看到铁道部把那个动车组搞的个"和谐号"的称号,但是这只是称号,表面而已.6 X" h" L( e: X& B& v$ r1 `1 H
3 f6 b. r" a9 i: `0 k2 Y8 j0 m铁道部号称“提速不提价”,但在“提高档次”幌子下,票价大幅飙升,把路上的小站停掉,把绿皮和大量价廉物美的红皮车大量减少,思路出了问题,把每年数亿的民工和一般工薪阶层都不在他们视野之内,从营销策略说,不考虑这个最大的消费群,提速不为他们服务,铁路必然走进死胡同。+ I9 k: I% ^0 K0 B
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$ L5 @' X6 I: M( i, i富豪是要享受,但是从民航这里挖大腕乘客并不应该是铁道部要做的主要事情,铁道部该做的事情应该是保证全国大部分人员的正常出行,并保证其出行成本的低价,用停开少开绿皮红皮蓝皮的方式来保证载客量小而价格高的多的CRH的上座率,必然将导致不和谐的现象出现
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现在最根本的问题是要理清楚现在的铁道部到底是"人民铁道为人民"还是"人民铁道为人民币"亦或"人民铁道为大款"的时候了: ?) G8 T$ E3 b
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! W% y; B' F; A4 N看铁道部的头头脑脑还百思不得其解——大喝一声,你的立场出了问题了!/ a* L& T+ @* f3 ?- Y/ Q
4 e) {2 k* e0 }. G4 M% P& a$ R/ C[ 本帖最后由 心轨卡了 于 2007-4-28 11:10 编辑 ] |