六提前后韶关站公布各次列车预留票额变化（27楼有T14沿途各站硬座详细预留信息）

corydon

韶关站各次列车六提前后预留票额比较
车次	始发终到	六提后票额			六提前票额			六提后票额变化			备注
		软卧	硬卧	座位	软卧	硬卧	座位	软卧	硬卧	座位
T14	广州东——沈阳北		18	30		21	20		-3	10	现车次T14，原车次T92
T38	深圳——桂林		15			24			-9
T68	深圳——汉口				4	6		-4	-6		六提后不停韶关
T90	广州——石家庄	4		20	4	9	20		-9
T96	深圳——武昌	4	6	20	4	18	20		-12
T120	广州——武昌		24	10		15	20		9	-10
T172	广州东——南昌	6	15	116	6	15	116
T180	广州——济南	4	15		4	21	30		-6	-21
T202	三亚——北京西					24	20		-24	-20	现车次T202，原车次T30
T236	广州东——哈尔滨		3	30	2	9	30	-2	-6
T254	广州——天津	2	6	20	2	12			-6	20
T256	广州——郑州				4	15	30	-4	-15	-30	六提后不停韶关
K8	广州——汉口					3			-3
K10	广州——信阳	4	6		4	12			-6
K36	广州——柳州		3	70			70		3
K64	广州——贵阳			30			30
K82	广州——西安	4	6	30	4	12	33		-6	-3
K192	广州——成都			28			20			8
K202	广州——重庆北	2		32	2		30			2	终到改为重庆北
K210	广州——宁波	4	9	43	4	9	37			6
K222	广州——泰州	4	12	22	4	12	17			5	终到改为泰州
K226	广州——兰州			10		6	10		-6
K238	广州东——太原	4	12	50	4	18	60		-6	-10
K302	广州——徐州	4	6	20	4	15	20		-9
K326	广州——温州	4	9	50	4	15	50		-6
K356	广州——重庆北			20		6	20		-6		终到改为重庆北
K436	惠州——武昌	4	10			16		4	-6
K512	三亚——上海南					6	25		-6	-25	现车次K512，原车次K48
K528	广州——南京西	2	12	43	2	12	50			-7	现车次K528，原车次1312
K600	广州——包头			25						25	六提新增车次

[ 本帖最后由 corydon 于 2007-5-8 15:48 编辑 ]

corydon

韶关站各次列车六提前后预留票额比较
车次	始发终到	六提后票额			六提前票额			六提后票额变化			备注
		软卧	硬卧	座位	软卧	硬卧	座位	软卧	硬卧	座位
K600	广州——包头			25						25	六提新增车次
1008	广州——万州					6			-6		终到改为万州
1076	广州——重庆北		9	42		6	42		-3		终到改为重庆北
1126	广州——洛阳	2	3	25							现车次1126，原车次2076
1190	广州——汉中	4	21	106	8	30	116	-4	-9	-10	现车次1190，原车次2270
2116	广州东——襄樊	4	3		2	3		2			终到改为襄樊
2162	广州——武昌		12			9			3
2174	广州——襄樊	4	3	35	4	6	50		-3	-15	终到改为襄樊
2286	广州——宜昌					9			-9		终到改为宜昌
2508	广州——信阳		18			24			-6
5364	深圳西——岳阳		12	108		18			-6	108	改为深圳西始发
N552	广州——岳阳	4	6		4	12					现车次N552，原车次N720
N556	广州——岳阳			20	4	6	20	-4	-6		现车次N556，原车次N724
N578	广州——邵阳	4	30		4	36			-6		现车次N578，原车次N742
N582	深圳西——怀化	4	15		4	12			3		现车次N582，原车次N702
N586	广州东——怀化		18			18					现车次N586，原车次N706，改为广州东始发
N590	广州——张家界	4		118	4	6	83		-6	35	现车次N590，原车次N710
N594	广州——常德					6			-6		现车次N594，原车次N714
N606	广州——衡阳	4	15		4	30			-15		现车次N606，原车次N750
N610	佛山——郴州			116			116				现车次N610，原车次N660
T915	韶关——广州			984			424			560	现车次T915，原车次T353，终到改为广州
N615	韶关——广州			1400			1440			-40
N609	郴州——佛山	8		70
N613	坪石——广州			260
N611	坪石——广州			260
N617	韶关——广州			982

corydon

4月30日到韶关火车站附近办事，顺道到火车站售票大厅看了看，排队买票的人人山人海，所有窗口全部开放，队伍快要排出大厅了。注意到大厅内壁新张贴了六提后各次列车在韶关站的预留票额。看了之后很伤感。用手机拍下后回来作了整理和比较。

1、韶关最大的损失应该是进京车T30和进沪车K48的失去，延长至三亚始发的T202和K512没有给韶关留下哪怕是一张硬座的票额。其实之前也预想得到，这两趟车在广三线上每个地市都停，韶关之前还有三亚、海口和广州三个重头戏车站，韶关无预留基本上铁板上钉，不过真正得到确认的时候，心里还是觉得难以平衡。尤其是T30逝去的曾经的美好。如果T14限售锦州或山海关以远，韶关入京将面临无车可坐的窘境。（K600只有25张坐票）而到上海，南京车是仅存的唯一的命根，尽管这车到上海的点狂烂。韶关入京从当年的16，30，98三架马车和92，124和236三过路车到现在无车可坐。呜呼哀哉。

2、经停韶关的特快减少，而剩下的办理客运业务的特快的预留票额也大面积不同程度减少。对于我这种喜欢坐特快出行的人来说，显得尤为悲壮。

3、张家界车仅有的六张硬卧票额被扣除，反倒加了35张坐票，大概广铁以为韶关人到湘西及湘西北探亲旅游都是喜欢坐着去的吧。

4、丹霞号被拦腰折断，对我来说没影响，因为我从来不坐这车去深圳，但是对相当多数的韶关人来说，造成了极其严重的不便。昨天的韶关新闻中提到这个重大改变，车站负责人说，他们不知道具体原因，只是执行上级命令而已。哼哼，不说也罢。

5、韶关到广州（含坪石很郴州始发）的车次貌似很多，可感觉每次提速，广韶区间的车是越来越差，越来越慢，越来越贵（或许也是我的错觉）。如今，广坪段的软座已正式提价。车底又烂，票价又升，已经引起了很多旅客的不满。至于我，以后可能多会选择坐过路车下广州。

6、上表中未列广韶车的六提前票额，因为搞不清楚车次的对应关系。

uzbeki-jefftang

少了很多，太不重视韶关了！

冲天飞豹

LZ进京要去长沙转Z了！

Tony仔

原帖由 corydon 于 2007-5-1 22:26 发表
44、丹霞号被拦腰折断，对我来说没影响，因为我从来不坐这车去深圳，但是对相当多数的韶关人来说，造成了极其严重的不便。昨天的韶关新闻中提到这个重大改变，车站负责人说，他们不知道具体原因，只是执行上级命令而已。哼哼，不说也罢。

所以不喜欢广深这次行为。

这次改到广州(东)始发终到的三个深圳车，都是管内车，不光是韶关、连岳阳也没法在深圳坐车
对他们而言是不方便，要到广州倒车。

唯有希望这想法.....待四线完全完工和客技站完成后，这三个车可以返回深圳吧。

广铁肇段

粤北，粤西这下子都没有到深圳的车了～～:L
乖乖去坐CRH吧～～

清风亭

是否此次行为,真的是广深公司替自己打的小算盘?让这三趟改终到广州东的列车,逼使这三趟车的旅客乘座"喝血号".

    :Q :Q

sam11015

要給人家宰啰～～～～

badun

商家利益置上,无商不奸.狼总是要吃羊的,天下乌鸦一般黑:lol :lol

corydon

原帖由 冲天飞豹 于 2007-5-1 23:14 发表
LZ进京要去长沙转Z了！

对的。貌似到北京到上海都要先投靠长沙了。在韶关，如果淡季的话，T202应该能买到卧铺票。上次我就去代售点问过，T202有上铺票，T14进京票也能买到。不过旺季的话，就不太好办，限售要加长。即使去长沙转车，票也不好买。长沙的票贩子出了名的猖獗。

[ 本帖最后由 corydon 于 2007-5-2 09:12 编辑 ]

corydon

原帖由 广铁肇段 于 2007-5-1 23:27 发表
粤北，粤西这下子都没有到深圳的车了～～:L
乖乖去坐CRH吧～～

其实就原来的T353/4从韶关到深圳全程129的票价已经不便宜了。很多到深圳的旅客甚至要分段买票，另加5元。倒霉的韶关电视台，那天的新闻中，采访了一个“没文化”的观众，问他以后去深圳怎么办，“我会选择去广州转车，因为现在韶关到广州的火车提速了，时间少了嘛”。晕倒，这都是些什么人啊，大言不惭的。
韶关到深圳不方便，不过就目前来说，深圳回韶关还是方便的。可以选择深武的T96，不过照目前的趋势，下一个惨遭毒手的就可能是T96，让它直接PASS韶关。

biyuandong0221

悲哀的韶关啊,
   粤北重镇,众多名车惨遭毒手。

冲天飞豹

原帖由 biyuandong0221 于 2007-5-2 09:27 发表
悲哀的韶关啊,
   粤北重镇,众多名车惨遭毒手。

我顶  如果越来越多和PASS韶关，那清叔叔上班就要去广州才能上班了，呵呵！

Bibby

资料不错啊！真后悔，之前到广州北没抄下广州北的预留~~~:Q

K210

原帖由 corydon 于 2007-5-2 09:03 发表

对的。貌似到北京到上海都要先投靠长沙了。在韶关，如果淡季的话，T202应该能买到卧铺票。上次我就去代售点问过，T202有上铺票，T14进京票也能买到。不过旺季的话，就不太好办，限售要加长。即使去长沙转车， ...

恩，韶关好像只有3张T202的YW预留吧，位置是在14车，我没记错的话

独孤未明

睇左之后，真系“两眼泪汪汪”~~~:Q

corydon

原帖由 独孤未明 于 2007-5-2 23:44 发表
睇左之后，真系“两眼泪汪汪”~~~:Q

只能是泪往心里流。除了无奈还能怎样呢？

corydon

原帖由 K210 于 2007-5-2 22:38 发表


恩，韶关好像只有3张T202的YW预留吧，位置是在14车，我没记错的话

K210似乎对T202的情况很熟悉，多次在海子看到兄台谈起T202的沿途预留及其他情况。不妨多说一点。按韶关站公布的情况，没有T202的信息，不知道是漏了还是压根就没有，所以连位置都省了。

冲天飞豹

所以K210坦白从宽，不然交corydon处理，呵呵！