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楼主: 成渝隆黄百

隆桥驿车站拍摄古老列车

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 楼主| 发表于 2007-5-16 18:11:19 | 显示全部楼层
开往重庆
IMG_0176_缩小大小.jpg
 楼主| 发表于 2007-5-16 18:11:47 | 显示全部楼层
昆局昆段
IMG_0179_缩小大小.jpg
 楼主| 发表于 2007-5-16 18:16:18 | 显示全部楼层
原帖由 成都小车迷 于 2007-5-16 17:53 发表

   

哈哈.当时我说的是忽如一夜春风来   红皮红皮换绿皮 !
你还会改造喃!

是您说的哈!但是我觉得不是春风!而是秋风
发表于 2007-5-16 18:20:00 | 显示全部楼层
照片效果不错,很有味道
 楼主| 发表于 2007-5-16 18:24:27 | 显示全部楼层
原帖由 成都小车迷 于 2007-5-16 18:17 发表
哈哈...YZ31的车顶顶上还盖的石棉瓦唆.那么秀!

那时大修段的宿营车哈!有些宿营车还安了家用分体式空调!
 楼主| 发表于 2007-5-16 18:24:46 | 显示全部楼层
原帖由 adsjjjj00 于 2007-5-16 18:20 发表
照片效果不错,很有味道

谢谢您的赞赏!谢谢支持
发表于 2007-5-16 19:59:13 | 显示全部楼层
喜欢昆明车,他能带我回自贡
发表于 2007-5-16 20:37:40 | 显示全部楼层
隆桥驿车站???是不是若干年前传说的火车外站??记倒我们还住在威远的时候,回外婆家怕晕汽车,古倒喊我妈带我从自贡坐火车,又不想坐安边到重庆的530,就坐的当时开的宜宾到成都的90次特快到内江换307,因为贪吃内江站卖的麻辣豆腐干,搞忘记出站了,和我妈逃票,那天运气好,307冲到外站才停下来,于是和我妈大摇大摆的走了出去
发表于 2007-5-16 20:46:23 | 显示全部楼层
巴士,有味道的老古董。
 楼主| 发表于 2007-5-16 22:59:04 | 显示全部楼层
原帖由 浴火翔鹰 于 2007-5-16 20:37 发表
隆桥驿车站???是不是若干年前传说的火车外站??记倒我们还住在威远的时候,回外婆家怕晕汽车,古倒喊我妈带我从自贡坐火车,又不想坐安边到重庆的530,就坐的当时开的宜宾到成都的90次特快到内江换307 ...

307是哪班车啊!怎么冲到外站去了哦!
隆昌又名隆桥驿哈!所以就是隆昌车站
发表于 2007-5-17 16:38:02 | 显示全部楼层
原帖由 成渝隆黄百 于 2007-5-16 22:59 发表

307是哪班车啊!怎么冲到外站去了哦!
隆昌又名隆桥驿哈!所以就是隆昌车站

偶然事件,MS因为超员,不想在隆昌站再上人,反正在内江上车的时候我和我妈就站在车门边上动不倒了,那次是第一次逃票,还有些印象.307/8是以前老成渝上面最著名的车之一,不通关系根本不要想拿得到坐签,这个车每天早上7:20分基本上同时从成都和重庆对开,停靠红花塘、养马河、简阳、资阳、资中、内江、隆昌、永川、白沙、江津、铜贯驿、九龙坡,傍晚7:40左右终到.当时老成渝上每天有四趟车从重庆始发,终到或者路过成都,每天的最早是重庆到西安的238,然后就是成渝之间的管内车308,凌晨是特快96次和特快98次(758的前身),其中98次不停隆昌,成都过来最早的就是这个307,再后面就是晚上10点过的237了,凌晨是特快95次和97次,其中97次不停.而又以237/8和307/8两次列车最为著名,因为这两个车成渝两头的点都不错,因此承担了老成渝沿线的绝大部分客流,不过由于237/8限售成都以远,所以短途客流实际上都压在307/8次上,不过307/8次在92年以后就被取消了,取而代之的是直到六提前都还在跑的83、84(853/4的前身)次特快,它基本上沿用了307/8的点和停站,91年春运的时候就增开了重庆和攀枝花之间的83、84次特快,那段时间的83次很郁闷,先在隆昌会308,然后在广顺场(居然有停点)被307踩,所以就把307/8停开了,要一直开下去的话,怀疑隆昌站中午要遭整疯~~而最能代表成渝线的列车,非成渝95/6次特快莫属,95/6次特快以前下午6点55从成渝两地对开,沿途停靠资阳、内江、隆昌和永川四站,到了93年的时候升级为直达特快,全列卧铺,除在内江机车交路,隆昌停车会让以外不再停靠任何车站,而95/6次也是当时全国仅有的四趟直达特快之一(另外三趟分别是北京到上海的13/4次、21/2次和北京到沈阳北的53/4次),可能成局至今也没有任何一趟车有这样的地位,遗憾的是在97年第一次铁路列车大提速的时候,这趟车被取消了
 楼主| 发表于 2007-5-17 17:45:58 | 显示全部楼层
原帖由 浴火翔鹰 于 2007-5-17 16:38 发表

偶然事件,MS因为超员,不想在隆昌站再上人,反正在内江上车的时候我和我妈就站在车门边上动不倒了,那次是第一次逃票,还有些印象.307/8是以前老成渝上面最著名的车之一,不通关系根本不要想拿得到坐 ...

哦哦!谢谢您的详细介绍啊!这些历史我已经不记得了!九十年代初期我倒是经常乘坐成都-贵阳 的81/2   
以前下午是隆昌站的高峰期先后有
成都-广州 51
成都-武昌 75
成都-贵阳 81
重庆-西安
等列车停靠
 楼主| 发表于 2007-5-17 19:41:15 | 显示全部楼层
建议把成渝线上运行的所有列车的水牌贴出来!
发表于 2007-5-17 23:21:49 | 显示全部楼层
原帖由 成渝隆黄百 于 2007-5-16 18:16 发表

是您说的哈!但是我觉得不是春风!而是秋风


平均一下,叫夏风算了。
发表于 2007-5-18 18:03:29 | 显示全部楼层
淘汰的车底拿去当宿营车,太古老,再配合拍摄方法,实在太安逸了
头像被屏蔽
发表于 2007-5-18 21:53:40 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2007-6-24 13:49:15 | 显示全部楼层
90年代我坐过的车:贵阳-成都的81/2次;重庆-成都的307/8次、501/2次(似乎是这个号);重庆-西安的237/8次……
内江现在不行喽~
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