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楼主: 呼局呼段

投票:D车,火车中的抢钱车

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发表于 2008-6-26 09:22:38 | 显示全部楼层
原帖由 军人1 于 2007-5-15 13:32 发表
除了机票,就数喝血号贵了...

但是北京到上海的特价机票经常有210的!
发表于 2008-6-26 15:45:32 | 显示全部楼层
照LS的逻辑,我拣到一张动车组车票,是不是就要说动车组票价为0元???
发表于 2008-6-26 16:33:58 | 显示全部楼层
:o   呵呵,物价上涨是个必然趋势呀!只是希望能够好买票就好了!
发表于 2008-6-28 12:24:55 | 显示全部楼层
最美好的就是不超员的25B和25K!性价比都合适.
发表于 2008-6-28 15:42:55 | 显示全部楼层
不打折有点抢钱的意思,若是打个折+走250区段就觉得还能接受了:lol :lol 早班上海到昆山的就是个典型的例子

[ 本帖最后由 shendd 于 2008-6-28 15:44 编辑 ]
发表于 2008-6-29 11:58:55 | 显示全部楼层
就说北京现在到天津的动车吧,本以为能快多少,结果我6月26日坐D556到北京站,花了我1小时25分钟,跟T66,从天津西到北京时间也没差多少,可票价真是提速的快呀,24/42,心里真不是滋味,咳,物价都飞涨,更何况火车票了,只能自己安慰自己了,阿Q精神!:L
发表于 2008-6-29 13:42:02 | 显示全部楼层
青岛——济南快了不少目前的动车3个小时,客专开通后2个小时
发表于 2008-6-29 22:21:47 | 显示全部楼层
假和谐,真河蟹!
发表于 2008-6-30 10:13:20 | 显示全部楼层
更多的是为各级铁路领导、政府官员捞取政治资本
发表于 2008-6-30 11:20:55 | 显示全部楼层
问题是,开了动车后,其他车次停了不少,有时非逼人坐动车。例如,济南到北京,原来的T36,4个半小时,硬座73元,开了动车后被停掉了。而动车组,济南到北京,二等座153元,一等座184元。目前济南到北京的始发车全是动车(2598改到泰山始发了,而且是夜车)。在这种情况下,我认识的很多人都是被迫选择动车的?
       试想,在差不多的时刻,例如都是上午,少开行一趟动车,同时开行特快或快车,任凭旅客选择,会是那个上座率高?那样才是和谐铁路。
发表于 2008-6-30 11:22:25 | 显示全部楼层

问题是,开了动车后,其他车次停了,有时非逼人坐动车。

例如,济南到北京,原来的T36,4个半小时,硬座73元,开了动车后被停掉了。而动车组,济南到北京3个半小时,二等座153元,一等座184元。目前济南到北京的始发车全是动车(2598改到泰山始发了,而且是夜车)。在这种情况下,我认识的很多人都是被迫选择动车的。
       试想,在差不多的时刻,例如都是上午,少开行一趟动车,同时开行特快或快车,任凭旅客选择,会是那个上座率高?那样才是和谐铁路。

[ 本帖最后由 haulagemotor 于 2008-6-30 11:25 编辑 ]
发表于 2008-6-30 11:35:56 | 显示全部楼层
D车票价昂贵啊!
发表于 2008-6-30 11:45:27 | 显示全部楼层
d车!裆的车!公务员之车!精英阶层之车!先富起来的一部分人之车!垄断国企老总之车!:hug: .............................................................................................................
发表于 2008-6-30 15:00:49 | 显示全部楼层
原帖由 pszaxg 于 2007-5-16 18:26 发表
D车是最最最抢钱的车了。


最抢钱的首推广深,不过那是特区,特区就得“特”事“特”办!!!!

接下来就得算是合宁,156公里的路,弄个DF4DK拉个BSP,就从你口袋里掏去59块大洋,抢你没商量。
发表于 2008-6-30 18:03:07 | 显示全部楼层
名副其实的喝血号!
发表于 2008-6-30 18:34:39 | 显示全部楼层
中国最不值的车就是K D还有N
头像被屏蔽
发表于 2008-6-30 19:04:47 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2008-7-3 10:49:15 | 显示全部楼层
不是一般的贵!!
发表于 2008-7-3 11:06:29 | 显示全部楼层
抢不抢钱先不说,别的车没有票,D车也买不到啊:L
发表于 2008-7-3 11:22:24 | 显示全部楼层
动车其实也没有什么新鲜的,现在只是少,以后多了也就见怪不怪了。
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