铁道部你害怕什么?

wcb1979 · 发表于 2007-4-24 14:22:48

D车开了,咱不反对,开个高速也符合现在的经济发展是好事,咱双手赞成.但你不能为了保D车把别的车都给停了吧?你怕什么怕没上座率吗?以沈阳为例现在去北京只有K54全卧,K95次10月1停运,1714和1137到北京的时间简直就是为了看升旗而开行的.2252次太慢太绕了.也不太可能指望过路车,超载了一样上不去,再说也不符合沈阳的东北最大枢纽地位.6提之后跨越就跨越吧,咱地方小可以做客车到大城市上车,虽然时间要多几倍,可惜到了大城市呢还要做高价D车,咱这小地方本来钱就不富裕,出门虽然不多,但出次门就花掉一个月的生活费也真舍不得.为什么就不能再保留原有车的情况下加开D车?怕没客源吗?你到底怕的是什么?

SCMfromNECF · 发表于 2007-4-24 14:24:39

怕线路资源不够

wcb1979 · 发表于 2007-4-24 14:32:17

原帖由 SCMfromNECF 于 2007-4-24 14:24 发表
9 j t4 H$ Q! K) \7 w$ o怕线路资源不够

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你认为沈阳到北京之间就差这么一列T11/12(旧车次)
你认为秦沈线已经饱和得不得了吗?

QQme · 发表于 2007-4-24 15:57:33

动车西移，呵呵

SCMfromNECF · 发表于 2007-4-24 16:07:27

原帖由 wcb1979 于 2007-4-24 14:32 发表 - E/ r9 A$ p4 {. e
9 d; H- g. ]' \& Z
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$ N: r8 C" Q0 @) z6 f你认为沈阳到北京之间就差这么一列T11/12(旧车次)
+ O( v9 p7 M }* q你认为秦沈线已经饱和得不得了吗?

那恐怕就是客流不够了

机车果子 · 发表于 2007-4-24 16:10:14

还一个T71呢，不止一列

T188 · 发表于 2007-4-24 16:22:43

怕我们都去坐火车！
锦州、盘锦、葫芦岛高速公路客运火爆！！！:victory:

wcb1979 · 发表于 2007-4-24 16:47:33

那恐怕就是客流不够了
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不够还要开那么多D 车?

月±半 · 发表于 2007-4-24 16:53:21

T71已经被停了~~~~:(

行者 · 发表于 2007-4-24 16:57:46

怀念T72啊，多好的车

9号快车 · 发表于 2007-4-24 17:16:14

解决铁路运输的矛盾，不是靠加几躺列车能够解决的。加快东部既有线路的改造，加密西部路网密度是铁路发展的根本。

Itany · 发表于 2007-4-24 18:14:24

原帖由 wcb1979 于 2007-4-24 14:32 发表
( t5 z+ @# K4 }
: Y. [0 K' P6 R+ t1 E-------------
4 @+ N3 G+ S7 @- j4 t: J+ \你认为沈阳到北京之间就差这么一列T11/12(旧车次), F% x& \/ {3 u+ ^/ r
你认为秦沈线已经饱和得不得了吗?

你有没有考虑过车体不够呢？
现在动车是分批开行的，7.1和10.1还要大量开行动车组

现在不是线路不够，而是车体不够

situjiayang · 发表于 2007-4-24 18:30:35

原帖由 wcb1979 于 2007-4-24 14:22 发表 9 a5 k& u( d3 e9 b7 e% V. S
D车开了,咱不反对,开个高速也符合现在的经济发展是好事,咱双手赞成.但你不能为了保D车把别的车都给停了吧?你怕什么怕没上座率吗?以沈阳为例现在去北京只有K54全卧,K95次10月1停运,1714和1137到北京的时间简直就是为了看升旗而开行的.2252次太慢太绕了.也不太可能指望过路车,超载了一样上不去,再说也不符合沈阳的东北最大枢纽地位.6提之后跨越就跨越吧,咱地方小可以做客车到大城市上车,虽然时间要多几倍,可惜到了大城市呢还要做高价D车,咱这小地方本来钱就不富裕,出门虽然不多,但出次门就花掉一个月的生活费也真舍不得.为什么就不能再保留原有车的情况下加开D车?怕没客源吗?你到底怕的是什么?

我觉得在胶济线上，如果保留原来济青间的4对管内快速，D车的上座率还真难保证:lol :lol ! I7 m' f/ N- _5 [/ F

济南的大猫 · 发表于 2007-4-24 19:24:13

原帖由 situjiayang 于 2007-4-24 18:30 发表 - [$ O9 i" H- z2 w/ d8 N
+ {/ s9 X8 Z- C4 v

' ]# G2 x" w- D( k
5 }- p: G( V. J我觉得在胶济线上，如果保留原来济青间的4对管内快速，D车的上座率还真难保证:lol :lol

开了好车破车停不是很正常. 济南青岛之间自从有了大宇, 依维柯不也没了?

车轮滚滚 · 发表于 2007-4-24 19:58:07

原帖由 SCMfromNECF 于 2007-4-24 16:07 发表 ; u6 N* E- v( E4 t

0 i7 A+ Z, p7 `1 @8 L* L5 @; Q, y/ O F
那恐怕就是客流不够了

那就是还是怕D车上座率不高，呵呵 :lol

齐鲁快车1417 · 发表于 2007-4-24 20:04:49

动车害苦了劳动人民！

京九黄州 · 发表于 2007-4-24 20:38:58

反正就是让你去选择公路民航呗！

横站滨绥 · 发表于 2007-4-24 20:45:09

就是怕D车上座率不高

wcb1979 · 发表于 2007-4-25 15:50:49

其实在不方便小城市的同时也不方便了大城市
人员流动是双向的,我们去大城市不方便他们来也不方便
别和我说大城市不来小地方的话
谁家农村还没有点亲戚?

wcb1979 · 发表于 2007-4-25 15:53:53

原帖由 Itany 于 2007-4-24 18:14 发表
' E% \7 K& O: `' }: U. [" g
" Z" V5 p1 r& A, q) ?
4 i- o7 c& t+ f! A你有没有考虑过车体不够呢？% L8 i# C/ @0 G1 _" j i# \
现在动车是分批开行的，7.1和10.1还要大量开行动车组" z: ~/ L% a5 J: ]8 ~1 \ w7 w

! l7 R4 \7 n* s9 m1 |. [现在不是线路不够，而是车体不够

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我就不相信开了大量的动车就容不下一个T11,要是动车适当的照顾小地方了我也不说什么了
要是全是北京沈阳直达中间的这些城市怎么办?盘锦锦州葫芦岛的人该怎么倒车?去沈阳吗?在转向北京?

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