吗?那也没10块1公里的。
发表于 2007-5-25 18:15:52 | 显示全部楼层
D车票价至少不应低于大巴票价。
发表于 2007-5-26 13:14:58 | 显示全部楼层
楼主说的“合理”是指什么“理”?
 楼主| 发表于 2007-5-26 21:19:11 | 显示全部楼层
太高不合理,太低也不合理,每个人都可以表达对D车价格的感受。
发表于 2007-5-27 15:59:13 | 显示全部楼层
先别说合不合,这个“理”是什么?
 楼主| 发表于 2007-5-27 18:29:15 | 显示全部楼层
“理”可以从两方面来看:一、从消费者,消费者心中自有一杆称,每个人有每个人的感受;二、从铁路来看,他有个成本和利润的关系来定价,当然还要考虑需求的弹性和边际效益。
发表于 2007-5-27 19:19:57 | 显示全部楼层
原帖由 车轮滚滚 于 2007-5-27 18:29 发表
! V6 H6 u# y& B5 b& U' t2 u“理”可以从两方面来看:一、从消费者,消费者心中自有一杆称,每个人有每个人的感受;二、从铁路来看,他有个成本和利润的关系来定价,当然还要考虑需求的弹性和边际效益。
9 `9 H0 J1 O) l
显然合理就是找到平衡点。
发表于 2007-5-27 20:48:22 | 显示全部楼层
价格应当和速度联系,有的D车并不快.
发表于 2007-5-27 21:00:58 | 显示全部楼层
原帖由 jxlsp 于 2007-5-27 20:48 发表 ' p* b2 i/ f2 ~
价格应当和速度联系,有的D车并不快.
. V3 ~0 q& x2 w; @7 P& Y4 B

4 X  W% _! `" u( |) M2 G价格还与舒适度、服务好坏有联系。
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