从连云港回家了...现在我感觉我都成了非绿皮不坐了，拒绝了所有的红皮车，再一次踏上了绿皮，也再一次踏上了被踩的旅程...
" @4 C* M O4 @& C$ V8 ~上海回来后，好好休息了下，然后准备回家，5月1日买了张1150次（连云港-宝鸡）的车票，还好起点站，买到了卧铺票，不过都是加1车了，更没想到还有加2车...五一黄金周嘛，让一趟并不很火的车居然多挂了2节卧铺车厢，编组都多达21节...早上醒来时车就到了灞桥（西安前面的第二个站），结果不知道为什么车就在灞桥不走了，没有会任何车，在灞桥待了半小时，愣让正点的车，晚点了40分钟进入西安站。一进西安，刚下车说吹吹风，发现昨天晚上还挂着的加2车已经不见了....在站台上休息了没5分钟，打铃说要开车了，跑上车厢一看对面停着汉口到宝鸡的车，它可比我们早进站多了...看来车还不会走...左边动车冲进来了，一看它就知道，今天到宝鸡得晚点，而且会晚很多，果不其然，西安出站就慢慢的开，走到三民村歇下来了，就看见一趟快速慢慢的在正线移动，然后紧跟着动车如同一根白色的箭“轰”的冲了过去...动车，踩车真没商量...之后中途没停任何车站，晃晃悠悠的开到宝鸡东的时候，又停了，果然，人家动车已经在宝鸡又装上人回去了...最终，在晚点58分后，列车终于到达终点站--宝鸡
0 s6 ]5 @; i* }, H( \6 j下午买了2119次（西安到成都）的票，感受了宝成的待避。2119次原定时间是19：38分到达宝鸡，结果因为动车（又是动车）踩了2119一脚，造成晚点到了20：10分才到宝鸡站，一上车，只跟女朋友说了一句话：“今天看来我们买的是硬站票了！”满眼的人，车厢的各个角落都分布着人，补卧铺那更是人山人海，一打听，卧铺没希望了，买卧铺还得排号，从西安站上车的时候就有人开始排，排到现在已经73个号了，我的妈~~再挂一节卧铺车厢也装不下想补卧铺的人...列车还没到秦岭，被赶上的T21次狠狠的踩了过去，此时晚点已经达到50分钟。到秦岭的时候已经是22：18分了，比原定时刻晚点67分，可马上可以看见运行图的水分...原定到凤州的时间是23：16分，可火车在晚点67分钟的情况下居然赶在了23：38分进了凤州...简直不可思议...之后一切正常，到了阳平关之后，才真的发现这车烂...在阳平关车站竟会了3趟客车，被1047（西宁-成都）和一列货车超越，真是太丢人了...停车居然多达1个小时，真没想到，在宝成线也会有命运如此悲惨的车，可你想不到的是，这样的车到达广元比预定时间提前了10分钟，到达江油之间还在江油站前面站外停车等进站信号，早点了15分钟，按时刻表的运行，这车的时刻水分是不是也太....
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) t6 _* _, T- ^! j8 X! G另外：2119次现在餐车晚上卖座位...补不到卧铺的可以以去餐车吃夜宵的名义去那睡觉，不过需要RMB20元，夜宵也不过是1个煮鸡蛋，1个面包，1包茶叶，1包咖啡，1袋纯牛奶，1根火腿肠...可以从晚上10点休息到早上2点...我不是做广告，因为座位太稀缺了，冲着这座位我掏了这20块...早上6点，餐车赶人，不让坐了，没办法再花了10元，买了早饭套餐，终于坐到下车..早饭套餐揭密：稀饭一小碗，煎蛋1个，炒胡萝卜丝数十根，腌萝卜条10几根...至此宝鸡到江油花了66元，才终于坐到了家，可该列车卧铺宝鸡到江油的中铺为72元...
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这次去了一次东部，除了南京到上海坐的动车，其他全是绿皮，绿皮的命运真的堪忧，是不是它真的应该淘汰了呢？运行图对绿皮也越来越不公平了，恐怕没多久，绿皮会像曾经的棚车一样，逐步走出我们的视野。再坐火车，除了绿皮卧铺，绿皮硬座我真的不敢再想了... |
发表于 2007-5-6 07:16:57
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