铁路两旁的行道树还有必要保留吗？

jackdjy · 发表于 2007-5-10 19:35:12

这个题目太不可思议了

云那边的山 · 发表于 2007-5-10 19:46:47

好像武局还想再武汉的铁路边以种树来改造环境

蓝皮皮 · 发表于 2007-5-10 20:23:44

当年的口号是万里铁路万里林………………:(

green1475 · 发表于 2007-5-10 20:24:17

顯然應該保留

buick5612 · 发表于 2007-5-10 20:28:29

没有特殊理由,应该严禁砍树,中国滥砍滥伐还少么

叶落知秋 · 发表于 2007-5-10 21:15:52

估计楼主是造纸厂的

宁通泰州局 · 发表于 2007-5-10 21:18:48

宁通段和新长北段怎么都没有种树啊?可能是忘记了

康大帅 · 发表于 2007-5-10 21:26:32

不该砍

天水翼 · 发表于 2007-5-10 21:32:18

不会跨越到连树也不留吧？

沪宁城际列车 · 发表于 2007-5-10 21:38:14

原帖由 宁通泰州局 于 2007-5-10 21:18 发表
宁通段和新长北段怎么都没有种树啊?可能是忘记了

种了固路基的香根草,一般人不会注意

zy_128 · 发表于 2007-5-10 21:58:13

难道砍了树，修成围墙

造汽 · 发表于 2007-5-10 22:50:54

这个问题几种在长三角，水杉高度，从路基坡和坡下种，正好挡住
视线，造成尤其是紧靠护道树的一侧永远是模糊飞渡的绿色，尤其速度超过100以后，
不仅仅是遮挡视线，而且使一些人眼晕（我倒没什么），北方
一般为高大的杨树，视线处不是树冠，没有什么阻挡感。
是不是考虑以后在长三角改种其它低矮树种？
当然这是铁路部门最最靠后的优先权的事情。

z5z6 · 发表于 2007-5-10 23:06:38

原帖由造汽于 2007-5-10 22:50 发表
这个问题几种在长三角，水杉高度，从路基坡和坡下种，正好挡住
视线，造成尤其是紧靠护道树的一侧永远是模糊飞渡的绿色，尤其速度超过100以后，
不仅仅是遮挡视线，而且使一些人眼晕（我倒没什么），北方
一 ...

这次沪宁线电气化，已经把大量高大的水杉拦腰砍了2/3了，原来更压抑

yinuo · 发表于 2007-5-10 23:13:53

没树的话，泥土流失怎么办？铁路路基就完了，都用水泥护坡？

造汽 · 发表于 2007-5-10 23:16:20

原帖由 z5z6 于 2007-5-10 23:06 发表

这次沪宁线电气化，已经把大量高大的水杉拦腰砍了2/3了，原来更压抑

读生物课的时候说水杉是活化石，这里遍地都是，俺中学里就有好多。
据说竹子很恐怖，会串根长到你的屋里来，要是铁路旁有竹林，是不是竹笋
会顶翻枕木？

东风过韶山 · 发表于 2007-5-11 00:15:00

坚决不同意！

xautofzx · 发表于 2007-5-11 01:48:28

多好看的，干嘛要砍掉？

livesource · 发表于 2007-5-11 07:23:58

环保

zjtcm911 · 发表于 2007-5-11 08:57:28

长三角地区夏秋台风多，路旁的树木如出现倒伏，对铁路运输的危害是很大的

老毒物T750次 · 发表于 2007-5-11 08:58:47

这个标题太吸引眼球了，可以提高点击率，其内容好无意义。

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铁路两旁的行道树还有必要保留吗？

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