投票：D车，火车中的抢钱车

上海小子 · 发表于 2008-7-3 14:57:01

D车虽然贵,但绝对不至于抢钱，贵的物有所值。
如今CPI指数那么高，猪肉涨粮食涨蔬菜涨煤涨水电涨，汽油涨，房价涨。
动车二等座能保持硬卧下铺的价格实属难得，现在上海-苏州的长途汽车票要35元，动车才26元，性价比一览可见
绿皮固然美好，但随着社会发展绿皮必然会淘汰，能保留到现在已经是不容易的了。
不要动不动就抢钱，就算是K价普速的空调车，从目前的情况来看，已经是很有性价比的了

上海小子 · 发表于 2008-7-3 15:01:03

原帖由 weenie 于 2008-6-25 18:04 发表
一点也不觉得抢钱……拿我最熟悉的来讲，郑州到上海才239块钱，很划算了。上海到南京也不过93块，速度比汽车快，价格比汽车低，硬件条件比汽车好。现在上海杭州南京之间的旅客，10个有8个都哭着喊着要“和谐号动 ...

说的没错，不过，对于北京上海杭州宁波南京苏州等大城来说，动车组还是比较受旅客欢迎的

上海小子 · 发表于 2008-7-3 15:02:45

原帖由 haulagemotor 于 2008-6-30 11:22 发表
例如，济南到北京，原来的T36，4个半小时，硬座73元，开了动车后被停掉了。而动车组，济南到北京3个半小时，二等座153元，一等座184元。目前济南到北京的始发车全是动车（2598改到泰山始发了，而且是夜车）。在 ...

呵呵，例如，四年钱汽油2元一升，现在6元一升，煤也涨了不少，假如T36跟着油价走，也翻个倍，你看如何呢？
换句话理解，一张北京到济南的快速红旗列车只值五斤猪肉？

[ 本帖最后由上海小子于 2008-7-10 23:09 编辑 ]

上海小子 · 发表于 2008-7-3 15:06:19

原帖由 lkxstar 于 2008-6-30 11:45 发表
d车！裆的车！公务员之车！精英阶层之车！先富起来的一部分人之车！垄断国企老总之车！:hug: .............................................................................................................

假如公务员，精英阶层先富起来的一部分人，垄断国企的老总真的肯放下架子坐动车，那么社会真的就和谐了
至少后两种让起码是丰田凯美瑞，帕萨特领驭才能伺候的
公务员精英阶层连桑塔纳捷达是看不上的，更不要提让他们去火车站受罪了

haulagemotor · 发表于 2008-7-3 17:19:20

原帖由 上海小子 于 2008-7-3 15:02 发表

呵呵，例如，四年钱汽油2元一升，现在6元一升，煤也涨了不少，假如T36跟着油价走，也翻个倍，你看如何呢？

呵呵，电气化牵引不行吗？干嘛非得用内燃，跟着油价走？

上海小子 · 发表于 2008-7-10 23:08:31

原帖由 haulagemotor 于 2008-7-3 17:19 发表

呵呵，电气化牵引不行吗？干嘛非得用内燃，跟着油价走？

你知道电气化的成本有多少
你知道现在世界产煤中心--山西自己供煤都紧张知道吗？发电主要靠煤知道吗？

想要油价煤价便宜，我们所能做的，除了节约合理使用以外，就是祈祷这次美国大选民主党候选人奥巴马上台

[ 本帖最后由上海小子于 2008-7-10 23:11 编辑 ]

上海小子 · 发表于 2008-7-10 23:12:08

如果铁路完全是市场经济。可能车票会翻一翻

cbs_cdj_bb · 发表于 2008-7-11 16:15:58

动车还是不错啊！性价比最差的车是N和K车！

无座票 · 发表于 2008-7-11 21:24:25

任何事都要根据实际情况来办.动车,不能完全肯定,也不能完全否定.客运专线以及中长途距离的动车还是应该开行的.途中要尽量少停车.比如汉口和沈阳北进京的动车.其他的线路上,鉴于目前客货混行的情况来看,一些500公里以内的短途城际列车不如让25T或25K去跑.如果档次还嫌高,就只能用绿皮了.我认为这样还是比较和谐的.

小水 · 发表于 2008-7-12 01:43:18

原帖由 haulagemotor 于 2008-6-30 11:22 发表
例如，济南到北京，原来的T36，4个半小时，硬座73元，开了动车后被停掉了。而动车组，济南到北京3个半小时，二等座153元，一等座184元。目前济南到北京的始发车全是动车（2598改到泰山始发了，而且是夜车）。在 ...

强烈顶!
说出了我的心声啊无比怀念以前的T36.太和谐了.

haulagemotor · 发表于 2008-7-12 18:59:45

原帖由 上海小子 于 2008-7-10 23:08 发表

你知道电气化的成本有多少
你知道现在世界产煤中心--山西自己供煤都紧张知道吗？发电主要靠煤知道吗？

想要油价煤价便宜，我们所能做的，除了节约合理使用以外，就是祈祷这次美国大选民主党候选人奥巴马上台

我也许不如你清楚电气化的成本有多少，但我知道动车的成本比T车高很多，油价和电价都只占列车运行总成本的一小部分，前几天，由于油料等价格上涨，铁路刚刚提高了货运价格，即使现有的客车提价，甚至提价幅度比货运更大，济南到北京的T车票价也应该不会超过110元吧。关键是应给市民一个选择的权利，留一趟T车总可以吧。

芦台站 · 发表于 2009-9-3 13:18:00

原帖由 老机头 于 2007-5-15 08:10 发表
公款出差的坐这个的多，他们想坐软卧一般都不给报销，做这个比软卧贵，但是可以报销！~~！

动车没软卧贵吧？超过1000公里，动车票价相当于硬卧下铺票价啊

barin · 发表于 2009-9-3 17:14:02

D车的两大罪：
1.价格未听证
2.占用普通铁路资源

MANU · 发表于 2009-9-4 00:25:09

个人感觉，D车不抢钱，DW很抢钱。

eskare · 发表于 2009-9-4 11:43:49

同意楼上的:victory:

爱的907公里 · 发表于 2009-9-4 22:38:55

抢点钱，确实快~~哎~~:lol

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