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楼主: 铁路小亨

[讲座][概述]从提速到高速-国外铁路既有线提速

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发表于 2007-6-6 21:44:07 | 显示全部楼层
原帖由 hakutaka 于 2007-6-6 16:45 发表

仔细看看不难发现差距大都体现在主观上而不是客观上~所以要想赶上欧日的水平并非遥不可及。但是主观上的问题麻烦就在于,既可以认为不可救药也可以认为一日之功


呵呵,我觉得这种事儿一日之功就不用想了,思维意识的转变是最难的,即使明白道理原理:loveliness:
发表于 2007-6-6 22:34:45 | 显示全部楼层
原帖由 里克尔梅 于 2007-6-6 18:48 发表

说得不错!
“在战略上藐视敌人,在战术上重视敌人”。

————这是方法论,亘古之理。不管是邓小平时代,还是21世纪,这个都永远不会过时!


牛头不对马嘴,压根没听懂人家说的是什么意思就附和:L
发表于 2007-6-6 22:35:51 | 显示全部楼层
原帖由 herroyuy 于 2007-6-6 21:44 发表


呵呵,我觉得这种事儿一日之功就不用想了,思维意识的转变是最难的,即使明白道理原理:loveliness:


说不定换个领导就转变了。。。

前任到现任不也转变了不少么?
发表于 2007-6-7 14:29:03 | 显示全部楼层

回复 #42 yehorse_temp 的帖子

关你鸟事啊?
发表于 2007-6-7 17:27:31 | 显示全部楼层
原帖由 里克尔梅 于 2007-6-6 18:48 发表

说得不错!
“在战略上藐视敌人,在战术上重视敌人”。

————这是方法论,亘古之理。不管是邓小平时代,还是21世纪,这个都永远不会过时!


解放思想 实事求是 与时俱进

另外,拜托阁下发表言论之前三思~
小心被和谐
发表于 2007-6-9 00:22:40 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse_temp 于 2007-6-6 22:35 发表

说不定换个领导就转变了。。。

前任到现任不也转变了不少么?


也倒是有些道理:lol
还有多久换届啊,不知道下一任还有什么标新立异的政绩可捞,头疼啊
发表于 2007-8-17 21:23:33 | 显示全部楼层
强悍
发表于 2007-8-18 12:34:27 | 显示全部楼层
哎~~ 咱国家的铁路水平还赶不上俄罗斯 但是客运能力比美国还是强那么一点点:lol
发表于 2007-8-20 07:41:02 | 显示全部楼层
中国什么时候能达到欧美的认识水平?
发表于 2007-8-22 19:48:07 | 显示全部楼层
前几天看小日本的记录片,他们在满洲搞的快线就跑到100km/h了,不知道是现在的哪段线?
发表于 2007-8-23 14:38:34 | 显示全部楼层
原帖由 hewm 于 2007-8-22 19:48 发表
前几天看小日本的记录片,他们在满洲搞的快线就跑到100km/h了,不知道是现在的哪段线?

就是亚细亚号=现在哈大线部分区段,最高速度120km/h,蒸汽。
发表于 2013-8-17 07:46:35 | 显示全部楼层
QQme 发表于 2007-6-3 22:10
我觉得奇怪的是,日本这么烂的既有线在高速公路冲击下还能开客车。怎么中国一被高速公路冲击,马上铁路客 ...

天朝的站距太大啊!
发表于 2013-8-19 09:20:59 | 显示全部楼层
日本的既有线是公交化了的。主要从城市到小市镇和城市圈内通勤。城际交通主要是新干线。而且铁路是日本人最主要的出行方式。习惯了铁路。大部分线路火车班次密集。城市都是以火车站为中心发展的。再加上政府支持铁路发展,对一些亏损线路有补贴。
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