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发表于 2007-6-9 23:02:43
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原帖由 Itany 于 2007-6-9 13:14 发表 
没有电气化的单线也就是最高120的水平,差不多也就是100多的速度,不存在高速的问题
刚才想了一下,在停站的时候确实需要整列都制动,但是这个和动车单独运行的时候也没有什么差别啊
我想制动的问题没有必 ...
1、接上风管就等于制动盘磨损。
2、动车单独运行时可以设定时速高于30时不采用空气制动,但可以采用电制动等无磨损制动方式。
3、即便是从120开始减速,车辆有无制动能力对于制动距离也是影响巨大的。如果车辆为了避免磨损,既不采用空气制动,又由于没有动力不能采用无磨损的动力制动,只依靠机车的制动,必然导致减速度同加速度一样慢,造成低效。
4、单线本来能力就小,如果还不能高效的利用,恐怕可利用的能力就更小。绝对不能因为是非电气化单线就忽视车辆性能,恰恰因为单线,更需要高性能分散动车组以提高效率。 |
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