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5.11西安--韩城N374全程

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 楼主| 发表于 2007-5-11 23:20:13 | 显示全部楼层
明天我去看看韩城折返段能随便拍不~~
发表于 2007-5-11 23:22:59 | 显示全部楼层
美好的运转!!!
发表于 2007-5-11 23:50:52 | 显示全部楼层
原帖由 airbay 于 2007-5-11 20:07 发表
韩城为什么这么特别?竟然有到北京西的车?

原来是临汾的,后来延到韩城了
发表于 2007-5-11 23:51:30 | 显示全部楼层
原帖由 fytiger 于 2007-5-11 22:59 发表
不错,不错!在我印象里,好像还没有人拍到韩城站呢!就是应该再多拍点,出去一次不容易!

五一出去拍了
过一阵发到BMY上
赫赫
发表于 2007-5-12 00:29:36 | 显示全部楼层
好好!!!!
发表于 2007-5-12 02:30:07 | 显示全部楼层
好图,段长原来折腾到韩城去了,哈哈。期待下文。
发表于 2007-5-12 10:56:32 | 显示全部楼层
原帖由 郑局峡段段长 于 2007-5-11 14:10 发表
374的本务,奇怪,怎么不是橘子了

603471

貌似侯西线的橘子都支援西延了,这个也是2535在新张跑的时间比以前长的原因.
发表于 2007-5-12 10:59:09 | 显示全部楼层
原帖由 郑局峡段段长 于 2007-5-11 14:43 发表
西康和窑村之间的联络线?
603607

张家村—窑村联络线 严格意义上说已经是西康正线了!
发表于 2007-5-12 11:02:26 | 显示全部楼层
原帖由 郑局峡段段长 于 2007-5-11 15:06 发表
新张线上的护网是双层的。

中间加水沟。好线路就是不一样。奢侈~
603676

新张线的线路条件在西局管内是仅次于西宝的,200KM/H 自动闭塞4显区段.所以一次性改造全封闭双层防护网.
发表于 2007-5-12 11:04:49 | 显示全部楼层
原帖由 郑局峡段段长 于 2007-5-11 15:09 发表
何寨附近的桥墩,用途谁知道?
603685


何零2线立体疏解跨线桥
发表于 2007-5-12 11:06:54 | 显示全部楼层
原帖由 郑局峡段段长 于 2007-5-11 15:15 发表
关山--张桥区间

这段貌似三线区间。好像双线已经开通,另一个是往咸铜方向的联络线~
603695

应该是去侯西线惠刘方向
发表于 2007-5-12 11:08:26 | 显示全部楼层
原帖由 郑局峡段段长 于 2007-5-11 15:17 发表
与咸铜线路合并了~


与侯西线合并,侯西线起点在阎良站.
发表于 2007-5-12 11:18:24 | 显示全部楼层
原帖由 fmpc 于 2007-5-11 20:00 发表
支持!何寨那个大桥可能是何零二线跨包西线的桥。只是难道该线不在何寨南咽喉接轨吗?

张桥、钟家村站侯西、包西线都封闭了,看来跨线立交建好了。

用西瓜是没想到,7002/3用西瓜也没想到,现在侯西线西韩段客交可能是2536交7003/2,7001/4交2535,N374交N373,而2536、7003一直用桔子的。如果2536用西瓜肯定会晚点。

N374原来在新丰镇有固定停点。我说呢,2536西安--张桥只用59分,而N374却要用75分,原来如此。

跨线桥应该在南咽喉接轨的,根据很长时间的观察侯西线已经没有几个橘子了,所以韩城方向过来的车在新张跑不起来.
发表于 2007-5-12 11:20:00 | 显示全部楼层
原帖由 airbay 于 2007-5-11 20:07 发表
韩城为什么这么特别?竟然有到北京西的车?

是太局的进京车,韩城多方努力争取了始发权.
发表于 2007-5-12 13:43:32 | 显示全部楼层
本伪车迷祖籍陕西韩城,梁带村人氏,现在宜昌工作,上学时回家基本都是坐火车,自从阎禹高速通车后还没有坐过火车回家,高速公路通车直接导致客流减少。
头像被屏蔽
发表于 2007-5-12 19:21:25 | 显示全部楼层
韩城站好像还挺大的嘛!这么多股道。
发表于 2007-5-12 19:29:42 | 显示全部楼层
支持一下!
发表于 2007-5-12 19:52:08 | 显示全部楼层
good job
发表于 2007-5-12 21:55:24 | 显示全部楼层
熟悉的线路.好图,顶
发表于 2007-5-12 22:12:22 | 显示全部楼层
原帖由 郑局峡段段长 于 2007-5-11 14:35 发表
灞桥车站通过~
603564
底下新铺的那些道是用来干什么的?知道的给解释下~谢了
603565

我也早发现了,不知道是什么用途?
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