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楼主: 风驰电掣

黔桂线扩能改造现场流水照

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 楼主| 发表于 2007-4-25 16:19:40 | 显示全部楼层
:)
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 楼主| 发表于 2007-4-25 16:20:08 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2007-4-25 16:22:00 | 显示全部楼层
把前面一些不清晰的重新整理了一下
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 楼主| 发表于 2007-4-25 16:25:15 | 显示全部楼层
:handshake 实在不好意思 搞得那么乱七八糟的  让大家没能看得舒服  实在不好意思  全贴完  谢谢观赏  有不正确的地方请多指教
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发表于 2007-4-25 16:58:59 | 显示全部楼层
不错的嘛,
发表于 2007-4-25 19:37:43 | 显示全部楼层
~如果真地能在6月份柳金段通车就好了~~~~
发表于 2007-4-25 19:44:36 | 显示全部楼层
从图片中看来,基本上应该算是新建黔桂铁路了,老线以后基本上就废弃了,只是利用了老线的站场而已,就这个,也会有大的改建,因为黔桂线站场的到发线的确太短了。全线三型轨枕,主要道叉18号可动心,从这些细节看来,线路应该会很好,能上160公里了。全国最慢的干线,终于在建国快60年后,脱了“党国”的籍了。
发表于 2007-4-25 21:02:39 | 显示全部楼层
哦哦!黔桂线风景也太好了吧!
五一准备体验K139到南宁北海去!
发表于 2007-4-25 21:24:18 | 显示全部楼层
真不错啊,感谢
发表于 2007-4-25 22:03:31 | 显示全部楼层
看图很多新线隧道是单线隧道,为什么不全线复线呢?
 楼主| 发表于 2007-4-25 22:12:33 | 显示全部楼层
等货运量达到一定量就上复线  资金有限吧   
如果88楼兄弟有足够的耐心明年的五一你去北海旅游的时候  你的旅行时间会减少一半的  因为黔桂今年年底要通车 明年418去到广西可以体会到西部的提速
发表于 2007-4-25 22:26:26 | 显示全部楼层
原帖由 风驰电掣 于 2007-4-25 22:12 发表
等货运量达到一定量就上复线  资金有限吧   
如果88楼兄弟有足够的耐心明年的五一你去北海旅游的时候  你的旅行时间会减少一半的  因为黔桂今年年底要通车 明年418去到广西可以体会到西部的提速

哈哈!下午2点过在隆昌上K139!第二天晚上9点就到南宁了!1500公里 30个小时确实慢了哈!不过沿途风光都很不错!
隆昌-重庆沿长江110公里左右!
发表于 2007-4-25 22:55:23 | 显示全部楼层
不知道上电要多久了!?上客车又是什么时候才行哦!
发表于 2007-4-25 23:14:17 | 显示全部楼层
黔桂线,好的,顶起!
发表于 2007-4-26 00:43:10 | 显示全部楼层
发表于 2007-4-26 02:13:51 | 显示全部楼层
看到变电站,起码知道希望还是有的!
发表于 2007-4-26 03:33:20 | 显示全部楼层
到处都是欣欣向荣的可动芯,爽了。。。
望邕成快速能换掉伪车底,跑个华丽。。

下次要看同样属于特慢的川黔线的表现了。

[ 本帖最后由 成局内段 于 2007-4-26 03:41 编辑 ]
发表于 2007-4-26 04:02:29 | 显示全部楼层
又赶上一直播,顶了哈,就是次序有点乱,重复的太多
发表于 2007-4-26 09:30:23 | 显示全部楼层
黔桂线改造完成后,运能将大副提升
 楼主| 发表于 2007-4-26 10:06:48 | 显示全部楼层
黔桂改造完后就是 川黔了
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