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楼主: wcb1979

铁道部你害怕什么?

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发表于 2007-4-25 16:29:32 |
原帖由 wcb1979 于 2007-4-25 15:53 发表 1 m9 z' {8 j- t9 y: O( Y' M1 G' d5 o

6 |$ }. \. ]  e5 o* t) k--------------
+ ~" y9 s: M0 q5 C: b- W2 b! J: a我就不相信开了大量的动车就容不下一个T11,要是动车适当的照顾小地方了我也不说什么了
  @% u; g8 W- }8 T2 V3 ]要是全是北京沈阳直达中间的这些城市怎么办?盘锦锦州葫芦岛的人该怎么倒车?去沈阳吗?在转向北京?
0 E- y* c8 c6 {2 `
) ~# K& e! f; l# V) R
第二阶段开行的动车中间会停锦州和葫芦岛,现在动车在锦州南也有停站。另外不是还有2590呢么4 t* Y& q8 p7 _0 U2 |. X
现在不是动车不够么。连烂货CRH5都上路了。如果动车数量足够的话,犯得上这样么?" b. p+ g8 k2 E8 `) r$ K+ b7 x+ Q
另外,现在T11的车体跑沈阳-吉林去了。现在京沈都动车了,也要让人家有个特快不是?
5 X$ T) |6 [$ g# u好处哪能是一家的啊?
发表于 2007-4-25 17:08:09 |
T11/2停了倒没啥,我去N车北京也没坐过1次: p' ?0 N- g4 s. ^
但是,把秦沈线甩了那么多车站。的确有些恶心
+ R% a, M" n$ w5 d: a尤其像台安```原先的绿皮,红皮,甚至特快都没了
& }! P0 I1 q% z6 E9 o: |6 L我可以这么说,我的确没办法承受D车的价格!
. U0 Q, k+ w# \0 d! e8 ~& p不是普通老百姓坐的车!
发表于 2007-4-25 17:36:59 |
怕?笑话!我铁老大会怕?我怎么会怕没客源?有种你们不坐呀!
发表于 2007-4-26 07:35:42 |
原帖由 dean1128 于 2007-4-25 17:36 发表 8 Y; N6 [( L9 q& d# s
怕?笑话!我铁老大会怕?我怎么会怕没客源?有种你们不坐呀!
/ w5 p& E! @$ u5 {7 Q6 p
ls的偶支持你滴. 这次跨越的步子迈得又大又不稳
发表于 2007-4-26 07:50:18 |
.
  Q, O  B- V3 l& s; L6 n- C' P. f" A! f+ Z
[ 本帖最后由 动车25G 于 2007-5-6 20:02 编辑 ]
 楼主| 发表于 2007-4-26 08:20:44 |
我向铁道部投降,我们这去北京有大客,6个小时到.甚至都开了到廊坊的客车了.可以中转一下.恭喜我县公路客运.
 楼主| 发表于 2007-4-26 08:24:38 |
长途客运是“五一”期间运输的重点,对此,市交通局安排要重点做好南站及经纬快客站发往鞍山、辽阳、抚顺、本溪、盘锦;西站发往朝阳、北票、台安辽中、新民等地;总站发往彰武、开原、桓仁、康平、法库;五爱及南塔客运站发往哈尔滨、长春、济南、温州等线路的客流动向,要提前做好运力部署和周转方案。
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因为火车停靠少了,客车增加了.秦沈各站曾有的辉煌重新给大客车了.
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[ 本帖最后由 wcb1979 于 2007-4-26 08:25 编辑 ]
发表于 2007-4-26 09:23:56 |
线路资源不足,中国人均才多少公里铁路阿?

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