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楼主: HugeDragonYK

[京九+沪昆(浙赣)]南昌-鹰潭

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发表于 2007-5-1 09:03:56 | 显示全部楼层
太完美了 你会让我期待的睡不着的.
发表于 2007-5-1 09:24:00 | 显示全部楼层
:victory:
发表于 2007-5-1 09:41:27 | 显示全部楼层
热烈:lol 期待~
发表于 2007-5-1 09:42:47 | 显示全部楼层
不顶对不起人民!
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发表于 2007-5-1 10:32:53 | 显示全部楼层
TRS迷到此一顶再顶顶到死!
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发表于 2007-5-1 10:46:24 | 显示全部楼层
:lol
发表于 2007-5-1 10:59:49 | 显示全部楼层
布景做得很真实

支持黑车
打死不坐225
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发表于 2007-5-1 11:39:11 | 显示全部楼层
来完了!顶
发表于 2007-5-1 11:52:25 | 显示全部楼层
延伸到杭州!!!!

我要玩真正的浙赣大快车!
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发表于 2007-5-1 12:37:19 | 显示全部楼层
龙~坚决的支持你!◎
              ~by DF5
发表于 2007-5-1 12:41:55 | 显示全部楼层
真是精工细造,妙笔绝伦啊。


指正几个错误

第19楼2图中线路原型并无调车信号机,但游戏中设置了调车信号机。

南昌南、莲塘、横岗正线上的转辙机都是ZD6型的两点牵引,因而两机间没有油管连接(图上表现为两转辙机间无方钢连接)

南昌南下行咽喉共四条线,最左(最东)的是南钢专用线,最右(最西)的是氨厂专用线,两线与车站接轨处设置的都是高柱调车信号机,不是进站信号机。

南昌南下行咽喉进站信号机和反向进站信号机都是高柱的,分设于线路左侧和右侧。

南昌-向塘区间上只有一处通过信号机是上下行设在一个位置上的(横岗下行出站后第二架通过信号机),其它的都是差置的,即上行和下行对应的信号机并不设于同一坐标地点,相差有一定距离。

[ 本帖最后由 carthen 于 2007-5-1 12:56 编辑 ]
 楼主| 发表于 2007-5-1 12:54:45 | 显示全部楼层
原帖由 carthen 于 2007-5-1 12:41 发表
真是精工细造,妙笔绝伦啊。


指正几个错误

第19楼2图中线路原型并无调车信号机,但游戏中设置了调车信号机。

南昌南、莲塘、横岗正线上的转辙机都是ZD6型的两点牵引,因而两机间没有油管连接(图上表 ...




这个因为用了部分原先京广5/7的转辙机模型,过些时间会从新修改下,至于转辙机方向和信号位置,我会从新查看下线路图并进行改正.
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发表于 2007-5-1 13:05:50 | 显示全部楼层
请尽快发布.我好抠模型:lol
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发表于 2007-5-1 13:24:46 | 显示全部楼层
这个线路在全世界都算最好的线路了
发表于 2007-5-1 13:55:28 | 显示全部楼层
顶!!!!!!!!!!!
显然支持往九江修~~
不过往杭州修也不错。。。。。。。。。。

当我没说:L
发表于 2007-5-1 13:56:58 | 显示全部楼层
加精!!
高亮!!!!!
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发表于 2007-5-1 14:09:47 | 显示全部楼层
哇塞  太强了
发表于 2007-5-1 14:38:28 | 显示全部楼层
期待+支持!
发表于 2007-5-1 14:43:33 | 显示全部楼层
哈罗!!我顶你一下顺便说一下,我会抽空做向塘站的模型的,如果实在不行你可以先找别人做一下
发表于 2007-5-1 15:54:05 | 显示全部楼层
不错的图,顶
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