1140能不能改走京原线？

沈局锦州段 · 发表于 2007-5-23 23:27:18

我觉得1140和1714两个车有些重叠，尤其是六提前，有一趟沈阳北到包头的车，就同时也把大同解决了。现在1140终到太原，走京原线后，大同的客流可能坐1714。这样就解决了东北，尤其是沈阳，锦州等地没有直达五台山，十渡，野三坡的火车问题。现在青岩寺的旅游业多么火，如果有直达五台山的火车，那么就会有更多的人会有机会感受一下四大佛教名山之首的风采。我曾去过一次五台山，真的想在暑假时再去一次五台山，去暴走朝五台，可就是没有直达的车呀！

沈局沈站 · 发表于 2007-5-24 00:13:49

京原线线路质量极低，比沈局沈吉线还次，单线，山区闭塞，经济、人流都不行，这么走只能照顾辽宁地区去太原的人，旅游客流不行，京原线地区是北京人郊游的地方，沈阳人坐长途车跟着挤什么啊？

莫名 · 发表于 2007-5-24 02:41:20

呵呵。京原线现在就是北京人的旅游专用线和晋煤的输出专用线。

Airbusa346 · 发表于 2007-5-24 10:33:03

1140的乘务是大同的,不走大同不行的.
1714可以像当初那样,走走沟海的.

唐山站 · 发表于 2007-5-24 10:57:21

非常赞同2#说法

人在沈大 · 发表于 2007-5-24 16:08:29

其中一个走沟海是个不错的建议啊

L518 · 发表于 2007-5-24 17:43:44

沟海也是单线……1140变成原段的话i似乎就可以走京原了。

无座 · 发表于 2007-5-24 18:08:53

走京原还不如走京广石太呢，完全不会有什么旅游客流的

辽石普快 · 发表于 2007-5-24 18:29:37

两个车时间接近、线路接近，能不能有一个走沟海啊？这样客流不会有问题。走沟海的过秦皇岛后走唐山、天津、北京，这样可以缓和辽阳、鞍山、海城进京问题，还可以解决2550改线后，辽阳、鞍山、海城进津难的问题。这样两车就可以错开线路、错开时间。

FreeSpirit · 发表于 2007-5-24 18:35:36

其实沈吉线的风景还是不错的…………

老先生 · 发表于 2007-5-24 19:06:40

我倒是建议1140回到大秦线上去，照顾大秦沿线的客流。

沈局锦州段 · 发表于 2007-5-24 22:58:22

原帖由 Airbusa346 于 2007-5-24 10:33 发表
1140的乘务是大同的,不走大同不行的.
1714可以像当初那样,走走沟海的.

如果是这样，那就不指望了。

沈局苏辆 · 发表于 2007-5-24 23:39:54

原帖由 老先生 于 2007-5-24 19:06 发表
我倒是建议1140回到大秦线上去，照顾大秦沿线的客流。

可能性很小,大秦公司正在与神华集团铁路运输公司PK运能与市场份额~~

wangji24 · 发表于 2007-5-29 21:24:54

沈阳到太原的车真是让我心疼!03年我刚上大一时以为挺好从家到学校有直达车,可04年3月就改到大同了.让我从此在家和学校之间只能倒车,可是在我马上就要大四毕业的时候它却又回到太原了!郁闷啊!

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