上局城际“老字号”的境遇

darkq · 发表于 2007-5-5 15:09:41

99年坐过一次T2，真是没有话说了，乘务员也是很美丽的啊

antelope · 发表于 2007-5-5 15:43:06

甚是怀念当年这车跑宁波-南京西的时代，我每周末苏州下班回南京的班车。尤其是夏天的时候，车上会卖从浙江带来的新鲜杨梅，必买。服务的确很不错。车子也算舒服，乘务员们都很和蔼。远远超过当时刚换的双层25K新车上的阿姨们。
PS：谁还记得那时的车次是什么？上行经过苏州的时候是下午5：50左右。

[ 本帖最后由 antelope 于 2007-5-5 15:44 编辑 ]

johnston7507 · 发表于 2007-5-5 16:33:14

原帖由 djj1-0001 于 2007-5-5 09:54 发表
762/1好像是做2休2的吧

我是说T769/770

yellowfly · 发表于 2007-5-6 23:20:31

原帖由 antelope 于 2007-5-5 15:43 发表
甚是怀念当年这车跑宁波-南京西的时代，我每周末苏州下班回南京的班车。尤其是夏天的时候，车上会卖从浙江带来的新鲜杨梅，必买。服务的确很不错。车子也算舒服，乘务员们都很和蔼。远远超过当时刚换的双层25K新 ...

应该是原T730次杭州-南京西的，是紫金号的姐妹车先行号，全国铁路既有线路的第一趟提速车。

jim2006kyzx · 发表于 2007-5-8 13:23:47

无比怀念啊!!!

dean1128 · 发表于 2007-5-8 14:05:16

原帖由 djj1-0001 于 2007-5-5 08:47 发表
没有办法的，昨天看到N485常州放客的时候，这列T762的车底的乘务员也已经是好几位大妈了，这在过去，那必须是有关系的漂亮的MM值乘的啊，而且车屁股挂了一节25k，让我看得很不舒服的。

那些MM估计现在都上动车了。加挂的25K也是没办法，人实在太多了。我搞不懂的是以前那么多BSP都去哪了？以前T703-T706有两组车皮的，现在只剩这一组了。

SCMfromNECF · 发表于 2007-5-8 14:11:12

原帖由 dean1128 于 2007-5-8 14:05 发表

那些MM估计现在都上动车了。加挂的25K也是没办法，人实在太多了。我搞不懂的是以前那么多BSP都去哪了？以前T703-T706有两组车皮的，现在只剩这一组了。

现在还是两组BSP车底啊
只不过有一组是DF11+KD的

djj1-0001 · 发表于 2007-5-8 16:07:53

原帖由 SCMfromNECF 于 2007-5-8 14:11 发表

现在还是两组BSP车底啊
只不过有一组是DF11+KD的

当年2组中有一组给了沪杭线跑临客了吧

lmh00518 · 发表于 2007-5-8 17:33:02

特快全面沦落

上局浦段段长 · 发表于 2007-5-9 00:39:25

最早的紫金号是南京上海间的91/92次，全程4小时，中间不停，在上海局的时刻表上和13/14,21/22同时按直达特快标准运行

djj1-0001 · 发表于 2007-5-9 06:33:26

原帖由 dean1128 于 2007-5-8 14:05 发表

那些MM估计现在都上动车了。加挂的25K也是没办法，人实在太多了。我搞不懂的是以前那么多BSP都去哪了？以前T703-T706有两组车皮的，现在只剩这一组了。

不是估计，先后2批，90%多的上动车了，剩下的跑T99了

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